Proposition visant à ce que les provinces du Sud-Est conservent 100 % des recettes issues de l'exploitation des terres

Proposition visant à ce que les provinces du Sud-Est conservent 100 % des recettes issues de l'exploitation des terres

Certaines provinces et villes de la région du Sud-Est ont adressé une pétition au Premier ministre afin de pouvoir conserver 100 % des recettes issues de l'exploitation foncière pour stimuler l'investissement et le développement.

Cette proposition a été soulevée par les collectivités locales lors de la 5e Conférence du Conseil régional de coordination du Sud-Est, qui s'est tenue le 2 décembre dans la province de Ba Ria - Vung Tau.

Le PIB régional du Sud-Est en 2024 sera inférieur à la moyenne nationale.

Lors de la conférence, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a indiqué que le taux de croissance moyen du PIB régional du Sud-Est affichait une tendance au ralentissement, avec une estimation de 6,38 % pour 2024, inférieure à la moyenne nationale (6,8 % à 7 %). Le Sud-Est occupe actuellement le 4e rang parmi les six régions économiques.

Cependant, les recettes budgétaires totales de l'État en 2024 devraient dépasser 733 000 milliards de VND, soit une hausse de 3,6 % par rapport aux prévisions du Premier ministre. Les exportations de la région ont connu une reprise positive, leur valeur étant estimée à 115,7 milliards de dollars américains, représentant 31 % de la valeur totale des exportations du pays.

La région du Sud-Est continue de dominer le pays en termes de nombre de projets et de montant total des investissements directs étrangers réalisés au 31 octobre 2024, soit l'équivalent de 21 174 projets représentant plus de 189 milliards de dollars américains.

Le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a présenté un rapport lors de la 5e Conférence du Conseil régional de coordination du Sud-Est.

Bien que la région du Sud-Est ait obtenu certains résultats positifs, le ministre Nguyen Chi Dung a souligné les nombreux défis auxquels est confrontée la région économique la plus dynamique du pays, tels que des infrastructures de transport qui ne suivent pas le rythme de la croissance économique ; des liaisons routières entre les localités non synchronisées ; un décaissement des investissements publics qui n’a pas progressé et des problèmes liés à ce décaissement qui tardent à être résolus.

En particulier, les infrastructures de transport reliant les ports constituent un goulot d'étranglement ; un écosystème de services logistiques diversifié n'est pas encore en place dans le Sud-Est pour répondre aux besoins de circulation des marchandises de l'ensemble de la région. Il est donc impératif de trouver rapidement des solutions pour atteindre les objectifs fixés à long terme.

Concernant les tâches assignées, le ministre Nguyen Chi Dung a déclaré qu'à l'heure actuelle, de nombreuses tâches n'ont pas encore été achevées dans les délais prévus par les ministères, les directions et les collectivités locales, car les projets nécessitent la consultation d'organisations et de scientifiques.

De plus, de nombreux contenus proposent des mécanismes politiques qui ne sont pas encore inclus dans la réglementation juridique actuelle et qui nécessitent du temps pour être étudiés et évalués quant à leur impact.

Recommandation aux collectivités locales de conserver 100 % des recettes issues de l'exploitation des terres

Au cours des discussions, la mesure que de nombreuses localités ont le plus recommandée était l'allocation de capitaux pour investir dans des projets d'infrastructures régionales.

M. Nguyen Loc Ha, vice-président du Comité populaire provincial de Binh Duong, a proposé d'accorder la priorité aux investissements dans les routes et les ponts sur le fleuve Dong Nai reliant l'aéroport de Bien Hoa, via Di An, au périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville ; la route sur la rivière Saigon reliant Thu Dau Mot (Binh Duong) à Thu Duc (Hô Chi Minh-Ville) ; et le carrefour de Song Than…

Afin de disposer de capitaux pour les investissements dans les infrastructures, le vice-président du Comité populaire provincial de Binh Duong a proposé que le Premier ministre, les ministères centraux et leurs antennes autorisent les provinces et les villes de la région à conserver 100 % des recettes provenant de l'exploitation foncière et 100 % des recettes budgétaires dépassant l'objectif central afin d'accroître les investissements dans le développement.

Concernant le financement des investissements dans le métro, la province de Binh Duong a proposé d'autoriser l'émission d'obligations locales, d'obligations de construction ou d'autres formes de mobilisation de capitaux non soumises au plafond de la dette publique, afin d'investir dans le réseau de métro provincial. Les taux d'intérêt de ces obligations sont fixés par la collectivité locale et garantis en fonction de sa capacité de remboursement.

À l'instar de Binh Duong, la province de Dong Nai investit dans de nombreux projets d'infrastructures clés, mais n'y a pas alloué de fonds suffisants. Le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a déclaré que Dong Nai investit actuellement dans de nombreux projets d'infrastructures clés, mais que les ressources sont limitées et que l'équilibre budgétaire reste fragile.

Par conséquent, Dong Nai a proposé au gouvernement d'envisager de soutenir financièrement la mise en œuvre d'un certain nombre de projets, notamment : le projet de drainage à l'extérieur de l'aéroport de Long Thanh (phase 1) ; le projet de rocade 4 - Hô Chi Minh-Ville.

Le président du Comité populaire provincial de Dong Nai a également proposé que le Premier ministre ordonne aux agences compétentes de finaliser d'urgence le rapport d'étude de préfaisabilité et d'élargir rapidement l'autoroute Ho Chi Minh-Ville-Long Thanh-Dau Giay afin d'assurer une liaison avec l'aéroport de Long Thanh et de le mettre en service en 2026.

Dans le même temps, il convient d'achever et de mettre en service prochainement l'intégralité de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh afin de relier les provinces du delta du Mékong à l'aéroport de Long Thanh.

En conclusion de la conférence, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux ministères, aux directions et aux collectivités locales de résoudre les difficultés et de promouvoir les projets clés dans la région.

En particulier, le projet de la rocade 4 (HCMC) est financé par le Comité populaire de HCMC, qui a décidé de répartir les projets composants dans les localités et dispose de politiques et de mécanismes appropriés pour mettre en œuvre et achever les procédures au cours du premier trimestre 2025.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a prononcé le discours de clôture de la 5e Conférence du Conseil régional de coordination du Sud-Est.

Le Premier ministre a demandé que les décisions prises lors de la conférence soient mises en œuvre avec détermination et rigueur, en accomplissant chaque tâche dans un esprit d’audace, d’innovation et de recherche pour le bien commun ; « ce qui est dit doit être fait, ce qui est promis doit être fait ; ce qui est fait doit être fait efficacement ».

« En 2025, nous devons accélérer le rythme, innover et nous concentrer sur la mise en œuvre réussie des objectifs de ce mandat, ainsi que sur de nombreuses tâches importantes telles que la mise en place d'une structure opérationnelle efficace et l'organisation de congrès du Parti à tous les niveaux en vue du Congrès national. Par conséquent, les ministères, les branches et les collectivités locales doivent trouver des solutions pour accélérer les avancées, revoir les objectifs intermédiaires et promouvoir l'audace de penser et d'agir. Si nous entreprenons quelque chose, nous devons obtenir des résultats concrets ; il ne faut pas se contenter d'en parler », a conclu le Premier ministre.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-cho-cac-tinh-dong-nam-bo-giu-lai-100-nguon-thu-tu-khai-thac-quy-dat-d231526.html