Proposition de confier à Ho Chi Minh-Ville la tâche de collaborer avec Dong Nai pour unifier l'agence de gestion du projet ferroviaire

(DN) - Afin d'assurer la cohérence et la synchronisation dans la construction, l'exploitation et l'exploitation maximale des fonds fonciers autour de la zone du projet, le ministère de la Construction a proposé que le Premier ministre désigne le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour présider les travaux, et qu'il convienne avec le Comité populaire de la province de Dong Nai de désigner le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville comme autorité compétente du projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh comme base de rapport au Premier ministre pour décision.

Il s'agit de l'une des recommandations du ministère de la Construction dans la dépêche officielle n° 8290/BXD-KHTC (datée du 13 août 2025) envoyée au Premier ministre Pham Minh Chinh et au vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur l'étude et la mise en œuvre du projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh reliant l'aéroport international de Long Thanh.

La ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh mesure environ 42 km. Photo d'illustration.

85 à 90 % de la demande de voyage sur cette ligne provient des passagers nationaux vers les passagers de banlieue.

Français Dans le document n° 8290, le ministère de la Construction a déclaré que, sur la base de la synthèse des avis des ministères, branches et localités concernés et de la mise en œuvre de la résolution n° 81/2023/QH15 du 9 janvier 2023 de l'Assemblée nationale sur l'approbation du Plan directeur national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le ministère de la Construction a achevé le dossier d'ajustement de la planification du réseau ferroviaire et devrait le soumettre au Premier ministre en décembre 2025. En conséquence, pour la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh, la demande de transport prévue sur l'itinéraire est principalement celle des passagers nationaux et suburbains. Plus précisément, on estime que d'ici 2050, les passagers nationaux et suburbains représenteront environ 85 à 90 % de la demande de transport sur l'itinéraire. « Le nombre total de voyages sur la ligne est d'environ 136 millions de passagers/an, dont les voyages intra-banlieue représentent environ 116 à 122 millions de passagers/an », indique le document du ministère de la Construction.

Le projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh est à l'étude pour une ligne ferroviaire urbaine d'environ 42 km de long, conçue comme une double voie, avec un écartement de 1 435 mm, une vitesse nominale de 120 km/h et 20 stations, transportant des passagers à destination et en provenance de Hô-Chi-Minh -Ville, province de Dong Nai, vers l'aéroport de Long Thanh. Le projet représente un investissement initial total de près de 3,4 milliards USD. Le 29 avril 2025, le Conseil populaire provincial a approuvé la résolution n° 28/NQ-HDND approuvant la politique de désignation du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville comme autorité compétente pour la mise en œuvre du projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh.

Par conséquent, le ministère de la Construction a proposé de transformer le projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh en chemin de fer urbain. Selon le rapport d'étude de préfaisabilité, le projet est conçu selon les normes du chemin de fer urbain et, après investissement, il sera confié à la gestion locale.

Français Concernant le plan de liaison ferroviaire entre l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh, le ministère de la Construction a déclaré que le transport de passagers par train de l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh est organisé par la connexion de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh avec deux lignes ferroviaires urbaines : la ligne ferroviaire urbaine n° 6 reliant les infrastructures dans la zone de la gare de Phu Huu ; la ligne ferroviaire urbaine n° 2 dans la zone de la gare de Thu Thiem à l'aéroport de Tan Son Nhat. Actuellement, les lignes ferroviaires urbaines n° 2, 6 et la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh sont des lignes ferroviaires identifiées dans la planification de Hô Chi Minh-Ville et la planification du réseau ferroviaire. Par conséquent, pour assurer une exploitation harmonieuse, les projets nécessitent des investissements synchrones (temps, technologie, organisation d'exploitation).

Choisir la forme et la source appropriées du capital d'investissement

Selon le ministère de la Construction, conformément à la clause 1 de l'article 30 de la loi sur l'investissement public, la désignation de l'autorité compétente pour le projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh relève de l'autorité du Premier ministre.

La ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh relie l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh via les lignes ferroviaires urbaines n° 2 et n° 6 de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Pham Tung

Actuellement, Ho Chi Minh-Ville a proposé que le gouvernement envisage d'approuver l'ajout de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à la liste des projets annexés à la résolution n° 188/2025/QH15 du 19 février 2025 de l'Assemblée nationale pour piloter un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour développer le système de réseau ferroviaire urbain à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville.

Si le projet est transféré à la localité pour mise en œuvre, l'étude d'investissement pour la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh sera envisagée en combinant un développement urbain selon le modèle TOD (développement urbain axé sur le développement des transports publics). Ainsi, la zone du projet disposera de davantage de solutions pour mobiliser des sources de financement (budget local, capitaux privés, etc.), tout en attirant des investisseurs intéressés afin de comparer et de choisir la forme et la source d'investissement les plus adaptées.

Le ministère de la Construction a également proposé que, s'il est désigné comme agence de gestion du projet, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville reçoive tous les résultats de recherche existants sur le projet de chemin de fer Thu Thiem-Long Thanh afin de poursuivre la préparation et la mise en œuvre des investissements. Parallèlement, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville est autorisé à étudier et à ajouter cette ligne ferroviaire à la planification ferroviaire urbaine de la ville et à proposer au gouvernement d'examiner et d'approuver l'inscription du projet à la liste des projets de chemin de fer urbain de la ville, annexée à la résolution n° 188/2025/QH15.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/