Proposition d'investissement et de modernisation prochaine de certains éléments de l'aéroport international de Can Tho

L'aéroport international de Can Tho, actuellement exploité et exploité par Vietnam Airports Corporation, est identifié comme une plaque tournante pour le développement de la logistique aérienne dans la région et est prioritaire pour l'investissement et la modernisation au cours de la période 2021-2030.

À l'intérieur du terminal passagers de l'aéroport international de Can Tho .

Le Comité populaire de la ville de Can Tho vient d'envoyer une dépêche officielle au ministère de la Construction concernant la proposition d'investir prochainement dans des éléments de l'aéroport international de Can Tho et de les moderniser.

Selon M. Nguyen Van Hoa, vice-président du Comité populaire de la ville de Can Tho, après la fusion, la ville de Can Tho a une superficie naturelle de plus de 6 360 km² et une population de plus de 4,1 millions de personnes ; il y a 103 unités administratives au niveau des communes avec 31 quartiers et 72 communes.

La ville de Can Tho occupe une position importante en tant que centre régional, zone urbaine centrale et joue le rôle de « cœur » de la région du delta du Mékong.

Cette localité s'efforce de devenir un pôle de croissance national d'ici 2030, jouant le rôle de moteur de développement, rayonnant et dirigeant toute la région ; un centre de commerce, de services, de logistique et d'économie maritime de la région ; un centre de startups, de science et de technologie et d'innovation, de développement industriel, de technologie numérique concentrée ; d'industrie de transformation et d'agriculture de haute technologie ; développant l'éducation et la formation de ressources humaines de haute qualité pour répondre aux exigences de développement socio-économique de la ville et de la région.

« L'objectif d'ici 2045 est que la ville de Can Tho soit une ville écologique, civilisée et moderne, devenant une ville intelligente et vivable au Vietnam, appartenant au groupe des villes développées en Asie », a déclaré le dirigeant de la ville de Can Tho.

Selon le chef du Comité populaire de la ville de Can Tho, afin d'atteindre rapidement l'objectif de devenir le centre administratif et politique de la région du delta du Mékong, créant ainsi une force motrice pour le développement de la région, la ville de Can Tho a identifié la tâche d'investir dans le développement d'infrastructures de transport synchrones, modernes et connectées à l'échelle régionale, et de connecter de manière synchrone les modes de transport comme l'une des tâches clés de la percée.

Dans la décision n° 287/QD-TTg du 28 février 2022 du Premier ministre approuvant la planification régionale du delta du Mékong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'aéroport international de Can Tho a été identifié comme le point focal du développement de la logistique aérienne dans la région et a donné la priorité aux investissements et à la modernisation au cours de la période 2021-2030.

En particulier, l'aéroport international de Can Tho a une échelle de phase 1 avec une capacité de 7 millions de passagers/an, une superficie d'utilisation du sol de 388,9 hectares ; la phase 2 aura une capacité de 12 millions de passagers/an, une superficie d'utilisation du sol de 728,9 hectares.

M. Nguyen Van Hoa a déclaré que récemment, le gouvernement et le Premier ministre ont résolument orienté les investissements vers le développement du réseau d'autoroutes à travers le pays, y compris le delta du Mékong.

En 2026, l'achèvement et l'exploitation des projets d'autoroutes dans la région créeront une grande force motrice pour le développement de la région, créant des conditions favorables pour que l'aéroport international de Can Tho joue le rôle de plaque tournante pour le développement de la logistique aérienne dans la région, après avoir été étroitement lié au réseau d'autoroutes de la région.

Afin de former prochainement un pôle de développement logistique aérien, le Comité populaire de la ville de Can Tho a proposé que le ministère de la Construction examine et approuve la mise en œuvre des procédures d'investissement et la modernisation des éléments de l'aéroport international de Can Tho conformément au plan, afin de réaliser l'objectif de devenir un centre logistique régional, un hub reliant le transport routier et aérien.

L'aéroport international de Can Tho, actuellement exploité par ACV, dispose d'un terminal passagers d'une superficie totale de 20 750 m2, capable d'accueillir 3 millions de passagers/an, le plus grand de la région du delta du Mékong.

L'aéroport dispose actuellement d'une piste de 3 000 m de long, d'un système d'éclairage nocturne et d'un système d'atterrissage de précision ILS pour recevoir des avions gros-porteurs tels que le B777-300ER, le B747-400 et équivalents.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-cac-hang-muc-cang-hang-khong-quoc-te-can-tho-d409256.html