
Selon le ministère de la Construction, de nombreux entrepreneurs n'ont pas mobilisé suffisamment d'équipements et de matériaux pour construire l'autoroute Can Tho - Ca Mau. - Photo : MAU TRUONG
Dans une dépêche officielle adressée au Comité de gestion du projet My Thuan, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a déclaré que les difficultés d'approvisionnement en terrains et en matériaux rencontrées sur les tronçons Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau (communément appelés autoroute Can Tho - Ca Mau) de l'autoroute Nord-Sud, dans l'est du pays, ont été résolues. Par conséquent, l'avancement des travaux dépend entièrement de l'organisation du chantier par les entreprises.
Cependant, à ce jour, l'avancement du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau reste lent et ne respecte pas le calendrier prévu, pour plusieurs raisons principales.
Cela s'explique par le fait que les hauts responsables de certaines unités n'ont pas accordé suffisamment d'attention ni donné de directives claires pour mobiliser les ressources financières et accroître le nombre de machines et d'équipements destinés aux chantiers.
L'organisation du chantier reste fragmentée et non scientifique ; les lignes de production de gravier et de béton bitumineux mobilisées sont insuffisantes pour organiser la construction des fondations et de la chaussée, ce qui entraîne une accumulation continue des volumes des mois précédents.
Certaines unités n'ont pas encore alloué suffisamment de ressources financières pour rassembler tous les matériaux sur le chantier ; et n'ont pas sérieusement mis en œuvre les instructions du ministère de la Construction en matière d'organisation des travaux.
Selon le ministre de la Construction, si le rythme actuel des travaux se maintient sans changement ni avancée significative dans un avenir proche, le projet ne pourra pas être achevé comme prévu.
Afin de mener à bien et de mettre en service le tronçon principal du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau le 19 décembre 2025, comme l'a ordonné le Premier ministre, le ministre de la Construction a demandé aux dirigeants du comité de gestion du projet My Thuan, aux entrepreneurs et aux consultants de considérer cela comme une priorité politique absolue.
Suite à cela, le chef du ministère de la Construction a demandé au comité de gestion du projet My Thuan d'appliquer strictement les instructions du ministère de la Construction en matière d'organisation des travaux afin d'assurer l'achèvement du tronçon principal du projet et sa mise en service le 19 décembre 2025, et d'assumer l'entière responsabilité devant le ministre quant à l'avancement et à la qualité du projet.
Le comité de gestion du projet My Thuan se coordonne avec les autorités compétentes des provinces et des villes de Can Tho, An Giang et Ca Mau afin d'accélérer le déblaiement du site et la remise du système de surveillance et de contrôle du trafic pour le projet en octobre 2025 ; annonce périodiquement les prix des matériaux, les prix de déplacement des machines et les indices des prix de la construction afin d'ajuster rapidement les prix des contrats.
Le comité de gestion du projet My Thuan, se basant sur le volume restant, les engagements des entrepreneurs et le plan de mise en œuvre, a reconstitué l'avancement détaillé de chaque élément par jour et par semaine pour chaque entrepreneur, ainsi que les besoins en machines, en équipements et en ressources humaines, afin d'assurer l'achèvement et la mise en service de la ligne principale du projet le 19 décembre 2025.
Le ministre de la Construction a demandé aux entrepreneurs du bâtiment de prévoir des moyens de transport adéquats et des aires de stockage de matériaux pour acheminer tous les granulats et les mélanges de béton bitumineux sur le chantier conformément au plan, afin d'organiser la construction des fondations, des dalles et de la chaussée immédiatement après le déchargement...
Le ministre de la Construction a chargé le Département de l'Économie - Gestion des Investissements dans la Construction de désigner des responsables du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau afin de surveiller régulièrement le chantier, d'évaluer l'état d'avancement des travaux, de traiter rapidement tout problème survenant au cours du processus de mise en œuvre et de demander proactivement au Comité de Gestion du Projet My Thuan de prendre en charge les entrepreneurs en retard dans les délais.
Source : https://tuoitre.vn/don-luc-de-khai-thac-tuyen-chinh-duong-cao-toc-can-tho-ca-mau-vao-thang-12-2025-20251023152312958.htm










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