Un investissement de plus de 22 000 milliards de VND est prévu pour l'ouverture de l'autoroute de montagne du Nord-Ouest.

(Chinhphu.vn) - Avec 4 voies, 2 voies d'urgence et une vitesse de conception de 80 km/h, l'autoroute Moc Chau - Son La devrait ouvrir un « circuit de circulation transmontagneux », créant un coup de pouce au développement économique de la région du Nord-Ouest avec un investissement préliminaire total estimé à plus de 22 260 milliards de VND.

En conséquence, la longueur totale est d'environ 105 km, le point de départ étant au Km85+262 (connexion avec l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau), le point d'arrivée croisant la route nationale 4G (ville de Son La).

L'investissement préliminaire total est estimé à environ 22 262 milliards de VND, incluant la construction de la route (17 221 milliards de VND), le déblaiement du site pour faciliter le relogement des populations (2 137 milliards de VND) et les coûts imprévus (environ 2 904 milliards de VND). Le ministère de la Construction a proposé d'intégrer le projet au portefeuille d'investissements publics à moyen terme pour la période 2026-2030, en le finançant par le budget central.

En conséquence, le ministère de la Construction vient de transmettre au Premier ministre un document proposant de confier au Comité populaire de la province de Son La la mission d'élaborer l'étude de préfaisabilité du projet d'autoroute Moc Chau - Son La. Ce projet de 105 km, représentant un investissement total estimé à plus de 22 000 milliards de dongs, promet de désenclaver le Nord-Ouest du Vietnam et de révolutionner les infrastructures et l'économie régionale.

Un représentant du ministère de la Construction a déclaré que l'autoroute CT.03 (Hanoï – Hoa Binh – Son La – Dien Bien) est l'épine dorsale reliant la région du Nord-Ouest à la capitale, tout en élargissant le corridor de coopération économique avec le Laos.

Point de départ de l'autoroute Hanoi-Hoa Binh (commune de Yen Binh, district de Thach That, ville de Hanoi) - Photo : Giang Huy

Sur une longueur totale d'environ 450 km, de nombreux tronçons ont fait l'objet d'investissements ou sont en cours de réalisation, mais le tronçon de 105 km entre Moc Chau et Son La reste un « vide » sans projet spécifique.

Investir dans la liaison Moc Chau - Son La permet non seulement de compléter l'autoroute du Nord-Ouest, mais aussi de raccourcir le temps de trajet, de réduire considérablement les coûts de transport et d'améliorer l'efficacité des liaisons existantes et en cours de construction, telles que la rocade 3 - Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau.

La réalisation de cette voie rapide est conforme au Plan de réseau routier du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, ainsi qu'au Plan d'aménagement des régions montagneuses et des hauts plateaux du Nord, approuvé par le Premier ministre. Par ailleurs, il s'agit d'un projet de catégorie A financé par des fonds publics, ce qui requiert l'élaboration d'une étude de préfaisabilité conformément à la loi sur les investissements publics.

Le ministère de la Construction a proposé de confier la gestion du projet au Comité populaire de la province de Son La, s'appuyant sur l'expérience réussie de la réalisation du tronçon autoroutier Hoa Binh - Moc Chau. Cette décentralisation au niveau local est également conforme à l'esprit de la résolution du 13e Congrès national, favorisant l'initiative et réduisant les délais de préparation des investissements.

Dans une prochaine phase, le Comité populaire de la province de Son La supervisera l'organisation d'études détaillées, déterminera le montant total exact de l'investissement, choisira la forme de l'investissement et précisera la structure du capital. Le ministère de la Construction s'engage à coordonner et à créer les conditions nécessaires à la mise en œuvre rapide, efficace et dans les délais impartis du projet.

L'autoroute Moc Chau – Son La devrait devenir un atout stratégique pour la région du Nord-Ouest, en favorisant le développement socio-économique, en attirant les investissements, en développant le tourisme, l'agriculture de production et en achevant progressivement le réseau de transport vital reliant les localités montagneuses du nord au centre économique de la capitale et à la région du delta.

Van Hien

Source : https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm