La construction de deux tronçons du deuxième périphérique de Hô Chi Minh-Ville devrait débuter au premier trimestre 2025.

Deux tronçons du projet de rocade 2 à Hô Chi Minh-Ville, représentant un investissement total de plus de 13 871 milliards de dongs, devraient entrer en construction au premier trimestre 2025.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) vient de publier le document n° 3418/BQLDAGT-PPP rendant compte au Comité populaire de la ville du plan de mise en œuvre de la rocade 2, la section du pont Phu Huu à la rue Vo Nguyen Giap (section 1) et la section de la rue Vo Nguyen Giap à Pham Van Dong (section 2).

Aménagement du terrain en vue des investissements dans le cadre du projet de rocade 2, à l'intersection de la rue Pham Van Dong, ville de Thu Duc - Photo : Le Toan

Ces deux projets ont été approuvés par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville fin 2023. Le tronçon reliant le pont Phu Huu à la rue Vo Nguyen Giap (section 1), d'une longueur de 3,5 km, sera doté de 6 à 8 voies. Le projet représente un investissement total de 9 328 milliards de VND (dont 6 675 milliards de VND pour le déblaiement des terrains).

Le tronçon reliant la rue Vo Nguyen Giap à la rue Pham Van Dong (tronçon 2), long de 2,5 km, comportera 6 à 8 voies. L'investissement total s'élève à 4 543 milliards de VND, dont 1 956 milliards de VND sont consacrés au déblaiement du terrain.

Suite aux directives du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville au début du mois d'avril de cette année, le Département de la circulation a mis en œuvre en urgence les procédures nécessaires pour que le projet puisse démarrer en décembre 2024.

Toutefois, après l'élaboration d'un plan détaillé, de nombreuses étapes doivent être franchies d'ici fin 2024, telles que la préparation des documents et la mise en œuvre du déménagement des infrastructures techniques ; l'étude, l'établissement, l'évaluation et l'approbation des plans après la conception de base ; la préparation, la soumission et l'approbation des rapports d'étude de faisabilité, etc.

Par conséquent, la construction du projet ne débutera pas avant le premier trimestre 2025.

Afin d'assurer l'avancement du projet au cours du premier trimestre 2025, le Comité de la circulation recommande au Comité populaire de la ville d'envisager de charger les départements, services et unités concernés de coordonner et d'apporter leur soutien à l'évaluation et à l'approbation des documents relatifs au concours d'architecture, au rapport d'étude de faisabilité du projet, ainsi qu'aux documents relatifs à l'indemnisation, au soutien et au relogement.

Le périphérique n°2 de Hô Chi Minh-Ville mesure 64 km de long, dont 50 km sont achevés et mis en service, tandis que 14 km restent ouverts.

Actuellement, la ville d'Hô Chi Minh étudie la possibilité de fermer les 14 km restants, divisés en 4 sections.
Section 1 du pont Phu Huu à la rue Vo Nguyen Giap, longue de 3,5 km, investissement total de 9 328 milliards de VND sur le budget.
Section 2 de la rue Vo Nguyen Giap à Pham Van Dong, longue de 2,5 km, investissement total de 4 543 milliards de VND sur le budget.
Section 3 de la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua (route nationale 1), 2,7 km de long, investissement total de 2 765 milliards de VND, investi sous forme de BT.
La section 4, de la route nationale 1A à la rue Nguyen Van Linh, mesure 5,3 km de long et ne dispose actuellement d'aucun capital pour l'investissement.

Source : https://baodautu.vn/du-kien-khoi-cong-2-doan-cua-duong-vanh-dai-2-tphcm-vao-quy-i2025-d216132.html