Au cours des prochains mois de cette année, le ministère de la Construction achèvera les procédures nécessaires au lancement des investissements pour l'achèvement des tunnels routiers restants sur l'autoroute Nord-Sud Est, afin d'accroître la capacité opérationnelle et d'assurer la sécurité routière.
Concernant l'investissement pour l'achèvement de 9 tunnels routiers sur l'autoroute Nord-Sud Est, le ministère de la Construction a finalisé les procédures d'investissement pour 6 tunnels appartenant à l'autoroute Nord-Sud pour la période 2021-2025 et prévoit d'organiser leur mise en œuvre en les ajoutant aux contrats correspondants.
Plus précisément, le ministère de la Construction et ses comités de gestion de projet et entrepreneurs affiliés ont entamé la construction des tunnels suivants : Son Trieu, Tuy An et le tunnel n° 1 du projet Quang Ngai - Hoai Nhon ; et ils mettent actuellement en œuvre les procédures nécessaires pour entamer la construction de trois autres tunnels : le tunnel Deo But et les tunnels n° 2 et 3 du projet Quang Ngai - Hoai Nhon en octobre 2025.
Les trois tunnels restants – Cù Mông, Núi Vung et Thần Vũ – faisant partie des projets d’investissement PPP de l’autoroute Nord-Sud pour la période 2017-2020, le délai de mise en œuvre de l’investissement et la sélection de l’entrepreneur seront réduits au minimum afin de permettre le début des travaux de construction d’ici fin 2025.
La section Est de l'autoroute Nord-Sud, phase 2021-2025, comprend la construction de six tunnels : le tunnel Deo But, long de 778 m (section Vung Ang - Bung) ; le tunnel n° 1, long de 698 m ; le tunnel n° 2, long de 575 m ; et le tunnel n° 3, long de 200 m (section Quang Ngai - Hoai Nhon) ; le tunnel Son Trieu, long de 575 m (section Quy Nhon - Chi Thanh) ; et le tunnel Tuy An, long de 1 020 m (section Chi Thanh - Van Phong).
Les six tunnels ont été approuvés avec un plan d'investissement et de construction complet pour un seul tube de tunnel sur la droite (y compris le système électromécanique pour le fonctionnement).
La section gauche du tunnel est en cours d'excavation et le revêtement du tunnel est en cours d'achèvement afin de protéger la structure, de faciliter les opérations de sauvetage pendant l'exploitation et de garantir que l'échelle globale de l'ensemble du tracé soit respectée dans la phase finale.
Selon le ministère de la Construction : investir dans la construction complète de deux tunnels pour un fonctionnement indépendant et synchronisé entre la section routière et les tunnels est nécessaire pour augmenter la capacité de trafic, améliorer la sécurité routière sur le trajet pendant l’exploitation et l’utilisation, et améliorer l’efficacité de l’investissement du projet.
Afin d'accélérer l'achèvement et la mise en service simultanée des tunnels, les investisseurs ont également proposé au ministère de la Construction que le projet soit mis en œuvre selon une approche complémentaire aux contrats correspondants, en tirant parti des machines, des équipements et de la main-d'œuvre des entrepreneurs travaillant actuellement sur le projet, ce qui permettrait de gagner du temps et de réduire les coûts.
Source : https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html
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