La route reliant Hô Chi Minh-Ville à l'autoroute Trung Luong rencontre des difficultés en raison de « documents perdus ».

TPO - Déterminer l'ampleur des travaux réalisés par l'investisseur dans le cadre du projet BOT reliant Vo Van Kiet à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong se heurte à des difficultés en raison de changements de personnel et de documents perdus.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation à Hô Chi Minh-Ville (ci-après dénommé le Conseil de la circulation) vient d'envoyer un document au Département des transports de la ville (GTVT) faisant état de l'état de la collecte d'informations et de documents connexes pour déterminer le volume de travaux réalisés par l'investisseur sur le projet de route de liaison Vo Van Kiet - autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong (phase 1).

Le projet de route de liaison de l'autoroute Vo Van Kiet - Ho Chi Minh City - Trung Luong (phase 1) a une longueur totale de 2,7 km, avec Yen Khanh Group Corporation comme investisseur avec un investissement total de 1 557 milliards de VND.

Le projet débute à l'intersection du viaduc Vo Van Kiet - Route nationale 1 jusqu'à l'intersection avec la route d'accès à Ho Chi Minh-Ville - Autoroute Trung Luong.

Conformément au contrat BOT, le projet devait être achevé en 2017, mais a pris du retard. En 2019, les travaux ont été interrompus. À ce jour, seuls 12 % environ de la valeur contractuelle ont été réalisés.

Le tronçon reliant la rue Vo Van Kiet à l'autoroute Trung Luong (Hô-Chi-Minh-Ville) est en construction. Photo : HH

À la mi-2022, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuvé la politique d'arrêt du projet de construction de la section reliant la rue Vo Van Kiet à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong (phase 1) dans le cadre du contrat BOT.

Près de deux ans se sont écoulés, mais la liquidation du contrat rencontre toujours des difficultés car les parties ne se sont pas entendues sur le montant que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville doit payer pour le volume de travaux réalisés par l'investisseur.

Dans le cadre de la collecte d'informations et de documents visant à évaluer l'avancement des travaux de l'investisseur sur ce projet, le Département des transports de Hô Chi Minh-Ville a indiqué avoir organisé de nombreuses réunions et diffusé plusieurs documents depuis août 2020, incitant l'investisseur à rassembler les informations et documents nécessaires. Cependant, la coordination avec l'investisseur avant juillet 2023 s'est heurtée à de nombreuses difficultés.

Plus précisément, selon le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville, la suspension des travaux a entraîné un changement de personnel au sein de l'unité. Le remplaçant n'occupait pas le poste précédent, l'investisseur a envoyé une personne non autorisée à la réunion et des documents ont été perdus.

Sur les 11 prestations de conseil, l'investisseur n'a rassemblé l'ensemble des documents, y compris les pièces juridiques, que pour une seule prestation relative aux levés topographiques et à la conception des plans de construction. Pour les autres prestations, il ne dispose que du contrat et des pièces jointes, et doit contacter les parties concernées pour obtenir des copies conformes.

Concernant les lots de travaux, l'investisseur en a réalisé 7 sur 12. La valeur des lots réalisés s'élève à environ 160 milliards de VND, dont environ 92 milliards de VND ont déjà été payés. Actuellement, certains documents relatifs à la gestion de la qualité des travaux effectués par les entreprises ont été égarés. L'investisseur est en contact avec ces dernières afin de récupérer ces documents.

Par ailleurs, concernant le choix d'un commissaire aux comptes et le délai d'audit des documents nécessaires à la finalisation du rapport, l'investisseur prévoyait de le finaliser d'ici la fin janvier. Cependant, en raison de difficultés liées à la compilation et à la finalisation des documents, il a sollicité un délai supplémentaire d'un mois.

Dans son rapport sur les résultats de l'étude du raccordement des voies rapides, le Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a récemment proposé que le Comité populaire de la ville charge le Département de l'urbanisme et de l'architecture ainsi que les organismes compétents de réviser et de mettre à jour le projet d'aménagement en vue de la construction d'une nouvelle route Vo Van Kiet, prolongeant le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville (incluant un tronçon d'environ 12,5 km et un échangeur). L'investissement total est estimé à environ 8 400 milliards de VND.

Huu Huy

Source: https://tienphong.vn/duong-noi-tp-hcm-voi-cao-toc-trung-luong-gap-kho-vi-ho-so-that-lac-post1616087.tpo