Ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud : L'investissement total a atteint 67,34 milliards de dollars américains.

Le niveau d'investissement du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été augmenté de 58 milliards de dollars à 67,34 milliards de dollars, le délai d'exécution des investissements étant réduit de 10 ans.
Le 15 octobre, le ministère du Plan et de l'Investissement (MPI) a publié un avis de conclusion de la réunion du Conseil d'évaluation de l'État évaluant le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Le ministère de la Planification et de l'Investissement a déclaré que le 4 octobre, il avait reçu du ministère des Transports le dossier du projet, qui comprenait un certain nombre de modifications par rapport au contenu soumis et avait reçu des commentaires du Conseil d'évaluation de l'État.

Vitesse de conception jusqu'à 350 km/h en exploitation pour porte-conteneurs. Photo : IA

Plus précisément, le mode de transport passe du transport de passagers au transport de passagers et de marchandises ; la charge par essieu passe de 17 tonnes/essieu à 22,5 tonnes/essieu ; l’investissement total passe de 58 milliards USD à 67,34 milliards USD ; la méthode d’investissement passe d’un partenariat public-privé (PPP) à un investissement public ; le délai d’exécution des investissements est réduit de 10 ans ; des mécanismes spéciaux sont ajoutés.

Le Conseil d'évaluation de l'État recommande au ministère des Transports :

Concernant le tracé et l'emplacement des gares, il est nécessaire d'expliquer clairement l'acceptation des directives du Comité permanent du gouvernement, notamment les facteurs techniques selon lesquels le tracé doit être aussi direct que possible afin de réduire les coûts (en particulier le tracé passant par Nam Dinh) ; de relier facilement le corridor Est-Ouest et de se connecter aux réseaux ferroviaires de Chine, du Laos et du Cambodge.

Concernant la vitesse d'exploitation, veuillez expliquer en détail les exigences techniques de la route avec une vitesse de conception de 350 km/h pour les porte-conteneurs en exploitation.

Renforcer les capacités de localisation et maîtriser la technologie ferroviaire à grande vitesse.

Le rapport d'évaluation du Conseil sera signé par le président du Conseil et soumis au gouvernement le 17 octobre.

Vietnamnet.vn

Source : https://vietnamnet.vn/tang-tong-muc-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-len-67-34-ty-usd-2332282.html