Un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse d'une valeur de plus de 67 milliards de dollars américains a été officiellement soumis à l'Assemblée nationale.

(Dan Tri) – Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, longue de plus de 1 540 km et traversant 20 provinces et villes, pour un investissement préliminaire total de plus de 67 milliards de dollars américains, a été soumis à l’Assemblée nationale par le gouvernement. L’objectif est de démarrer les travaux en 2027.

Conformément à l'ordre du jour, le 13 novembre au matin, l'Assemblée nationale a examiné la proposition du gouvernement relative à la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, avant d'aborder ce sujet en détail. En 2010, l'idée de construire une telle ligne avait été proposée, mais l'Assemblée nationale l'avait rejetée en raison d'inquiétudes concernant la vitesse de construction, le plan d'exploitation et les ressources d'investissement, dans un contexte de faible croissance économique (PIB de 147 milliards de dollars) et de dette publique élevée (56,6 % du PIB). Or, aujourd'hui, la demande de transport est en hausse, le PIB devrait atteindre 430 milliards de dollars en 2023, soit près de trois fois plus qu'en 2010, et la dette publique est faible (environ 37 % du PIB). Par conséquent, selon le gouvernement, si le projet est mis en œuvre en 2027, le PIB devrait atteindre 564 milliards de dollars, rendant ainsi les ressources d'investissement moins problématiques.

La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a une longueur totale de plus de 1 540 km et traverse 20 provinces et villes (Photo : AI).

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, présenté cette fois à l'Assemblée nationale, devrait relier la gare de Ngoc Hoi ( Hanoi ) à celle de Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville), traversant 20 provinces et villes. Ce projet prévoit un tracé d'environ 1 541 km, avec une nouvelle ligne à double voie à écartement de 1 435 mm et une vitesse de conception de 350 km/h. Selon le plan présenté par le gouvernement, cette ligne à grande vitesse transportera des passagers, répondra aux exigences de défense et de sécurité nationales et pourra également transporter des marchandises en cas de besoin. D'après l'avant-projet, le tracé de la ligne Nord-Sud a été étudié et choisi pour être le plus court possible. « Le projet limite également le passage à travers des zones écologiquement sensibles, des sites historiques, des sites touristiques et des terrains de défense nationale ; il réduit le volume de déblaiement et évite les zones densément peuplées », précise le dossier gouvernemental. Le long de l'autoroute, le gouvernement prévoit d'aménager 23 gares voyageurs, chacune nécessitant un espace de développement de 200 à 500 hectares. Cinq gares de fret, d'une superficie d'environ 24,5 hectares chacune, sont également prévues. Dans son rapport à l'Assemblée nationale sur le plan d'aménagement du territoire et de relogement, le gouvernement a indiqué que le projet requiert au total environ 10 827 hectares de terres et qu'il concernera environ 120 836 personnes relogées. Ce projet sera réalisé sous forme d'investissement public, avec un investissement préliminaire total de plus de 1,7 million de milliards de VND (environ 67,34 milliards de dollars US). Il est prévu que les fonds du budget de l'État soient alloués dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme afin d'achever le projet d'ici 2035. Un capital d'environ 5,6 milliards de dollars américains par an, réparti sur une période d'environ 12 ans (de 2025 à 2037), est prévu, soit l'équivalent de 1,3 % du PIB en 2023 et de 1 % du PIB en 2027 (date de lancement du projet). La mise en œuvre du projet mobilisera diverses sources de financement légales. Concernant l'avancement, le gouvernement prévoit de finaliser l'étude de faisabilité et le rapport de conception entre 2025 et 2026, de lancer les travaux en 2027 et de mettre en service la quasi-totalité du tracé d'ici 2035. Selon le rapport gouvernemental, le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud contribuera à renforcer la connexion entre les pôles de croissance, à ouvrir de nouvelles perspectives de développement économique et à accroître la compétitivité du pays. S'il est approuvé, ce projet constituera un atout majeur pour permettre au Vietnam de devenir un pays développé à revenu élevé. Ce projet devrait dynamiser le développement du secteur ferroviaire et des industries connexes. De plus, la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud devrait contribuer à l'essor d'un mode de transport durable, moderne et respectueux de l'environnement, en réduisant les accidents de la route et la pollution environnementale.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm