Gare de Ngoc Hoi sur la ligne ferroviaire à grande vitesse du Nord

La gare ferroviaire à grande vitesse de Ngoc Hoi est idéalement reliée aux réseaux ferroviaires urbains, routiers et nationaux.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud vient d'être approuvé par la 15e Assemblée nationale. Il prévoit un investissement pour une nouvelle ligne de 1 541 km de long, une vitesse prévue de 350 km/h, un départ à la gare de Ngoc Hoi ( Hanoi ), une arrivée à la gare de Thu Thiem (Hô Chi Minh-Ville), et la traversée de 20 provinces et villes relevant du gouvernement central.

Selon le rapport de préfaisabilité, la longueur totale de la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) traversant Hanoï est d'environ 27,9 km ; le tracé depuis la gare de Ngoc Hoi suit globalement le corridor prévu ; à la fin du district de Phu Xuyen, le tracé bifurque vers l'est pour éviter le parc industriel de Dong Van dans le district de Duy Tien, province de Ha Nam .

Maquette de la gare ferroviaire à grande vitesse de Ngoc Hoi.

Ensuite, la ligne traverse la route nationale 1 ; la voie ferrée actuelle longe la route à l’est jusqu’à la ville de Phu Ly. La gare de Phu Ly est située dans la commune de Liem Tiet, à proximité du carrefour de Liem Tuyen, à l’est de la route nationale.

La gare de Ngoc Hoi est située dans le complexe de Ngoc Hoi, dans les communes de Ngoc Hoi et Lien Ninh (district de Thanh Tri).

Hanoï prévoit de réserver environ 250 hectares au complexe Ngoc Hoi afin qu'il fonctionne pleinement comme une gare centrale nationale et urbaine.

En termes d'envergure, la gare ferroviaire de voyageurs de Ngoc Hoi est conçue pour comporter 4 voies et 2 quais, fonctionnant comme une gare centrale dans le Nord, où tous les trains s'arrêtent.

Le dépôt de Ngoc Hoi devrait être situé dans la partie ouest du complexe de Ngoc Hoi, sur une superficie d'environ 70 hectares. Ce dépôt sert au stockage et au regroupement des trains avant les opérations de maintenance et de réparation des locomotives et des wagons, ainsi qu'à l'inspection des engins de chantier, etc.

La station de maintenance est située dans la zone du dépôt de Ngoc Hoi afin d'optimiser l'utilisation du terrain. Elle sert à regrouper le matériel d'entretien (compacteurs, broyeurs de chaussée, conditionneurs de ballast, etc.) et à stocker les fournitures et matériaux nécessaires à la section Hanoi - Phu Ly.

Train à grande vitesse (image générée par IA).

Dans les communes de Nguyen Trai et Van Phu (district de Thuong Tin), la gare de marchandises de Thuong Tin, qui sera la gare de marchandises sud de Hanoï, sera implantée. Son envergure sera toutefois précisée lors des prochaines étapes du projet.

En matière de connectivité, dans le quartier de Ngoc Hoi, un système de transport parfaitement intégré est prévu : les rocades 3, 5 et 4, la route nationale 1, trois lignes de métro léger (1, 1A et 6) et un réseau de bus, ainsi qu’une station de bus, afin de répondre aux besoins des taxis et des véhicules particuliers. Parallèlement, la connexion de quatre lignes ferroviaires nationales permettra de fluidifier et d’accélérer le trafic des passagers du TGV.

En ce qui concerne la liaison ferroviaire, depuis le complexe de Ngoc Hoi, la ligne ferroviaire à grande vitesse se connecte au réseau ferroviaire au nord du fleuve Rouge via les systèmes ferroviaires de ceinture Est et Ouest, conformément à la planification ; elle se connecte au centre de Hanoï via la ligne de métro léger n° 1 ; elle se connecte à l'aéroport international de Noi Bai via la ligne de métro léger n° 6 ; elle connecte le port maritime de Hai Phong , le transport international avec la Chine via les itinéraires Lao Cai - Hanoï - Hai Phong et Hanoï - Lang Son.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm