Près de 70 milliards pour repaver 3 km de la route nationale 1A à travers Ha Tinh

Environ 3 km du tronçon de la route nationale 1A traversant la province de Ha Tinh , qui est endommagé et dégradé, comme le rapporte le journal Giao Thong, seront recouverts d'asphalte au deuxième trimestre 2025.

Le 12 novembre, dans une interview accordée au journal Giao Thong, un responsable de la zone de gestion des routes II (Administration routière du Vietnam) a déclaré que la section endommagée et dégradée de la route nationale 1A traversant la commune de Ky Thu, district de Ky Anh (Ha Tinh), présentant un risque potentiel d'accidents de la circulation, serait asphaltée dans un avenir proche.

3 km de la route nationale 1A traversant Ha Tinh seront pavés au deuxième trimestre 2025.

« Ce site était auparavant construit en béton de ciment, mais celui-ci s'est fissuré après une longue période d'exploitation. Nous l'avons donc récemment inclus dans le plan et le Département des Routes a également approuvé le pavage des 3 km. Le début des travaux est prévu pour le deuxième trimestre 2025, pour un investissement total de près de 70 milliards de VND », a déclaré ce dirigeant.

Auparavant, début avril 2024, le journal Giao Thong avait rapporté l'article : « Pourquoi la section de 3 km de la route nationale 1A traversant Ha Tinh n'a-t-elle pas encore été pavée ? ».

Plus précisément, sur la route nationale 1A, du kilomètre 561+230 au kilomètre 563+800, traversant la commune de Ky Thu, district de Ky Anh, la chaussée est en béton de ciment. Après une longue période d'utilisation, ce tronçon est souvent endommagé et dégradé, ce qui présente un risque potentiel d'accidents de la circulation.

La surface de la route de 3 km construite en béton de ciment sera remplacée par du béton asphaltique.

Selon les habitants, ce tronçon de route fait près de 3 km de long. En raison de la forte circulation, la couche de béton est souvent fissurée et cassée. Malgré des réparations régulières effectuées par l'unité d'entretien routier, la situation est rapidement revenue à la normale.

M. Vo Viet Tien, chef du département de gestion du trafic de la société par actions 456 (l'unité qui gère et entretient régulièrement la route), a déclaré que la raison pour laquelle cette section était auparavant constituée d'une structure de chaussée en béton de ciment était que cette section était souvent inondée auparavant.

Selon M. Tien, en raison de sa construction en béton de ciment et du volume de trafic élevé, la section en béton se fissure souvent. L'unité affecte donc régulièrement des ouvriers pour la renforcer et la réparer afin d'assurer la sécurité des véhicules.

Le dernier projet de réparation périodique a eu lieu en 2019, mais n'a permis de réparer que de petites zones localisées. Récemment, en mars 2024, l'unité a procédé à la réparation proactive de zones gravement endommagées sur environ 350 mètres carrés.

Source : https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm