Les prix de l'immobilier autour des stations de métro augmentent de 40 %

Lignes de métro existantes à Hanoi

Hanoï compte actuellement deux lignes de métro en service. La première est la ligne n° 2A, station Cat Linh - station Yen Nghia, qui sera mise en service à partir de novembre 2021, et la ligne n° 3 (phase 1), station Nhon - station Hanoï, qui relie Nhon à Cau Giay et vice-versa, qui sera mise en service à partir de début août 2024.

D'ici 2045, la ville réalisera 200 km de lignes de métro aux tracés adaptés et complétés selon le Plan Directeur approuvé.

En conséquence, les données de Savills Vietnam montrent que le taux de passagers utilisant le métro à Hanoi est actuellement nettement inférieur à celui des grandes villes de la région, atteignant seulement 1% de la population par rapport aux taux de Singapour, Bangkok et Kuala Lumpur de 50%, 15% et 10% respectivement.

Mme Nguyen Thi Hong Van, directrice adjointe du département d'évaluation et de conseil de Savills Hanoi, a expliqué : « La longueur totale du réseau de métro de Hanoi est encore limitée, seuls 22 km étant en service. Ce chiffre représente 1/10 par rapport à d'autres villes, ce qui rend les déplacements et les connexions routières peu pratiques pour les habitants. »

Outre l'ampleur du projet, les habitudes de déplacement des habitants sont également un facteur important. Les Vietnamiens privilégient les véhicules personnels, notamment les motos. Au Vietnam, le métro n'est en service que depuis trois ans. Dans les pays de la région, il existe depuis 20 à 30 ans, et dans les pays développés, ce chiffre peut atteindre 100 ans.

D'ici 2045, Hanoi achèvera 200 km de lignes de métro aménagées et supplémentaires.

En outre, les dirigeants de Savills ont déclaré que la politique précédente de coordination des véhicules personnels des agences d'État n'était pas drastique.

La politique de limitation des véhicules privés pour réduire la congestion et la pollution dans les zones urbaines a été proposée il y a plus de 20 ans et a été discutée à de nombreuses reprises, mais aucune solution efficace n’a été mise en œuvre.

À l’avenir, les experts de Savills estiment qu’il existe de nombreux signes positifs pour le développement de ce transport public.

Plus précisément, le 28 juin 2024, la Loi sur la capitale 2024 a été adoptée par l'Assemblée nationale lors de sa 7e session. En conséquence, Hanoï limitera l'accès des véhicules personnels au centre-ville afin de réduire les embouteillages et les émissions grâce à l'application de taxes de réduction des embouteillages.

Les usagers actuels du métro au Vietnam et dans d'autres pays de la région sont principalement des travailleurs et des étudiants. Ce groupe représente 90 % du nombre total de passagers.

Le métro a un impact positif sur les prix de l'immobilier environnant

Les données historiques de Savills montrent que les prix de l'immobilier et les locations autour des stations de métro bénéficient de meilleurs tarifs que dans d'autres endroits.

À Ho Chi Minh-Ville, les prix des appartements le long de la ligne de métro ont augmenté continuellement depuis la date d'ouverture avec une augmentation moyenne de 35 à 70 % selon l'emplacement, certains projets doublant au cours de la période 2015-2023.

Par exemple, Savills a noté que les appartements Masteri Thao Dien, situés à proximité de la ligne de métro reliant le centre-ville à la ville de Thu Duc, ont été ouverts à la vente à la fin de 2014. En 2015, le prix était de 35 à 39 millions de VND/m2, mais maintenant le prix secondaire a fluctué de 69 à 75 millions de VND/m2.

À Hanoi, le prix moyen des appartements dans le district de Cau Giay pour les segments dans un rayon de 500 m des stations de métro Cau Giay - Nhon a augmenté de plus de 40 % en 1 an à partir du T3/2023 par rapport au T3/2024.

Le métro a un impact positif sur les prix de l’immobilier environnant.

« Nous avons également vérifié les données d'augmentation des prix dans les zones éloignées de cette ligne de métro, et le prix des appartements sur le marché en raison de la pénurie d'offre a également fait grimper le prix en moyenne d'environ 25 à 35 % selon l'emplacement.

Cela montre que l'avantage de la station de métro a également entraîné une augmentation des prix de l'immobilier environnant de 5 à 15 % supérieure à l'augmentation générale des prix", a souligné le rapport de Savills.

Le représentant de Savills a estimé que la ligne de métro contribuerait à accroître la valeur immobilière le long de son tracé. Plus important encore, le réseau de métro améliorera considérablement la vie sociale des habitants de la capitale.

Ce transport public contribue non seulement à réduire les accidents de la route et les embouteillages, mais aussi à réduire la pollution environnementale grâce à son fonctionnement à l'électricité et à économiser les frais de déplacement des personnes.

Source : https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm