Les billets d'avion pour le Têt sont chers mais toujours difficiles à acheter

Les prix des billets d'avion restent élevés, de nombreuses familles hésitent à voyager pendant le Têt - Photo : CONG TRUNG

Bien que de nombreuses mesures aient été prises par les compagnies aériennes et les autorités, la demande de voyages des personnes pendant les vacances du Nouvel An lunaire a fortement augmenté, ce qui fait de l'achat de billets de retour chez eux un grand défi pour les travailleurs loin de chez eux.

"Plus de billets en classe économique vendus, il ne reste que des billets en classe affaires" !

Le 2 décembre, assise dans un café, Mme Thuy Tram (28 ans, vivant à Ho Chi Minh-Ville) a continuellement recherché sur les sites Web des compagnies aériennes des billets pour retourner dans sa ville natale de Da Nang le 26 janvier 2025, le 27e jour du 12e mois lunaire.

Bien qu'elle ait essayé de chercher à travers de nombreux canaux, il était toujours difficile d'acheter des billets en classe économique lorsque la compagnie aérienne a annoncé sur le site Web qu'il n'y avait plus de billets en classe économique, affichant uniquement des billets en classe affaires restants.

En classe affaires, le prix atteint 5 à 6 millions de VND par trajet, ce qui est excessif pour ma famille de quatre personnes. Si je choisis de prendre l'avion un jour plus tard, le prix du billet en classe économique tombe à 2,6 millions de VND par personne, mais reste le double du prix normal.

« Le coût total du voyage aller-retour pour toute la famille s'élevait à plus de 35 millions de VND, soit presque l'équivalent de deux mois de salaire pour mon mari et moi », a expliqué Mme Tram.

Non seulement la famille de Mme Tram, mais de nombreux autres travailleurs ont dû renoncer à rentrer chez eux en raison du prix excessif des billets. M. Nguyen Phuc Chau, un travailleur au chômage depuis deux ans, a expliqué que lui et sa femme avaient décidé de rester à Hô-Chi-Minh-Ville pour célébrer le Têt, le billet aller-retour coûtant plus de 8 millions de dongs pour deux personnes.

« Nous avons dû l’accepter parce que ce montant d’argent dépassait notre capacité financière actuelle », a déclaré M. Chau.

Selon une étude, le prix des billets d'avion de Hô-Chi-Minh-Ville vers les provinces du Nord comme Hanoï , Hai Phong, Nghe An… pendant le Têt varie entre 3,7 et 3,9 millions de VND/billet avant le Têt. Dans le sens inverse, après le Têt.

Pendant le Têt, le prix du billet n'est que de 1,1 à 1,2 million de VND. Ce « départ anticipé » a fait grimper en flèche le prix des billets de retour, créant une forte pression sur les travailleurs, notamment ceux à faibles revenus.

Tuoi Tre rapporte que les compagnies aériennes concentrent leurs ressources et renforcent leurs effectifs pour maintenir une saison du Têt dynamique. Outre l'augmentation de la capacité et l'ajout d'avions, de nouveaux services pratiques sont lancés pour faciliter les déplacements des passagers.

Par exemple, les passagers qui achètent des billets Vietjet sur le site Web peuvent choisir un service de taxi avec une remise importante.

La compagnie aérienne a également lancé le bon électronique SM Green Taxi, intégré aux billets d'avion. Les clients peuvent pré-réserver des services de taxi avec des réductions allant jusqu'à 20 %.

Plus précisément, le forfait de 15 km démarre à partir de seulement 200 000 VND, applicable dans les aéroports de Ho Chi Minh-Ville, Hue et Da Nang, tandis que le forfait de 30 km démarre à partir de 350 000 VND, applicable à Hanoi, Phu Quoc, Khanh Hoa et Quang Ninh.

Augmenter la fréquence des vols, opérer des vols de nuit...

Face à la forte demande de voyages pendant le Têt, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux compagnies aériennes d'augmenter leur capacité maximale. L'aéroport de Tan Son Nhat, qui accueille le plus grand nombre de passagers du pays pendant la période du Têt, a augmenté sa fréquence d'exploitation à un maximum de 46 vols/heure aux heures de pointe, de 5 h à 23 h 55.

En outre, les compagnies aériennes sont encouragées à opérer davantage de vols de nuit dans les aéroports locaux tels que Tho Xuan, Chu Lai et Tuy Hoa afin de réduire la charge.

Les compagnies aériennes s'empressent également d'agrandir leur flotte. Bamboo Airways a ajouté huit Airbus A320, tandis que Vietnam Airlines et Vietravel Airlines ont loué davantage d'appareils pour répondre à la demande.

Des centaines de vols devraient être ajoutés pendant la période de pointe du Têt.

Outre l'augmentation du nombre de vols, l'industrie aéronautique applique également des solutions technologiques pour optimiser ses opérations. Dans de grands aéroports comme Tan Son Nhat, Noi Bai et Da Nang, le système A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) a été déployé.

Ce processus permet aux unités concernées de partager des informations et de se coordonner, contribuant ainsi à minimiser les retards de vol, à augmenter les taux de vols à l'heure et à réagir avec souplesse à des situations inhabituelles telles que le mauvais temps ou l'arrivée tardive d'un avion.

Les grands aéroports ont également mis en place des systèmes de péage sans espèces à leurs portes d'embarquement. La technologie RFID et les caméras de reconnaissance de plaques d'immatriculation contribuent à réduire les temps d'attente et les embouteillages, notamment aux heures de pointe.

Malgré les efforts déployés pour mettre en œuvre de nombreuses mesures, le secteur aéronautique reste confronté à de nombreux défis. Selon M. Nguyen Dang Minh, directeur du département des opérations de la Corporation des aéroports du Vietnam (ACV), le nombre d'avions devrait diminuer cette année en raison de nombreux problèmes techniques.

Les compagnies aériennes telles que Vietnam Airlines et Vietjet ont affrété davantage d'avions, le nombre d'avions desservant les vacances du Têt 2025 n'est équivalent qu'à celui de l'année dernière, tandis que la demande de voyages des gens devrait augmenter plus fortement.

De plus, la forte demande de voyages pendant le Nouvel An lunaire 2025, avec ses 9 jours de vacances, accentuera encore la pression. Selon ACV, le nombre de passagers transitant par les aéroports du pays pendant la période de pointe du Têt devrait dépasser les 10,5 millions, soit une légère hausse par rapport aux 10 millions de l'année dernière.

À l'aéroport de Tan Son Nhat seulement, le nombre de passagers devrait dépasser les 4 millions, avec un maximum de 46 vols par heure.

Des gens achètent des billets d'avion à l'aéroport de Tan Son Nhat, à Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : TTD

7 millions de billets pour le Têt, comment les prix des billets vont-ils augmenter ou diminuer ?

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient d'enquêter sur les prix des billets d'avion en classe économique à la fin du mois de novembre 2024, sur les vols intérieurs pendant le Nouvel An lunaire 2025. Les résultats montrent que certaines routes ont atteint un taux de réservation de plus de 100 % sur le vol aller, tandis que le vol retour est faible, voire inférieur à 10 %.

Avant le Têt, la demande de vols au départ de Hô-Chi-Minh-Ville vers les provinces du Centre et du Nord a fortement augmenté. Des vols tels que Hô-Chi-Minh-Ville - Huê, Hô-Chi-Minh-Ville - Quy Nhon et Hô-Chi-Minh-Ville - Tuy Hoa ont enregistré des taux de réservation de 90 à 100 %. En revanche, les vols aller-retour entre ces villes et Hô-Chi-Minh-Ville n'ont atteint que 5 à 15 %.

Pour répondre à la demande croissante de voyages, les compagnies aériennes devraient offrir un total de 6,9 ​​millions de sièges pendant le Têt, soit une hausse de 4 % par rapport à 2024, dont 4,8 millions sur les lignes intérieures. Vietjet et Vietnam Airlines prévoient d'ajouter des appareils pour répondre à la hausse soudaine de la demande de passagers.

Les prix des billets sur les lignes les plus populaires ont considérablement augmenté à l'approche des vacances du Nouvel An lunaire (25 janvier 2025 ou 26 décembre). Sur la ligne Hô-Chi-Minh-Ville – Hanoï, Vietnam Airlines et Bamboo Airways maintiennent les prix des billets à environ 3,6 millions de VND par trajet.

Vietjet a enregistré des prix similaires, en hausse de 20 % par rapport à avant les vacances, tandis que Vietravel Airlines a enregistré des prix de 3,4 millions de VND/trajet, en hausse de 17 %.

À la fin des vacances du Têt (le 2 février 2025, 5e jour du premier mois lunaire), la situation en matière d'occupation des sièges s'est inversée. Les vols au départ de villes comme Tuy Hoa, Quy Nhon et Dong Hoi à destination de Hô-Chi-Minh-Ville ont atteint un taux d'occupation moyen de 75 %, dépassant même les 100 % sur certaines lignes.

En revanche, les vols au départ de Hô-Chi-Minh-Ville vers les provinces n'ont atteint que 10 à 20 %. Sur les lignes principales telles que Hô-Chi-Minh-Ville - Da Nang, Hô-Chi-Minh-Ville - Hanoï et Hanoï - Da Nang, le taux d'occupation pendant les vacances du Têt (du 25 janvier au 2 février 2025) reste faible, n'atteignant en moyenne que 15 à 20 %.

Source : https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm