Les billets d'avion pour le Têt sont chers, mais restent difficiles à acheter.

Les prix des billets d'avion restent élevés, de nombreuses familles hésitent à voyager pendant le Têt - Photo : CONG TRUNG

Malgré les nombreuses mesures prises par les compagnies aériennes et les autorités, la demande de voyages pendant les vacances du Nouvel An lunaire a fortement augmenté, rendant l'achat de billets de retour très difficile pour les travailleurs loin de chez eux.

"Tous les billets en classe économique sont vendus, il ne reste que des billets en classe affaires !"

Le 2 décembre, assise dans un café, Mme Thuy Tram (28 ans, vivant à Ho Chi Minh-Ville) cherchait sans cesse sur les sites web des compagnies aériennes des billets pour retourner dans sa ville natale de Da Nang le 26 janvier 2025, le 27e jour du 12e mois lunaire.

Bien qu'elle ait essayé de trouver des billets par de nombreux moyens, il restait difficile d'en acheter en classe économique lorsque la compagnie aérienne a annoncé sur son site web qu'il n'y avait plus de billets en classe économique et qu'il ne restait plus que des billets en classe affaires.

« En classe affaires, le prix atteint 5 à 6 millions de VND par trajet, ce qui est beaucoup trop cher pour ma famille de quatre personnes. Si je choisis de voyager le lendemain, le prix du billet en classe économique descend à 2,6 millions de VND par personne, mais cela reste tout de même le double du prix normal. »

« Le coût total du voyage aller-retour pour toute la famille s'élevait à plus de 35 millions de VND, soit presque l'équivalent de deux mois de salaire pour mon mari et moi », a confié Mme Tram.

Non seulement la famille de Mme Tram, mais aussi de nombreux autres travailleurs ont dû renoncer à rentrer chez eux en raison du prix exorbitant des billets. M. Nguyen Phuc Chau, au chômage depuis deux ans, a expliqué que sa femme et lui avaient décidé de rester à Hô Chi Minh-Ville pour fêter le Têt, car un billet aller-retour coûtait plus de 8 millions de dongs pour deux personnes.

« Nous avons dû l'accepter car cette somme dépassait nos capacités financières actuelles », a déclaré M. Chau.

Selon une enquête, le prix des billets d'avion reliant Hô Chi Minh-Ville aux provinces du Nord telles que Hanoï , Hai Phong et Nghệ An fluctue entre 3,7 et 3,9 millions de VND par billet avant le Têt. Dans l'autre sens, après le Têt, le prix est différent.

Pendant le Têt, le prix n'est que de 1,1 à 1,2 million de VND par billet. Cette pratique, consistant à acheter les billets à l'avance, a fait exploser le prix des billets de retour, exerçant une forte pression sur les travailleurs, notamment ceux à faibles revenus.

Selon Tuoi Tre, les compagnies aériennes concentrent leurs ressources et renforcent leurs effectifs pour assurer une forte affluence pendant la période du Têt. Outre l'augmentation de leur capacité et l'ajout d'avions, de nouveaux services pratiques sont mis en place pour faciliter les déplacements des passagers.

Par exemple, les passagers qui achètent des billets Vietjet sur le site web peuvent choisir un service de taxi avec une réduction importante.

La compagnie aérienne a également lancé le produit SM Green Taxi E-Voucher, intégré aux billets d'avion. Les clients peuvent réserver leurs courses en taxi à l'avance et bénéficier de réductions allant jusqu'à 20 %.

Plus précisément, le forfait de 15 km est proposé à partir de seulement 200 000 VND et est valable dans les aéroports de Hô Chi Minh-Ville, Hué et Da Nang, tandis que le forfait de 30 km est proposé à partir de 350 000 VND et est valable à Hanoï, Phu Quoc, Khanh Hoa et Quang Ninh.

Augmenter la fréquence des vols, assurer des vols de nuit...

Face à la forte demande de voyages pendant le Têt, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux compagnies aériennes d'augmenter leur capacité maximale. L'aéroport de Tan Son Nhat, qui enregistre le plus grand nombre de passagers du pays pendant cette période, a augmenté sa fréquence de vols à un maximum de 46 vols par heure aux heures de pointe, de 5h00 à 23h55, pendant le Têt.

De plus, les compagnies aériennes sont encouragées à exploiter davantage de vols de nuit dans les aéroports locaux tels que Tho Xuan, Chu Lai et Tuy Hoa afin de réduire la charge.

Les compagnies aériennes s'empressent également d'agrandir leurs flottes. Bamboo Airways a ajouté huit Airbus A320, tandis que Vietnam Airlines et Vietravel Airlines ont loué des appareils supplémentaires pour répondre à la demande.

Des centaines de vols supplémentaires devraient être ajoutés pendant la période de pointe du Têt.

Outre l'augmentation du nombre de vols, le secteur aérien recourt également à des solutions technologiques pour optimiser ses opérations. Dans les principaux aéroports tels que Tan Son Nhat, Noi Bai et Da Nang, le système A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) a été déployé.

Ce processus permet aux unités concernées de partager des informations et de se coordonner, contribuant ainsi à minimiser les retards de vol, à augmenter les taux de ponctualité et à réagir avec souplesse aux situations inhabituelles telles que les intempéries ou l'arrivée tardive d'un avion.

Les principaux aéroports ont également mis en place des systèmes de péage sans espèces à leurs portes d'embarquement. La technologie RFID et les caméras de reconnaissance des plaques d'immatriculation contribuent à réduire les temps d'attente et les embouteillages, notamment aux heures de pointe.

Malgré les efforts déployés pour mettre en œuvre de nombreuses mesures, le secteur aérien reste confronté à de nombreux défis. Selon M. Nguyen Dang Minh, directeur du département des opérations de la Société des aéroports du Vietnam (ACV), le nombre d'aéronefs devrait diminuer cette année en raison de nombreux problèmes techniques.

Des compagnies aériennes comme Vietnam Airlines et Vietjet ont affrété davantage d'avions ; le nombre d'avions assurant les vols pour les vacances du Têt 2025 est seulement équivalent à celui de l'année dernière, alors que la demande de voyages devrait augmenter plus fortement.

Par ailleurs, la demande record de voyages pendant le Nouvel An lunaire 2025, avec ses neuf jours de congés, accentuera encore la pression. Selon l'ACV, le nombre de passagers transitant par les aéroports du pays durant la période de pointe du Têt devrait dépasser les 10,5 millions, soit une légère augmentation par rapport aux 10 millions de l'année précédente.

Rien qu'à l'aéroport de Tan Son Nhat, le nombre de passagers devrait dépasser les 4 millions, avec un maximum de 46 vols par heure.

Des voyageurs achètent des billets d'avion à l'aéroport de Tan Son Nhat, à Hô Chi Minh-Ville - Photo : TTD

7 millions de billets pour le Têt : comment les prix vont-ils augmenter ou diminuer ?

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient de réaliser une enquête sur les prix des billets d'avion en classe économique à la fin du mois de novembre 2024, pour les vols intérieurs pendant le Nouvel An lunaire 2025. Les résultats montrent que certains itinéraires ont atteint un taux de réservation de plus de 100 % pour le vol aller, tandis que le taux pour le vol retour est faible, voire inférieur à 10 %.

Avant le Têt, la demande de vols entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces du Centre et du Nord a fortement augmenté. Les vols reliant Hô Chi Minh-Ville à Hué, Hô Chi Minh-Ville à Quy Nhon et Hô Chi Minh-Ville à Tuy Hoa ont enregistré des taux de réservation de 90 à 100 %. En revanche, les vols retour de ces mêmes localités vers Hô Chi Minh-Ville n'ont atteint que 5 à 15 %.

Pour répondre à la demande accrue de voyages, les compagnies aériennes devraient proposer un total de 6,9 ​​millions de sièges pendant le Têt, soit une hausse de 4 % par rapport à 2024, dont 4,8 millions sur des vols intérieurs. Vietjet et Vietnam Airlines ont prévu d'ajouter des appareils à leur flotte afin de faire face à cette augmentation soudaine de la demande.

Les prix des billets sur les lignes les plus fréquentées ont fortement augmenté à l'approche du Nouvel An lunaire (25 janvier 2025 ou 26 décembre 2025). Sur la liaison Hô Chi Minh-Ville - Hanoï, Vietnam Airlines et Bamboo Airways maintiennent des tarifs d'environ 3,6 millions de VND par trajet.

Vietjet a enregistré des prix similaires, en hausse de 20 % par rapport à avant les vacances, tandis que Vietravel Airlines proposait des prix de 3,4 millions de VND/aller simple, en hausse de 17 %.

À la fin des vacances du Têt (le 2 février 2025, le 5e jour du premier mois lunaire), la situation du taux d'occupation des sièges s'est inversée. Les vols au départ de localités telles que Tuy Hoa, Quy Nhon et Dong Hoi à destination d'Hô Chi Minh-Ville ont atteint un taux d'occupation moyen de 75 %, dépassant même les 100 % sur certains itinéraires.

En revanche, les vols au départ d'Hô-Chi-Minh-Ville vers les provinces n'ont atteint que 10 à 20 %. Sur les liaisons principales telles que Hô-Chi-Minh-Ville - Da Nang, Hô-Chi-Minh-Ville - Hanoï et Hanoï - Da Nang, le taux d'occupation pendant les vacances du Têt (du 25 janvier au 2 février 2025) reste faible, n'atteignant en moyenne que 15 à 20 %.

Source : https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm