Les transports doivent être écologiques et respectueux de l'environnement.

Les 11e, 12e et 13e congrès du Parti ont identifié « la mise en place d'un système d'infrastructures moderne et synchrone pour le développement économique et social ; la priorité accordée au développement d'un certain nombre de projets de transport nationaux clés ; l'adaptation au changement climatique » comme l'une des trois avancées stratégiques pour le développement socio-économique.

De nombreuses institutions et politiques mettent en œuvre une transition écologique.

Le 22 juillet 2022, le Premier ministre a publié la décision n° 876/QD-TTg promulguant le programme d’action pour la transition énergétique verte et la réduction des émissions de carbone et de méthane dans le secteur des transports.

Le ministère des Transports a organisé de nombreux séminaires, ateliers et conférences internationales sur le développement des transports écologiques. (Sur la photo : le ministre Nguyen Van Thang (premier rang, septième à partir de la gauche), le vice-ministre Le Anh Tuan (premier rang, cinquième à partir de la gauche) et des délégués participant au séminaire « Développer les transports écologiques : défis et solutions pour attirer les investissements », à Hanoï, le 21 août).

La décision 876 stipule clairement : Dans la période allant jusqu’à 2030, accélérer le processus de transition énergétique pour tous les sous-secteurs des transports et assurer la préparation, en termes de technologie, d’institutions, de capacités et de ressources, du processus de transition.

La transition vers les énergies vertes est la tâche la plus fondamentale et la plus importante pour atteindre l'objectif de croissance verte, ainsi que pour honorer les engagements du Vietnam lors des conférences internationales.

Afin d'accélérer la transition énergétique et le développement des transports verts, conformément à la feuille de route définie dans la décision du Premier ministre approuvant le Programme d'action pour la transition énergétique verte et la réduction des émissions de carbone et de méthane dans le secteur des transports, une étroite coordination est indispensable entre les ministères, les secteurs concernés et les provinces et villes relevant de l'administration centrale. Cela nécessitera la mise en place de mécanismes et de politiques de soutien, d'instruments financiers préférentiels pour attirer les investissements privés et la mobilisation de ressources auprès des institutions financières et de crédit internationales pour développer des transports verts et respectueux de l'environnement.

Vice-ministre des Transports Le Anh Tuan

D’ici 2050, l’objectif est d’assurer la transition vers l’utilisation de l’électricité et des énergies vertes pour tous les véhicules et équipements de transport, contribuant ainsi à la réalisation de l’objectif national zéro émission. Parallèlement, il est nécessaire de finaliser le déploiement de l’infrastructure de recharge et de fournir de l’énergie verte à l’échelle nationale afin de répondre aux besoins des citoyens et des entreprises.

Pour mettre en œuvre la décision 876, le ministère des Transports a publié la décision n° 1679/QD-BGTVT du 22 décembre 2023, promulguant le « Plan du ministère des Transports pour la mise en œuvre du programme d’action sur la transition énergétique verte, la réduction des émissions de carbone et de méthane dans le secteur des transports » (Plan 1679).

Selon le chef du département des sciences, des technologies et de l'environnement (département ST&E) du ministère des Transports, les agences et unités relevant du ministère ont mis en œuvre le projet dans les délais prévus.

Afin de créer un cadre juridique pour la transition vers un transport écologique, le ministère des Transports a examiné et proposé d'ajouter des dispositions visant à encourager le développement des véhicules électriques et à énergie verte, ainsi que des véhicules de transport intelligents, à la loi routière de 2024 et à la loi sur la sécurité routière de 2024.

Le ministère des Transports a élaboré une stratégie pour le développement des services de transport jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2050 ; et a également élaboré un plan pour la transition nationale vers les véhicules électriques.

Le ministère des Transports a publié la norme technique nationale relative aux aires de repos routières. Afin de développer l'infrastructure de recharge pour véhicules électriques, cette norme précise le nombre d'emplacements autorisés pour les bornes de recharge et l'infrastructure nécessaire à leur alimentation électrique au sein des aires de repos.

Parallèlement, la circulaire n° 48/2022/TT-BGTVT a été publiée, fournissant des orientations sur l'étiquetage énergétique des voitures particulières, des motocyclettes et des cyclomoteurs électriques et hybrides.

Le ministère des Transports a également organisé l'élaboration : de normes techniques nationales remplaçant la norme QCVN 09:2015/BGTVT relative à la sécurité technique et à la protection de l'environnement des automobiles, qui comprend une réglementation actualisée relative aux véhicules électriques ; et d'une réglementation sur les limites de consommation de carburant pour les automobiles, les motocyclettes et les cyclomoteurs.

Élaborer des normes nationales pour les aires de repos écologiques, les aéroports écologiques et les gares ferroviaires écologiques, afin de fournir une base pour la construction de nouvelles aires de repos, d'aéroports et de gares ferroviaires ou pour la conversion des infrastructures existantes afin de répondre aux critères écologiques.

« Actuellement, le ministère des Transports travaille en coordination avec l'Organisation allemande de coopération au développement (GIZ) pour mettre en œuvre le projet « Soutien au ministère des Transports dans la mise en œuvre de la contribution déterminée au niveau national (CDN) du Vietnam dans le cadre de l'Initiative de transport dans les CDN des pays asiatiques » (CDN-TIA), a déclaré un responsable du département des sciences, des technologies et de l'environnement.

Mobiliser toutes les ressources et veiller à ce que la feuille de route de transformation soit respectée.

Concernant la solution globale de financement de la mise en œuvre de la décision 876, le chef du Département des sciences, des technologies et de l'environnement a déclaré qu'à la COP26, le Premier ministre avait affirmé que le Vietnam développerait et mettrait en œuvre des mesures fortes de réduction des émissions de gaz à effet de serre en utilisant ses propres ressources, avec la coopération et le soutien de la communauté internationale, en particulier des pays développés, tant sur le plan financier qu'en matière de transfert de technologie, y compris la mise en œuvre des mécanismes prévus par l'Accord de Paris, afin d'atteindre des émissions nettes « nulles » d'ici 2050.

Station de recharge pour véhicules électriques Vinfast à Hanoï. Photo : Ta Hai.

Par conséquent, la mise en œuvre de la transition énergétique verte nécessite une collaboration, une coopération et un soutien internationaux en matière de technologie et de financement.

Dans un récent rapport adressé au vice-Premier ministre sur la mise en œuvre de la décision 876, le ministère des Transports a souligné la nécessité de renforcer la communication et la diffusion des directives et des méthodes de mise en œuvre. Cela implique de mobiliser des ressources grâce à la coopération et au soutien de la communauté internationale, notamment des pays développés, tant sur le plan financier que par le biais de transferts de technologie, et de mettre en œuvre les mécanismes prévus par l'Accord de Paris.

« Les ministères et les comités populaires des provinces et des villes doivent examiner et étudier les ressources nationales et les besoins en matière de soutien technologique et financier international pour les programmes, tâches et projets spécifiques identifiés dans leurs plans ; élaborer un plan de mobilisation des ressources, notamment en identifiant les besoins en matière de soutien technologique et financier, afin de se préparer à travailler avec des partenaires internationaux », a proposé le ministère des Transports.

Source : https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm