La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville étudie les emplacements potentiels pour les bornes de recharge pour véhicules électriques.

tran-quang-lam(1).jpg — Le directeur du département de la construction de Hô Chi Minh -Ville répond aux questions lors de la séance. Photo : Van Dung

Le 10 décembre, lors de la sixième session du 10e mandat du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, le directeur du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, Tran Quang Lam, a répondu aux questions des délégués du Conseil populaire concernant les solutions pour promouvoir l'investissement dans les bornes de recharge pour véhicules électriques.

Selon le directeur du département de la construction de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville, la transition écologique est une priorité pour la ville. Le développement des transports verts nécessite des bornes de recharge pour véhicules électriques. Conformément aux recommandations internationales , qui prévoient environ 10 voitures et 50 motos par borne, la ville a besoin d'environ 3 960 bornes pour les voitures et d'environ 1 740 pour les motos électriques.

tram-sac(1).jpg — La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a besoin d'environ 3 960 bornes de recharge pour voitures et d'environ 1 740 bornes de recharge pour motos électriques. Photo : Quang Phuong

La ville compte actuellement environ 1 000 bornes de recharge pour véhicules électriques et étudie la possibilité d'installer des stations de recharge et des armoires d'échange de batteries sur des espaces publics tels que les parcs, les terrains vagues, les parkings et les trottoirs. Dans un premier temps, elle dispose de 19 grands terminaux de bus pouvant accueillir près de 2 000 bus (recharge nocturne) et d'autres véhicules en journée.

Lors de la séance de questions, les délégués ont également soulevé des problèmes auprès du directeur du Département de la construction concernant des projets de transport clés, l'élargissement des portes d'entrée pour réduire les embouteillages, notamment après la fusion avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau .

Selon le directeur du département de la construction, la ville d'Hô Chi Minh-Ville a identifié les obstacles à la connectivité régionale et interrégionale, a promu des projets de transport clés et dispose d'un plan spécifique pour y remédier.

Concernant l'augmentation du trafic aux entrées de la ville, l'élargissement de la route nationale 13 est prévu. Les travaux préparatoires, notamment le déblaiement des terrains, sont en cours et devraient débuter en juin 2026. Par ailleurs, une route surélevée et le pont Binh Trieu 3 seront construits.

Représentante Tran Thi Diem Trinh — Délégués participant à la séance de questions-réponses lors de la sixième réunion du dixième mandat du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville. Photo : Van Dung

Concernant la circulation aux abords de l'aéroport, la ville a mis en œuvre une série de solutions pour remédier aux problèmes rencontrés. Dans le centre-ville, environ 2 000 intersections équipées de feux de circulation utiliseront l'intelligence artificielle (IA), transmettant les données à une plateforme centrale pour un traitement en temps réel.

La ville va élargir la route Tan Ky - Tan Quy et la route Truong Chinh, et entamer la construction de la ligne 2 du métro. Les travaux de construction des routes de liaison à l'entrée de la région ouest devraient également débuter en 2026.

Des projets clés comme le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville seront quasiment achevés en 2025 et mis en service en 2026. Le périphérique n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville est en construction ; le tronçon traversant Binh Duong (anciennement) a débuté et les travaux des tronçons restants commenceront l’année prochaine. Grâce aux mécanismes qui ont été supprimés, ces projets seront considérablement accélérés.

Concernant les méthodes, les mécanismes et les ressources permettant d'accélérer les projets clés, le directeur du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que la résolution 188 de l'Assemblée nationale sur les chemins de fer et la résolution 98 (actuellement en cours de modification) appliquent des mécanismes spécifiques à Hô Chi Minh-Ville.

Les grands projets bénéficieront d'une simplification importante des procédures. Le financement sera également débloqué grâce à diverses méthodes, notamment par le biais de fonds publics et d'investissements privés.

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