Le trafic à Quang Nam est préoccupé par les glissements de terrain et les embouteillages pendant la saison des pluies.

La section de la route nationale 40B traversant Nam Tra My a subi un glissement de terrain en novembre 2024. Photo : CT

Identification des risques

Durant la saison des pluies et des tempêtes de 2023, les catastrophes naturelles ont été moins fréquentes que les années précédentes. Cependant, de fortes pluies prolongées et des précipitations ponctuelles ont causé des dommages importants aux infrastructures de transport de Quang Nam .

M. Van Anh Tuan, directeur du département des transports et chef adjoint du comité provincial de sécurité routière, a déclaré que sur les routes nationales 40B (Tam Ky - Nam Tra My) et QL24C (Bac Tra My - Quang Ngai ), la pente positive s'est effondrée, remplissant la surface de la route et la pente négative s'est effondrée, affectant la circulation.

Concernant le réseau routier provincial, des glissements de terrain se sont produits à plusieurs endroits sur les autoroutes 606 (Tay Giang) et 611 (Que Son - Nong Son), provoquant des embouteillages et menaçant la vie des usagers. Certaines routes ont été profondément submergées par les eaux de crue, comme l'autoroute 14H traversant Duy Xuyen et Nong Son, et l'autoroute 609 traversant Dai Loc.

Le pont Khe Rinh, sur la route nationale 14H qui traverse Nong Son, est souvent coupé en raison de fortes crues. Photo : CT

Selon le Centre national de prévision hydrométéorologique, la région de la mer de l'Est devrait connaître entre 11 et 13 tempêtes et dépressions tropicales au cours des derniers mois de 2024. Parmi celles-ci, 5 à 7 affecteront directement notre continent.

De fortes pluies devraient commencer à tomber mi-septembre sur une vaste zone. Si des conditions météorologiques extrêmes se produisent pendant la saison des pluies de cette année, les infrastructures de transport de Quang Nam seront gravement affectées. Assurer la sécurité routière sera difficile en raison du risque de glissements de terrain.

Pendant la saison des pluies et des tempêtes, les routes nationales telles que la 40B passant par Bac Tra My et Nam Tra My, la 24C passant par Bac Tra My, la 14H passant par Nong Son, la 14D et la 14B passant par Nam Giang, la 14E passant par Phuoc Son, la 14G passant par Dong Giang, la route Ho Chi Minh passant par Dong Giang et Phuoc Son et la route Truong Son Dong sont très sensibles aux glissements de terrain.

Pour le réseau routier provincial, les usagers de la route doivent faire attention à ne pas circuler par mauvais temps sur les routes DT606, DT609 (section Dai Loc - Dong Giang), DT611 via Le Pass, DT617 via Bac Tra My.

De nombreuses routes sont souvent profondément inondées, comme le pont Khe Rinh sur la route nationale 14H dans la commune de Phuoc Ninh (Nong Son) et la commune de Duy Trinh (Duy Xuyen), la section DT609 à travers les ponts Ba Khe 2 et Ba Khe 3 (Dai Loc)...

Il faut réagir de manière proactive

Les inondations consécutives dues à l'influence de l'air froid et de la tempête n° 9 à la fin du mois d'octobre 2020 ont provoqué des glissements de terrain particulièrement graves, brisant les fondations et la surface de la route DH1.PS (Phuoc Duc - Phuoc Thanh) du district de Phuoc Son.

La ligne DH1.PS de Phuoc Son a été gravement touchée par les inondations en 2020. Photo : CT

La situation la plus grave s'est produite à Phuoc Kim et Phuoc Thanh. De nombreux endroits ont vu leurs chaussées, ponts et ponceaux s'éroder, provoquant des coupures de route ; la terre, les rochers et les arbres des pentes se sont effondrés et ont recouvert la chaussée, paralysant la circulation. La route DH1.PS a été bloquée, rendant impossible l'ouverture de la route DH2.PS (8,1 km) vers la commune de Phuoc Loc.

Grâce au soutien des unités professionnelles du Département des Transports de Quang Nam pour surmonter les conséquences des inondations (les routes universitaires sont sous la gestion du niveau du district), il a fallu des mois pour que le trafic soit rétabli.

Jusqu'à présent, le projet de reconstruction post-catastrophe sur les routes mentionnées ci-dessus n'a pas été achevé, risquant d'être gravement affecté en cas de conditions météorologiques extrêmes.

Des glissements de terrain se produisent fréquemment, et de nombreux projets de construction inachevés pourraient continuer à connaître cette situation, comme la route DT609 traversant les communes de Dai Hung (Dai Loc) et Ka Dang (Dong Giang). La route QL14E traversant Hiep Duc et Phuoc Son ne fait pas exception.

Située à Nam Giang, la route principale QL14D a subi de graves dégradations ces derniers temps. Par ailleurs, les années précédentes, de nombreux points de la route étaient fréquemment érodés, bloquant la circulation pendant de longues périodes. En cette période de tempêtes, la sécurité routière sur la route traversant la frontière entre le Vietnam et le Laos est encore plus préoccupante.

La section QL40B traversant Bac Tra My a connu un glissement de terrain qui a enseveli des passants. Photo : CT

La route DT609 est en cours de modernisation et d'agrandissement dans les communes de Dai Hung et de Ka Dang. Cependant, en raison du terrain inachevé et du manque de financement, les travaux ne pourront être achevés d'ici fin août. Les pentes positives nécessitant un nivellement ou un abaissement seront inévitablement affectées par les pluies et les inondations, provoquant l'écrasement de pierres, de terre et d'arbres sur la route.

Concernant les voies de circulation gérées par l'industrie, le directeur adjoint du département des transports de la province de Quang Nam, M. Tran Ngoc Thanh, a déclaré qu'il avait demandé aux unités de gestion et de maintenance d'élaborer régulièrement des plans de prévention des catastrophes naturelles et de recherche et sauvetage.

Faites attention à la disposition des machines et de l'équipement sur chaque itinéraire, en particulier dans les endroits clés qui sont fréquemment sujets à des glissements de terrain et à des inondations sur la route nationale 14B, la route nationale 14D, la route nationale 40B et la route provinciale 606 pour déployer les réparations et assurer la circulation dans les meilleurs délais lorsqu'une situation se produit.

Contacter proactivement les localités traversées par les itinéraires afin de coordonner la collecte des informations sur la circulation, l'intervention, la gestion et la maîtrise des conséquences des catastrophes naturelles. Se concentrer sur la mobilisation des machines, des équipements, des matières premières et des forces locales pour soutenir le rétablissement du trafic.

Source : https://baoquangnam.vn/giao-thong-quang-nam-canh-canh-noi-lo-sat-lo-tac-duong-mua-mua-3139900.html