Offrir des motos aux enfants : une décision qui donne à réfléchir

Face à la pression du temps et aux préoccupations liées à la sécurité, de nombreux parents sont confrontés à un choix difficile : donner une moto à leurs enfants pour aller à l'école ou continuer à se débattre pour les récupérer et les déposer ?

La police de la circulation de Da Nang contrôle des élèves se rendant à l'école à moto sans permis de conduire - Photo : THANH NGUYEN

* Mme Ha Thi Kim Sa (présidente du conseil scolaire et directrice du lycée Hong Ha, Hô Chi Minh-Ville) :

Investir dans les autobus scolaires

Le service de transport scolaire a été mis en place et développé au cours des cinq dernières années, avec pour principal objectif d'assurer la sécurité des élèves et de limiter l'utilisation des motos pour se rendre à l'école. Actuellement, la flotte se compose de six véhicules d'une capacité de 16 et 30 places, fonctionnant selon un protocole communiqué publiquement et validé par les parents.

Chaque bus est accompagné d'un chauffeur et d'un membre du personnel qui suivront un groupe fixe d'élèves tout au long de l'année scolaire. Cette équipe bénéficie d'une formation mensuelle sur les règles de transport scolaire et est régulièrement informée des nouvelles réglementations en matière de sécurité routière.

La procédure de travail est strictement établie : le bus ne part que lorsqu’il y a suffisamment d’élèves confirmés, et lorsque les élèves descendent du bus, une vérification croisée doit être effectuée entre le chauffeur et le personnel pour s’assurer qu’aucun élève n’est resté à bord.

Le service privilégie une communication régulière avec les parents, notamment en cas d'embouteillages ou d'intempéries. Les jours de pluie, les élèves sont déposés à leur domicile pour des raisons de sécurité.

Sur le plan financier, la majeure partie des frais de transport sert à payer le personnel et les chauffeurs, et l'école compense même les bus transportant moins d'élèves afin de leur assurer un revenu stable.

En plus du service de navette, l'école collabore également avec la police de la circulation pour organiser des séances de sensibilisation à la sécurité routière au début de chaque lundi du mois.

L'établissement applique une politique disciplinaire stricte : les élèves qui enfreignent le Code de la route verront leur note de conduite abaissée, tandis que les élèves de terminale seront considérés comme ayant une conduite inadéquate et pourront être exclus des examens. Cette mesure contribue à sensibiliser les élèves au respect du Code de la route.

* M. Nguyen Duc Dung (57 ans, chauffeur de bus scolaire dans le district de Tan Binh, à Hô Chi Minh-Ville) :

Instructions pour la gestion des situations de circulation sur la route

Pour devenir conducteur de bus scolaire, il faut suivre une formation professionnelle et approfondie.

Chaque année, la coopérative de conducteurs organise une formation de 15 jours qui nous apporte les connaissances et les compétences nécessaires pour la prise en charge et la dépose des élèves, ainsi que les règles de sécurité routière relatives au transport d'enfants. À l'issue de cette formation, nous obtenons un permis de conduire officiel pour le transport scolaire.

L'école organise également des réunions trimestrielles régulières pour diffuser la réglementation, faciliter la coordination avec l'administration et faire le point sur les nouveautés. Lors de ces réunions, les conducteurs ont l'occasion de partager leurs expériences pratiques et d'apprendre les uns des autres afin d'améliorer la qualité du service.

Quant aux élèves, ils reçoivent une formation complète sur les règles de sécurité et les procédures de conduite. Chaque véhicule est équipé d'un code QR que les élèves doivent scanner en montant et en descendant, servant ainsi de justificatif de présence et permettant un suivi rigoureux au sein de l'établissement.

En particulier, en début d'année scolaire, les conducteurs et les élèves sont formés à la gestion des situations d'urgence telles que les accidents ou les incendies.

En tant que chauffeur, la sécurité est ma priorité absolue. Je conduis à une vitesse modérée, sans jamais accélérer brusquement. Les règles concernant le retour des élèves à leur domicile ou directement chez leurs parents sont strictement appliquées. Si nous ne parvenons pas à joindre les parents, nous ou le professeur principal les contacterons pour confirmation.

Je profite souvent de chaque occasion pour partager avec les élèves des situations de circulation réelles, leur expliquer comment les gérer et à quoi faire attention lorsqu'ils conduisent. Je suis convaincu qu'en leur transmettant des connaissances et une expérience pratique, ils gagneront en confiance et en sécurité au volant.

* M. Pham Vuong Bao (directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville) :

Le nombre d'écoles inscrites pour le service de dépose et de prise en charge des élèves a diminué.

Depuis 2002, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a mis en place un service de transport scolaire selon différents modèles : bus subventionnés, bus organisés par les établissements scolaires eux-mêmes ou mis en place par des entreprises de transport sous contrat. Au départ, environ 300 écoles participaient à ce programme, témoignant de l'important besoin de transport scolaire.

Cependant, le nombre d'élèves utilisant ce service a progressivement diminué à mesure que les bus publics se sont largement développés, assortis de politiques incitatives attractives telles que la gratuité des transports pour les élèves du primaire et des tarifs de seulement 3 000 VND par trajet pour les élèves des autres niveaux.

De nombreux parents choisissent également de venir chercher et de ramener eux-mêmes leurs enfants ou d'utiliser des services de transport à la demande adaptés à leurs besoins spécifiques.

Chaque année, par l'intermédiaire du Département de l'éducation et de la formation de Hô Chi Minh-Ville, le centre recueille des informations sur les besoins en transport des élèves et se coordonne avec les services de transport pour y répondre.

Les navettes doivent respecter scrupuleusement les normes de qualité des véhicules et de service, et les conducteurs et le personnel doivent se conformer au Code de la route et contrôler le nombre d'étudiants - cette réglementation a été formalisée dans la loi sur la circulation et la sécurité routière.

Source : https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm