Ces dernières années, la mise en place d'un système de ports de pêche et d'abris anti-tempête a eu un impact positif et direct sur le développement des capacités de pêche, notamment grâce à l'augmentation du nombre de navires de grande capacité dans la province, contribuant ainsi à la modernisation du secteur. Cependant, les infrastructures portuaires et maritimes de la province se sont dégradées et de nombreux chenaux sont envasés, ce qui affecte considérablement la production halieutique provinciale.
Promouvoir l'efficacité de certains projets de ports de pêche
Binh Thuan est l'une des trois principales zones de pêche du pays. Ces dernières années, le gouvernement central et la province ont donc investi des milliards de dongs dans la construction, la modernisation et la mise en service de plusieurs ports de pêche et abris anticycloniques importants dans des zones de pêche clés, tels que le port de pêche de Phan Thiet, l'abri anticyclonique du port de pêche de Phan Ri Cua, l'abri anticyclonique du port de pêche de La Gi (ville de La Gi), l'abri anticyclonique régional du port de pêche de Phu Hai (ville de Phan Thiet), l'abri anticyclonique du port de pêche de Lien Huong (district de Tuy Phong) et l'abri anticyclonique régional de Phu Quy (district de Phu Quy). Ces ports et abris assurent non seulement des services logistiques pour l'exploitation des produits de la mer et la protection contre les catastrophes naturelles pour les navires et les pêcheurs de la province, mais attirent également des milliers de navires de pêche d'autres provinces qui viennent s'approvisionner en produits, en matériel et en carburant, et contribuent ainsi à la lutte contre la pêche illégale.
Conformément au Plan d'aménagement du système de ports de pêche et d'abris anti-tempête pour les navires de pêche à l'horizon 2020, avec une vision à l'horizon 2030, Binh Thuan devait disposer de 5 ports de pêche (dont 1 port de type I et 4 ports de type II) et de 12 abris anti-tempête pour les navires de pêche (2 zones régionales et 10 zones provinciales). Cependant, à ce jour, la province n'a achevé les investissements et mis en service que 4 ports de pêche, dont 1 port de type I (port de Phan Thiet) et 3 ports de type II (ports de Phu Hai, La Gi et Phan Ri Cua), avec une capacité totale de déchargement de produits de la mer de 130 000 tonnes, couvrant environ 56 % de la production annuelle des navires de pêche de la province et d'ailleurs (environ 230 000 à 240 000 tonnes par an). Par ailleurs, cinq abris anti-tempête pour navires de pêche ont été construits et achevés, dont deux zones de mouillage régionales (port de Phu Hai et île de Phu Quy) et trois zones de mouillage provinciales (ports de Phan Ri, La Gi et Lien Huong). Conçus pour accueillir 4 300 navires de pêche, ils répondent aux besoins d'environ 56 % de la flotte de pêche de la province (la première phase de l'abri anti-tempête pour navires de pêche de l'île de Phu Quy est achevée et la deuxième est en cours de construction). Ce résultat est dû à la mobilisation de fonds par la province (aide centrale, aide publique au développement et budget provincial) pour financer l'achèvement, la mise en service et l'amélioration de l'efficacité de plusieurs projets importants de ports de pêche et d'abris anti-tempête dans les principales zones de pêche de la province.
Orientation d'investissement
La province de Binh Thuan a soumis au ministère de l'Agriculture et du Développement rural un rapport proposant un plan d'aménagement des ports de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche sur son territoire pour la période 2021-2023, avec une vision à l'horizon 2050. Ce plan prévoit la construction de huit ports de pêche (deux de type I et six de type II), sept abris anti-tempête (deux régionaux et cinq provinciaux) et six ports de pêche de type III, associés à des zones de mouillage locales. L'efficacité, la pérennité et la durabilité de ces infrastructures sont évaluées en tenant compte des caractéristiques naturelles de la province et des répercussions interrégionales de ces ports et abris sur la production halieutique régionale et nationale.
Dans les prochains mois, la province poursuivra ses investissements dans la construction de la phase 2 de l'abri pour bateaux de pêche de Phu Quy (un abri anti-tempête régional d'une capacité de 1 000 bateaux de pêche jusqu'à 600 CV, intégré au port de pêche de Trieu Duong, dont la phase 1 est achevée et comprend un brise-lames et un système de bouées, formant ainsi un abri anti-tempête d'une superficie de 55,9 hectares). Il est également nécessaire de mener à bien le projet d'agrandissement et de modernisation de l'abri anti-tempête du port de pêche de La Gi. Les investissements dans la construction d'abris pour bateaux de pêche à Chi Cong, Mui Ne et Ba Dang se poursuivront. Enfin, le projet d'agrandissement de la station d'épuration des eaux usées du port de pêche de Phan Thiet, approuvé par le Comité populaire provincial, sera mis en œuvre. Mettre en œuvre des projets de prévention de la pêche INN dans la province, conformément au plan à moyen terme 2021-2025, notamment la modernisation des infrastructures du port de pêche de Phan Ri Cua, l'investissement dans des navires et des bateaux de contrôle des pêches pour la surveillance, le contrôle et la prévention de la pêche INN, l'équipement de pirogues pour le Conseil de gestion des ports de pêche et des zones de mouillage des bateaux de pêche de la province, et la construction de nouvelles stations de contrôle des pêches dans les zones de Tuy Phong et Phan Thiet (en collaboration avec le Bureau de représentation du contrôle des pêches dans les ports de pêche).
Selon le Conseil provincial de gestion des ports de pêche, la plupart des ports de pêche de la province, construits il y a longtemps, sont aujourd'hui dégradés. L'envasement des chenaux fluviaux, des ports maritimes, des zones de mouillage et des ports de pêche persiste depuis de nombreuses années. Il est donc recommandé au Comité populaire provincial de procéder d'urgence à la réparation des infrastructures et à la lutte contre la pollution environnementale des ports de pêche, afin de garantir une production adéquate et de prévenir et combattre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). De plus, un plan de dragage périodique des estuaires, des chenaux d'accès aux ports de pêche, des abris anti-tempête et des bassins de retournement doit être mis en place afin de limiter l'envasement et d'assurer la sécurité des navires de pêche entrant et sortant du port, quelles que soient les marées. Il est également recommandé d'investir dans la modernisation des infrastructures du port de pêche de Phu Hai et de demander au ministère de l'Agriculture et du Développement rural d'évaluer la mise en place d'un système efficace de traçabilité des produits aquatiques issus de l'exploitation.
Dans le même temps, les dirigeants du Conseil provincial de gestion des ports de pêche ont également demandé au ministère de l'Agriculture et du Développement rural de finaliser rapidement et de soumettre au Premier ministre, pour approbation, le Plan national relatif au système de ports de pêche et d'abris anti-tempête pour les navires de pêche pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 ; ils ont demandé au gouvernement et à l'Assemblée nationale d'accorder une attention particulière et une priorité à l'allocation de capitaux pour investir dans la construction, la modernisation et l'achèvement des ports de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche, conformément au plan, afin de créer des conditions favorables à l'accès des navires de pêche aux ports et d'améliorer l'efficacité de la production pour les pêcheurs.
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