Contribuer à la modernisation de l'industrie de la pêche

Ces dernières années, la mise en place d'un système de ports de pêche et d'abris anti-tempête a eu un impact positif et direct sur le développement de la capacité de pêche des produits de la mer, notamment des navires de pêche de grande capacité, contribuant ainsi à la modernisation du secteur halieutique. Cependant, les infrastructures des ports de pêche et des ports maritimes de la province se sont dégradées, et de nombreux endroits ont vu leurs cours d'eau s'envaser, ce qui a considérablement affecté les activités halieutiques de la province.

Promouvoir l'efficacité de certains projets de ports de pêche

Binh Thuan est l'une des trois principales zones de pêche du pays. Ces dernières années, le gouvernement central et la province ont investi des milliers de milliards de dongs pour construire, moderniser et mettre en service plusieurs ports de pêche et abris anti-tempête importants dans des zones de pêche clés telles que le port de pêche de Phan Thiet, l'abri anti-tempête du port de pêche de Phan Ri Cua, l'abri anti-tempête du port de pêche de La Gi (ville de La Gi), l'abri anti-tempête régional du port de pêche de Phu Hai (ville de Phan Thiet), l'abri anti-tempête du port de pêche de Lien Huong (district de Tuy Phong) et l'abri anti-tempête régional de Phu Quy (district de Phu Quy). Ces ports de pêche et abris anti-tempête fournissent non seulement des services logistiques pour l'exploitation des produits de la mer et la prévention des catastrophes naturelles pour les navires et les pêcheurs de la province, mais attirent également des milliers de navires de pêche d'autres provinces pour y consommer des produits, s'approvisionner en carburant et en vivres, et contribuent simultanément à la lutte contre la pêche illégale.

Qu'est-ce-que-cang-ca-anh-ngoc-lan-.jpg — *Port de pêche de La Gi (photo : N. Lan)*

Français Selon la planification du système de ports de pêche et d'abris anti-tempête pour les navires de pêche jusqu'en 2020, avec une vision à l'horizon 2030, Binh Thuan comptera 5 ports de pêche (dont : 1 port de pêche de type I et 4 ports de pêche de type II) et 12 abris anti-tempête pour les navires de pêche (2 zones régionales et 10 zones provinciales). Cependant, jusqu'à présent, la province n'a achevé l'investissement et mis en service et en exploitation que 4 ports de pêche, dont 1 port de pêche de type I (port de Phan Thiet) et 3 ports de pêche de type II (ports de Phu Hai, La Gi, Phan Ri Cua) avec une capacité totale prévue de déchargement de fruits de mer par le port de 130 000 tonnes, couvrant environ 56 % de la production annuelle des navires de pêche dans et hors de la province (environ 230 à 240 000 tonnes/an). Français De plus, 5 abris anti-tempête pour les navires de pêche ont été investis et achevés, dont 2 zones de mouillage régionales (port de Phu Hai, île de Phu Quy) et 3 zones de mouillage provinciales (port de Phan Ri ; port de La Gi, port de Lien Huong) ; conçues pour 4 300 navires de pêche au mouillage, répondant à environ 56 % des navires de pêche de la province (dont la zone de mouillage anti-tempête pour les navires de pêche sur l'île de Phu Quy vient d'achever la phase 1 et est en construction dans la phase 2). Ce résultat est dû à la mobilisation de sources de capitaux par la province (soutien central, capital de l'APD et budget provincial) pour investir dans l'achèvement, la mise en service et la promotion de l'efficacité d'un certain nombre de projets importants de ports de pêche et d'abris anti-tempête dans les zones de pêche clés de la province.

sans nom-11.jpg — *Les pêcheurs importent du carburant brut pour aller en mer.*

Orientation d'investissement

La province de Binh Thuan a soumis au ministère de l'Agriculture et du Développement rural un rapport proposant la planification des ports de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche dans la province pour la période 2021-2023, avec une vision à l'horizon 2050. Ainsi, la province a proposé la planification de huit ports de pêche (deux ports de type I, six ports de type II), sept abris anti-tempête pour les navires de pêche (deux zones régionales, cinq zones provinciales) et six ports de pêche de type III, associés à des mouillages locaux. Parallèlement, les conditions naturelles de la province ainsi que les impacts interrégionaux des ports de pêche et des abris anti-tempête sur les activités de production halieutique de la région et du pays tout entier sont pris en compte et évalués afin de garantir leur efficacité, leur longévité et leur durabilité.

*Abri anti-tempête de Phu Quy (phase 1). Photo : D.Hoa.*

Français Dans les temps à venir, la province continuera d'investir dans la construction de la phase 2 du refuge pour bateaux de pêche de Phu Quy (un refuge anti-tempête de niveau régional, d'une capacité de 1 000 bateaux de pêche jusqu'à 600 CV, combiné avec le port de pêche de Trieu Duong, dont la phase 1 a été achevée, comprenant un brise-lames et un système de bouées, formant un refuge anti-tempête d'une superficie de 55,9 hectares). En outre, il est nécessaire d'achever le projet d'agrandissement et de modernisation de la zone de refuge anti-tempête du port de pêche de La Gi. Continuer d'investir dans la construction du refuge pour bateaux de pêche à Chi Cong, Mui Ne, Ba Dang. De plus, mettre en œuvre le projet d'extension de la station d'épuration des eaux usées du port de pêche de Phan Thiet, qui a été approuvé par le Comité populaire provincial. Mettre en œuvre des projets visant à prévenir la pêche INN dans la province, le plan à moyen terme pour la période 2021-2025, tels que la modernisation des infrastructures du port de pêche de Phan Ri Cua, l'investissement dans des navires et des bateaux pour le contrôle des pêches afin de servir aux patrouilles, au contrôle et à la prévention de la pêche INN, l'équipement de canoës pour le conseil d'administration des ports de pêche et des mouillages de bateaux de pêche de la province et la construction de nouvelles stations de contrôle des pêches dans les zones de Tuy Phong et de Phan Thiet (en combinaison avec le bureau de représentation pour le contrôle des pêches dans les ports de pêche).

La discrétion de troisième main de M. N.jpg — *Port de pêche de Phan Ri Cua (photo : N. Lan)*

Selon le Conseil provincial de gestion des ports de pêche, la plupart des ports de pêche de la province, construits il y a longtemps et bénéficiant d'investissements, sont aujourd'hui dégradés. L'envasement des chenaux fluviaux, des ports maritimes, des zones de mouillage et des ports de pêche persiste depuis de nombreuses années. Il est donc recommandé au Comité populaire provincial de réparer et de remédier rapidement à la dégradation des infrastructures et à la pollution environnementale des ports de pêche afin de soutenir la production liée à la prévention et à la lutte contre la pêche INN. De plus, un plan de dragage périodique des estuaires, des chenaux d'accès aux ports de pêche, des abris anti-tempête et des bassins d'évitage doit être mis en place afin de limiter l'envasement et d'assurer la sécurité des bateaux de pêche entrant et sortant du port, quelle que soit la marée. Il convient d'investir dans l'infrastructure du port de pêche de Phu Hai et de la moderniser afin de la parachever, et de proposer au ministère de l'Agriculture et du Développement rural d'examiner et d'évaluer le port de pêche de Phu Hai afin de le doter d'un système suffisant pour confirmer l'origine des produits aquatiques issus de l'exploitation.

Qu'est-ce-que-cang-ca-anh-ngoc-lan-7-.jpg — *Des fruits de mer au port de pêche.*

Dans le même temps, les dirigeants du Conseil provincial de gestion des ports de pêche ont également demandé au ministère de l'Agriculture et du Développement rural d'achever et de soumettre au Premier ministre pour approbation la planification nationale sur le système de ports de pêche et d'abris anti-tempête pour les navires de pêche pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; d'examiner et de demander au gouvernement et à l'Assemblée nationale d'accorder une attention et de prioriser l'allocation de sources de capitaux pour investir dans la construction, la modernisation et l'achèvement des ports de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche conformément à la planification, en créant des conditions favorables à l'entrée des navires de pêche dans les ports et en améliorant l'efficacité de la production pour les pêcheurs.

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