Au fil des ans, le développement des ports de pêche et des abris anti-tempête a eu un impact positif et direct sur le développement des capacités de pêche, notamment pour les navires de grande capacité de la province, contribuant ainsi à la modernisation du secteur. Cependant, l'infrastructure des ports et des estuaires s'est détériorée et, à de nombreux endroits, les voies navigables se sont envasées, affectant considérablement la production halieutique de la province.
Optimiser l'efficacité de certaines installations portuaires de pêche.
Binh Thuan est l'une des trois plus importantes zones de pêche du pays. C'est pourquoi, ces dernières années, les autorités centrales et provinciales ont investi des milliards de dongs dans la construction, la modernisation et la mise en service de plusieurs ports de pêche et abris anticycloniques importants dans des zones de pêche clés, tels que les ports de pêche de Phan Thiet, Phan Ri Cua et La Gi (ville de La Gi), le port de pêche de Phu Hai (ville de Phan Thiet), le quai de pêche de Lien Huong (district de Tuy Phong) et le port de pêche de Phu Quy (district de Phu Quy). Ces ports et abris anticycloniques fournissent non seulement des services logistiques essentiels à l'exploitation des produits de la mer et à la protection contre les catastrophes pour les navires et les pêcheurs de la province, mais attirent également des milliers de navires de pêche venus d'autres provinces pour y accoster, vendre leurs produits, s'approvisionner en matériel et en carburant, et contribuent à la lutte contre la pêche illégale.
Conformément au Plan pour le système de ports de pêche et d'abris anticycloniques pour les navires de pêche à l'horizon 2020, avec une orientation vers 2030, Binh Thuan devait disposer de 5 ports de pêche (dont 1 port de type I et 4 ports de type II) et de 12 abris anticycloniques pour les navires de pêche (2 zones régionales et 10 zones provinciales). Cependant, à ce jour, la province n'a achevé les investissements et mis en service que 4 ports de pêche, dont 1 port de type I (port de Phan Thiet) et 3 ports de type II (ports de Phu Hai, La Gi et Phan Ri Cua), avec une capacité totale de déchargement de produits de la mer de 130 000 tonnes, couvrant environ 56 % des prises annuelles des navires de pêche, qu'ils proviennent de la province ou d'ailleurs (environ 230 000 à 240 000 tonnes par an). Par ailleurs, cinq abris anti-tempête pour navires de pêche ont été construits et achevés, dont deux zones d'amarrage régionales (estuaire de Phu Hai, île de Phu Quy) et trois zones d'amarrage provinciales (Phan Ri Cua, estuaire de La Gi, estuaire de Lien Huong). Conçus pour accueillir 4 300 navires de pêche, soit environ 56 % de la flotte de pêche de la province (l'abri anti-tempête de l'île de Phu Quy vient d'achever sa première phase et la deuxième est en cours de construction), ces abris ont vu le jour grâce à la mobilisation de diverses sources de financement (aide du gouvernement central, fonds d'APD et budget provincial) permettant d'investir dans la construction, l'achèvement et la mise en service de plusieurs ports de pêche et abris anti-tempête importants dans les principales zones de pêche de la province.
Orientation d'investissement
La province de Binh Thuan a soumis au ministère de l'Agriculture et du Développement rural un rapport proposant un plan d'aménagement des ports de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche sur son territoire pour la période 2021-2023, avec une vision à l'horizon 2050. Ce plan prévoit la construction de 8 ports de pêche (2 de type I et 6 de type II), 7 abris anti-tempête (2 à l'échelle régionale et 5 à l'échelle provinciale) et 6 ports de pêche de type III associés à des zones d'amarrage locales. Parallèlement, le plan prend en compte les caractéristiques naturelles de la province ainsi que l'impact interrégional des ports et abris sur la production halieutique, tant au niveau régional que national, afin d'en garantir l'efficacité et la durabilité à long terme.
Dans les prochains mois, la province poursuivra ses investissements dans la construction de la phase 2 de l'abri anti-tempête de Phu Quy pour les navires de pêche (un abri régional d'une capacité de 1 000 navires de pêche jusqu'à 600 CV, intégré au port de pêche de Trieu Duong ; la phase 1, comprenant des brise-lames et un système de bouées d'amarrage, est achevée, formant un port de pêche protégé d'une superficie de 55,9 hectares). Par ailleurs, le projet d'agrandissement et de modernisation de l'abri anti-tempête et du port de pêche de La Gi doit être mené à terme. Les investissements dans la construction d'abris anti-tempête pour les navires de pêche de Chi Cong, Mui Ne et Ba Dang se poursuivront. Enfin, le projet d'agrandissement de la station d'épuration des eaux usées du port de pêche de Phan Thiet, approuvé par le Comité populaire provincial, sera mis en œuvre. Le plan à moyen terme pour la période 2021-2025, qui met en œuvre des projets de lutte contre la pêche INN dans la province, comprend la modernisation des infrastructures du port de pêche de Phan Rí Cửa, l'investissement dans des patrouilleurs et des navires de pêche pour la surveillance, le contrôle et la lutte contre la pêche INN, l'équipement de pirogues pour les comités de gestion des ports de pêche et des zones d'amarrage des navires de pêche de la province, et la construction de nouvelles stations de patrouille de pêche dans les zones de Tuy Phong et de Phan Thiết (en collaboration avec le bureau de représentation pour le contrôle des pêches au port de pêche).
Selon le Conseil provincial de gestion des ports de pêche, la plupart des ports de pêche de la province, construits il y a longtemps, sont aujourd'hui vétustes. L'envasement des chenaux fluviaux et maritimes, des zones d'amarrage et des ports de pêche est un problème persistant depuis de nombreuses années. Il est donc recommandé au Comité populaire provincial de procéder d'urgence aux réparations et de remédier rapidement à la dégradation des infrastructures et à la pollution environnementale des ports de pêche afin de favoriser la production et de lutter contre la pêche INN (illicite, non déclarée et non réglementée). Par ailleurs, un plan de dragage régulier des estuaires, des chenaux d'accès aux ports de pêche, des abris anti-tempête et des bassins de retournement doit être mis en place afin de limiter l'envasement et d'assurer la sécurité des navires de pêche entrant et sortant du port, quelles que soient les marées. L'investissement et la modernisation des infrastructures du port de pêche de Phu Hai sont également nécessaires, et le ministère de l'Agriculture et du Développement rural est prié d'examiner et d'approuver la mise en place, au port de pêche de Phu Hai, d'un système complet de vérification de l'origine des produits de la mer issus de la pêche.
Dans le même temps, les dirigeants du conseil provincial de gestion des ports de pêche ont également demandé au ministère de l'Agriculture et du Développement rural de finaliser et de soumettre rapidement au Premier ministre, pour approbation, le Plan national relatif au système de ports de pêche et d'abris anti-tempête pour les navires de pêche pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 ; et d'envisager et de proposer au gouvernement et à l'Assemblée nationale d'accorder une attention particulière et une priorité à l'allocation de capitaux à investir dans la construction, la modernisation et l'achèvement des ports de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche, conformément au plan, afin de créer des conditions favorables à l'entrée des navires de pêche dans les ports et d'améliorer l'efficacité de la production pour les pêcheurs.
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