Commentaires sur le projet de planification de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai

Le matin du 14 mars, le Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province de Quang Nam a tenu une conférence pour fournir des commentaires sur le plan de zonage de construction (échelle 1/2000) pour la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.

M. Le Tri Thanh, président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province de Quang Nam, a pris la parole lors de la conférence. Photo : Tan Thanh

Lors de la conférence, les dirigeants du Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels (MB) de la province de Quang Nam ont présenté le plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.

Plus précisément, la zone de planification est située dans la ville de Nui Thanh, commune de Tam Quang, commune de Tam Nghia, district de Nui Thanh, province de Quang Nam, avec une échelle de planification de 223,26 hectares. Ce lieu bénéficie d'un emplacement favorable, adjacent à l'aéroport de Chu Lai; la route Vo Chi Cong passe par là; près des ports maritimes, de la route nationale 1A, de l'autoroute Da Nang - Quang Ngai et à 26 km au nord-ouest de la ville de Tam Ky, 13 km au sud-est de la zone économique de Dung Quat, province de Quang Ngai.

Français Auparavant, le projet d'ajustement du Plan directeur pour la construction de la zone économique ouverte de Chu Lai jusqu'en 2035, avec une vision jusqu'en 2050, a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1737/QD-TTg du 13 décembre 2018. En conséquence, la superficie totale des zones non fiscales est de 1 012 hectares, avec une zone rattachée à l'aéroport de Chu Lai de 225 hectares ; une zone rattachée à la zone portuaire de Tam Hiep de 40 hectares ; une zone rattachée à la zone portuaire de Tam Hoa de 747 hectares, située dans la commune de Tam Quang, commune de Tam Nghia, district de Nui Thanh, province de Quang Nam.

Route côtière reliant Da Nang à l'aéroport de Chu Lai. Photo : Tan Thanh

Concernant les questions à résoudre, les dirigeants du Conseil d'administration ont déclaré qu'il est nécessaire de revoir et de connecter tous les projets de planification pertinents dans le cadre de l'étude, en particulier l'orientation du projet, d'ajuster la planification générale pour la construction de la zone économique ouverte de Chu Lai de la province de Quang Nam jusqu'en 2035, avec une vision jusqu'en 2050 ; synchroniser l'infrastructure de planification entre le projet de planification de la zone non tarifaire associée à l'aéroport de Chu Lai et d'autres projets de planification qui ont été et sont en cours de mise en œuvre...

Lors de la réunion, M. Pham Be, ancien chef du département de l'aménagement du territoire de Quang Nam, a proposé d'envisager l'aménagement et l'attribution d'une uniformité à chaque sous-zone fonctionnelle d'utilisation du sol. L'exploitation et le fonctionnement de la zone franche dépendent principalement de l'exploitation de l'aéroport de Chu Lai, ce qui incite les investisseurs à investir dans de nouveaux projets performants. Le projet d'aménagement n'a pas encore été soumis à un plan comparatif permettant de sélectionner le plan optimal présentant une faisabilité élevée.

Une zone franche sera rattachée à l'aéroport de Chu Lai. Photo : Chi Dai

« La superficie des terres résidentielles rurales récupérées s'élève à 49,20 hectares, soit 22,04 % des 500 ménages. Par conséquent, la planification de la récupération des terres résidentielles est très vaste. Outre l'indemnisation et le soutien prévus par la réglementation nationale, la question se pose également de savoir comment organiser la réinstallation et l'accueil des personnes dont les terres résidentielles ont été récupérées dans les zones de réinstallation afin qu'elles puissent rapidement stabiliser leur vie et restituer leurs terres », a commenté M. Pham Be.

La conférence a également enregistré de nombreux commentaires et réactions de la part des consultants et des unités et localités concernées sur l'aménagement, l'ajustement de la planification technique et l'évaluation supplémentaire des conditions de formation du plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.

Scène de conférence. Photo : Chi Dai

S'exprimant lors de la conférence, M. Le Tri Thanh, président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province de Quang Nam, a estimé que les avis exprimés par les délégués étaient de grande qualité. Le Front provincial rédigera un rapport de synthèse à l'intention des dirigeants provinciaux et finalisera le dossier du plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.

Selon M. Thanh, la zone franche sera un complexe multifonctionnel de services de production, de transformation, de commerce et de logistique, contribuant à attirer et à retenir les touristes, tout en créant des emplois et en augmentant les revenus des travailleurs locaux.

Source : https://daidoanket.vn/gop-y-do-an-quy-hoach-khu-phi-thue-quan-gan-voi-san-bay-chu-lai-10301572.html