Le matin du 14 mars, le Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province de Quang Nam a tenu une conférence pour formuler des observations sur le plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.
Lors de la conférence, les dirigeants du Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels (MB) de la province de Quang Nam ont présenté le plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.
Plus précisément, la zone d'aménagement se situe dans la ville de Nui Thanh, commune de Tam Quang, commune de Tam Nghia, district de Nui Thanh, province de Quang Nam, et couvre une superficie de 223,26 hectares. Ce site bénéficie d'une situation géographique privilégiée : à proximité de l'aéroport de Chu Lai, traversé par la route Vo Chi Cong, proche des ports maritimes, de la route nationale 1A et de l'autoroute Da Nang-Quang Ngai, il se trouve à 26 km au nord-ouest de la ville de Tam Ky et à 13 km au sud-est de la zone économique de Dung Quat, dans la province de Quang Ngai.
Auparavant, le projet d'ajustement du Plan général de construction de la zone économique ouverte de Chu Lai à l'horizon 2035, avec une vision à l'horizon 2050, avait été approuvé par le Premier ministre dans sa décision n° 1737/QD-TTg du 13 décembre 2018. En conséquence, la superficie totale des zones non fiscales est de 1 012 hectares, dont une zone de 225 hectares rattachée à l'aéroport de Chu Lai ; une zone de 40 hectares rattachée à la zone portuaire de Tam Hiep ; et une zone de 747 hectares rattachée à la zone portuaire de Tam Hoa, situées dans les communes de Tam Quang et Tam Nghia, district de Nui Thanh, province de Quang Nam.
Concernant les points à résoudre, les dirigeants du Conseil d'administration ont indiqué qu'il est nécessaire de revoir et de relier tous les projets de planification pertinents dans le cadre de cette étude, notamment l'orientation du projet, d'ajuster la planification générale de la construction de la zone économique ouverte de Chu Lai, dans la province de Quang Nam, jusqu'en 2035, avec une vision à l'horizon 2050 ; et de synchroniser l'infrastructure de planification entre le projet de sous-zonage de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et les autres projets de sous-zonage déjà mis en œuvre ou en cours de déploiement.
Lors de la réunion, M. Pham Be, ancien directeur du Département de l'aménagement du territoire de Quang Nam, a présenté son point de vue et proposé d'étudier la possibilité d'une répartition uniforme des terres selon leur fonction. L'exploitation de la zone franche dépend principalement des revenus générés par l'aéroport de Chu Lai, ce qui attire les investisseurs dans de nouveaux projets. Le projet d'aménagement n'a pas encore fait l'objet d'une étude comparative permettant de sélectionner le plan optimal et le plus réalisable.
« La superficie des terrains résidentiels ruraux récupérés est de 49,20 hectares, soit 22,04 % des 500 ménages. Par conséquent, le plan de récupération des terrains résidentiels a un impact considérable. Outre les indemnisations et les aides prévues par la réglementation de l'État, la question est de savoir comment organiser la réinstallation des personnes dont les terrains ont été récupérés, afin qu'elles puissent rapidement stabiliser leur situation et récupérer leurs terres », a commenté M. Pham Be.
La conférence a également enregistré de nombreux commentaires et retours d'information de la part de consultants et d'unités et localités concernées sur l'aménagement, l'ajustement de la planification technique et l'évaluation supplémentaire des conditions d'élaboration du plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.
Lors de la conférence, M. Le Tri Thanh, président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province de Quang Nam, a estimé que les avis exprimés par les délégués étaient d'excellente qualité. Le Front provincial rédigera un rapport à l'intention des autorités provinciales et finalisera le dossier relatif au plan de zonage (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.
Selon M. Thanh, la zone franche, une fois opérationnelle, constituera un complexe de production, de transformation, d'activités commerciales et de services logistiques multifonctionnels, contribuant à attirer et à fidéliser les touristes, tout en créant des emplois et en augmentant les revenus des travailleurs locaux.
Source : https://daidoanket.vn/gop-y-do-an-quy-hoach-khu-phi-thue-quan-gan-voi-san-bay-chu-lai-10301572.html
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