Commentaires sur le projet de planification de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai

Le matin du 14 mars, le Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province de Quang Nam a tenu une conférence pour apporter des commentaires sur le plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.

M. Le Tri Thanh, président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province de Quang Nam, a pris la parole lors de la conférence. Photo : Tan Thanh

Lors de la conférence, les dirigeants du Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels (MB) de la province de Quang Nam ont présenté le plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.

Plus précisément, la zone de planification est située dans la ville de Nui Thanh, commune de Tam Quang, commune de Tam Nghia, district de Nui Thanh, province de Quang Nam, avec une échelle de planification de 223,26 hectares. Ce lieu bénéficie d'un emplacement privilégié, à proximité de l'aéroport de Chu Lai ; traversé par la route Vo Chi Cong ; à proximité des ports maritimes, de la route nationale 1A, de l'autoroute Da Nang - Quang Ngai et à 26 km au nord-ouest de la ville de Tam Ky, à 13 km au sud-est de la zone économique de Dung Quat, province de Quang Ngai.

Français Auparavant, le projet d'ajustement de la planification générale pour la construction de la zone économique ouverte de Chu Lai jusqu'en 2035, avec une vision jusqu'en 2050, a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1737/QD-TTg du 13 décembre 2018. En conséquence, la superficie totale des zones non fiscales est de 1 012 hectares, avec une zone rattachée à l'aéroport de Chu Lai de 225 hectares ; une zone rattachée à la zone portuaire de Tam Hiep de 40 hectares ; une zone rattachée à la zone portuaire de Tam Hoa de 747 hectares, située dans la commune de Tam Quang, commune de Tam Nghia, district de Nui Thanh, province de Quang Nam.

Route côtière reliant Da Nang à l'aéroport de Chu Lai. Photo : Tan Thanh

Français Concernant les questions à résoudre, les dirigeants du Conseil de gestion ont déclaré qu'il est nécessaire de revoir et de connecter tous les projets de planification pertinents dans le cadre de la recherche, en particulier l'orientation du projet, d'ajuster la planification générale pour la construction de la zone économique ouverte de Chu Lai de la province de Quang Nam jusqu'en 2035, avec une vision jusqu'en 2050 ; synchroniser l'infrastructure de planification entre le projet de planification de sous-zonage de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et d'autres projets de planification de sous-zonage qui ont été et sont en cours de déploiement...

Lors de la réunion, M. Pham Be, ancien chef du Département de l'aménagement du territoire de Quang Nam, a proposé d'envisager une répartition et une affectation uniformes des terres pour chaque sous-zone fonctionnelle. L'exploitation de la zone franche repose principalement sur l'exploitation de l'aéroport de Chu Lai, ce qui incite les investisseurs à investir dans de nouveaux projets. Le projet d'aménagement n'a pas encore été soumis à un plan comparatif permettant de sélectionner le plan optimal présentant une faisabilité élevée.

Une zone franche sera rattachée à l'aéroport de Chu Lai. Photo : Chi Dai

La superficie des terres résidentielles rurales récupérées s'élève à 49,20 hectares, soit 22,04 % des 500 ménages. Par conséquent, la planification de la récupération des terres résidentielles est très vaste. Outre l'indemnisation et le soutien prévus par la réglementation nationale, la question est de savoir comment organiser la réinstallation et l'intégration des personnes dont les terres résidentielles ont été récupérées dans les zones de réinstallation afin qu'elles puissent rapidement stabiliser leur vie et restituer leurs terres », a commenté M. Pham Be.

La conférence a également enregistré de nombreux commentaires et retours d'information de la part des consultants et des unités et localités concernées sur l'aménagement, l'ajustement de la planification technique et l'évaluation supplémentaire des conditions de formation du plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.

Scène de conférence. Photo : Chi Dai

S'exprimant lors de la conférence, M. Le Tri Thanh, président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province de Quang Nam, a qualifié de très qualitatives les opinions exprimées par les délégués. Le Front provincial rédigera un rapport de synthèse à l'intention des dirigeants provinciaux et finalisera le dossier du plan de zonage de construction (échelle 1/2000) de la zone franche associée à l'aéroport de Chu Lai et à la zone économique ouverte de Chu Lai.

Selon M. Thanh, la zone franche, une fois mise en service, sera un complexe d'activités de production, de transformation, commerciales et de services logistiques multifonctionnels, contribuant à attirer et à retenir les touristes, tout en créant des emplois et en augmentant les revenus des travailleurs locaux.

Source : https://daidoanket.vn/gop-y-do-an-quy-hoach-khu-phi-thue-quan-gan-voi-san-bay-chu-lai-10301572.html