DNVN – Mme Nguyen Thi Hong Van, directrice adjointe du département d'évaluation et de conseil chez Savills Hanoi, a indiqué que les avantages de la station de métro ont entraîné une hausse des prix de l'immobilier de 5 à 15 % dans les environs, supérieure à la hausse générale. La ligne de métro contribuera à valoriser les biens immobiliers situés le long de son tracé.
Hanoï dispose déjà de deux lignes de métro opérationnelles : la ligne 2A et la ligne 3. La ligne 2A, reliant la station Cat Linh à la station Yen Nghia, a été mise en service en novembre 2021 et mesure 13 km. Cette ligne compte 12 stations : Cat Linh, La Thanh, Thai Ha, Lang, Thuong Dinh, Ring Road 3, Phung Khoang, Van Quan, Ha Dong, La Khe, Van Khe et Yen Nghia.
La ligne 2A assure une fréquence de 8 trains par heure dans chaque sens, avec une capacité de 960 passagers par train, une vitesse de croisière de 35 km/h et une vitesse maximale de 80 km/h. En 2023, le nombre moyen de passagers empruntant cette ligne était d'environ 29 600 par jour.
La ligne 3 du métro (phase 1) relie la station Nhon à la gare de Hanoï, avec une section aérienne entre Nhon et Cau Giay et vice-versa. Mise en service début août 2024, cette ligne de 8,5 km dessert les stations suivantes : Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Université nationale, Chua Ha et Cau Giay.
Cette ligne de métro circule à une fréquence de 8 trains par heure dans chaque sens, transportant 920 passagers par rame, à une vitesse de croisière de 35 km/h et une vitesse maximale de 80 km/h. Durant la phase d'ouverture (gratuite), environ 60 000 passagers par jour ont emprunté cette ligne. On prévoit une baisse de la fréquentation après la fin de cette phase.
D’ici 2030, Hanoi vise à achever 97 km de lignes de métro, dont la ligne 2A et les tronçons restants des lignes 3 et 5.
Selon Mme Nguyen Thi Hong Van, directrice adjointe du département d'évaluation et de conseil chez Savills Hanoi, les gens utiliseront de plus en plus le métro, notamment après l'adoption par l'Assemblée nationale de la loi sur la capitale de 2024, qui vise à restreindre l'accès des véhicules privés au centre-ville afin de réduire les embouteillages et les émissions grâce à l'application de péages urbains.
Les données de Savills montrent que les prix de l'immobilier à proximité des stations de métro bénéficient de tarifs plus avantageux que dans d'autres secteurs. À Singapour, lors de la mise en service de la Circle Line en 2012, les acheteurs étaient prêts à accepter des prix d'appartements environ 15 % plus élevés à moins de 400 mètres d'une station que ceux pratiqués en dehors de cette zone.
À Kuala Lumpur, le prix moyen des appartements (2017-2018) situés dans un rayon de 800 mètres autour des stations de métro était supérieur de 30 % à la moyenne de la ville. À Bangkok, les prix de l'immobilier à proximité des lignes de métro augmentent de 7 % à 21 % selon la distance à la station.
À Hô-Chi-Minh -Ville, les prix des appartements situés le long des lignes de métro n'ont cessé d'augmenter depuis leur mise en service, avec une hausse moyenne de 35 % à 70 % selon l'emplacement. Dans certains cas, la valeur de projets immobiliers a doublé entre 2015 et 2023. Par exemple, Savills a constaté que les appartements du complexe Masteri Thao Dien, situé près de la ligne de métro reliant le centre-ville à Thu Duc et lancé fin 2014, affichaient des prix oscillant entre 35 et 39 millions de VND/m² en 2015, tandis qu'au deuxième trimestre 2024, les prix sur le marché secondaire avaient atteint 69 à 75 millions de VND/m².
« À Hanoï, le prix moyen des appartements dans le district de Cau Giay, dans un rayon de 500 mètres autour de la station de métro Cau Giay - Nho Son, a augmenté de plus de 40 % en un an, entre le troisième trimestre 2023 et le troisième trimestre 2024. Nous avons également examiné les données relatives à l'augmentation des prix dans des zones plus éloignées de cette ligne de métro et constaté que les prix des appartements sur le marché, en raison d'une pénurie de logements, ont également augmenté en moyenne d'environ 25 % à 35 % selon l'emplacement. »
« Cela montre que les avantages de la station de métro ont également contribué à une augmentation de 5 à 15 % des prix de l'immobilier environnant par rapport à l'augmentation générale des prix », a déclaré Mme Van.
D'après les experts de Savills Hanoi, la ligne de métro contribuera à valoriser les biens immobiliers situés le long de son tracé. Plus important encore, le métro améliorera considérablement la qualité de vie des habitants de Hanoi.
Hoai Anh
Source : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-bat-dong-san-tang-gia-nho-nha-ga-metro/20240927121204379
Comment (0)