« Infrastructures aux postes frontières avec la Chine saturées »

La demande d'échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine est importante, mais les infrastructures aux postes frontières sont saturées, selon le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural.

Depuis près de deux semaines, les postes frontières de Lang Son , notamment le poste frontière international de Huu Nghi, sont saturés de centaines de produits agricoles destinés à l'exportation vers la Chine. La raison ? C'est la saison du durian, et le trafic routier vers Lang Son est donc important.

Au 4 juin, 677 véhicules étaient bloqués au poste frontière, dont 495 transportant des fruits, principalement au poste frontière international de Huu Nghi. Selon les prévisions, avec la saison de nombreux autres fruits comme le litchi et le fruit du dragon, le nombre d'embouteillages de véhicules agricoles risque d'augmenter. Malgré les différentes solutions mises en œuvre par le Vietnam, telles que la demande d'heures supplémentaires aux autorités vietnamiennes et le transfert des opérations de dédouanement vers un autre poste frontière, le problème des véhicules bloqués persiste.

Le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a répondu aux questions dans l'après-midi du 5 juin. Photo : Bao Thang

S'adressant à la presse dans l'après-midi du 5 juin après un voyage de travail en Chine, le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a déclaré que les embouteillages étaient dus à de nombreuses raisons, notamment à la surcharge actuelle des infrastructures aux postes frontières entre les deux pays.

M. Nam a déclaré que les produits agricoles vietnamiens peuvent répondre aux besoins de la Chine. Cependant, une partie du problème réside dans la fragmentation de la chaîne d'approvisionnement : les entreprises locales se concentrent principalement sur la vente au détail, trouvent leurs propres fournisseurs en Chine et ne collaborent pas avec les autorités.

« Les entreprises doivent s'enregistrer auprès des autorités nationales, les informer de l'heure d'arrivée et des produits afin de limiter l'encombrement aux postes frontières. Cela permet également de retracer l'origine des matières premières et d'accroître la précision des codes postaux », a déclaré M. Nam.

Pour résoudre les problèmes de congestion à la frontière, il a estimé qu'une feuille de route était nécessaire, incluant la construction de postes frontières intelligents – un projet pour lequel le Vietnam a sollicité l'aide de la Chine. Selon M. Nam, ces « postes frontières intelligents » permettraient aux véhicules agricoles de s'enregistrer automatiquement dès qu'ils se trouvent à 70 km de la frontière et d'être surveillés à distance par un système de caméras.

Par ailleurs, il est également nécessaire d'établir des associations et de créer des liens entre les entreprises des deux pays, dans un contexte où les entreprises achètent et vendent principalement au détail, ce qui peut facilement entraîner des perturbations.

Le vice-ministre Tran Thanh Nam a déclaré que lors des séances de travail de la semaine dernière, les dirigeants des provinces chinoises du Guangxi et du Yunnan se sont entendus sur l'ouverture de nouveaux postes frontières afin d'accroître les capacités de dédouanement, mais ont demandé au Vietnam de moderniser ses infrastructures et de garantir le respect des exigences relatives aux exportations officielles. « La Chine a proposé la mise en place de postes frontières intelligents, utilisant la technologie numérique pour leur contrôle », a précisé M. Nam.

Dans les prochains mois, les deux parties échangeront régulièrement des courriels afin d'accélérer les procédures et de progresser vers un guichet unique douanier à la frontière. Parallèlement, des forums annuels et périodiques de promotion des échanges commerciaux entre le Guangxi et le Vietnam seront organisés. Une association d'entreprises agricoles sera mise en place, offrant ainsi aux entreprises des deux pays un environnement propice au développement de leurs chaînes d'approvisionnement. Les services douaniers des deux pays tiendront également une conférence annuelle en novembre afin d'examiner leurs activités professionnelles.

Lors de cette visite, il a également été suggéré au Vietnam d'exporter des produits de la mer vers la province du Yunnan, car cette province, enclavée, connaît une forte demande. Actuellement, les produits de la mer ne sont pas accessibles au marché chinois via les postes frontières.

Selon les données des douanes vietnamiennes, au cours des quatre premiers mois de 2023, le Vietnam a exporté pour 3,14 milliards de dollars de produits agricoles, forestiers et de la pêche vers la Chine, soit une baisse de 0,01 % par rapport à la même période en 2022. Le Vietnam a importé pour 939,7 millions de dollars de produits agricoles en provenance de Chine, soit une baisse de 0,16 % par rapport à la même période en 2022.

Viet An

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