« L'infrastructure des postes-frontières avec la Chine est surchargée »

La demande d'échanges de marchandises entre le Vietnam et la Chine est importante, mais les infrastructures aux frontières sont surchargées, selon le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural.

Depuis près de quinze jours, des centaines de produits agricoles attendent d'être exportés vers la Chine aux postes-frontières de Lang Son , notamment au poste-frontière international de Huu Nghi. En effet, c'est la saison du durian, ce qui entraîne un trafic important vers Lang Son.

Au 4 juin, 677 véhicules étaient bloqués à la frontière, dont 495 véhicules transportant des fruits, principalement au poste frontière international de Huu Nghi. Selon les prévisions, avec la saison de nombreux autres fruits comme le litchi et le pitaya, le nombre de véhicules agricoles bloqués pourrait continuer d'augmenter. Malgré les nombreuses solutions mises en place par le Vietnam, comme demander à son voisin de faire des heures supplémentaires et de transférer le dédouanement à un autre poste frontière, des véhicules bloqués persistent.

Le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a répondu aux questions des journalistes le 5 juin après-midi. Photo : Bao Thang — Le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a répondu aux questions des journalistes le 5 juin après-midi. Photo : *Bao Thang*

S'adressant à la presse dans l'après-midi du 5 juin après un voyage de travail en Chine, le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a déclaré que les raisons de cette congestion étaient multiples, notamment la surcharge actuelle des infrastructures aux portes frontalières entre les deux pays.

M. Nam a déclaré que les produits agricoles vietnamiens peuvent répondre aux besoins de la Chine. Cependant, une partie du problème réside dans la fragmentation de la chaîne d'approvisionnement : les entreprises nationales se spécialisent principalement dans la vente au détail, trouvent leurs propres fournisseurs en Chine et ne communiquent pas avec les autorités.

« Les entreprises doivent s'enregistrer auprès des autorités nationales et les informer de l'heure d'arrivée et des produits afin de limiter les encombrements aux frontières. Cela crée également les conditions nécessaires pour retracer les sources de matières premières et les codes régionaux en croissance », a déclaré M. Nam.

Pour résoudre la congestion frontalière, il a estimé qu'une feuille de route était nécessaire, incluant la construction de postes-frontières intelligents – un projet pour lequel le Vietnam a sollicité le soutien de la Chine. Du côté chinois, selon M. Nam, les « postes-frontières intelligents » sont installés lorsque les véhicules agricoles se trouvent à 70 km du poste-frontière. Les procédures d'enregistrement ont déjà commencé et les véhicules sont surveillés à distance par un système de caméras.

En outre, il est également nécessaire d’établir des associations et de créer des liens entre les entreprises des deux pays, dans le contexte où les entreprises achètent et vendent principalement au détail, ce qui peut facilement entraîner des perturbations.

Le vice-ministre Tran Thanh Nam a déclaré que lors des séances de travail de la semaine dernière, les dirigeants des provinces chinoises du Guangxi et du Yunnan ont convenu d'ouvrir davantage de postes-frontières afin d'accroître les capacités de dédouanement, mais ont demandé au Vietnam de moderniser ses infrastructures et de garantir le respect des exigences relatives aux exportations officielles. « La Chine a proposé de moderniser ses postes-frontières en utilisant la technologie numérique pour les contrôler », a déclaré M. Nam.

À l'avenir, les deux parties échangeront régulièrement des courriels afin d'accélérer les procédures et de mettre en place un guichet unique à la frontière. Parallèlement, des forums annuels et tournants de promotion commerciale seront organisés entre le Guangxi et le Vietnam. Une association d'entreprises agricoles sera créée, offrant ainsi un espace de dialogue aux entreprises des deux pays pour développer leurs chaînes d'approvisionnement. Les douanes des deux pays organiseront également une conférence pour faire le point sur leurs activités professionnelles chaque année en novembre.

Lors de la visite, il a également été suggéré au Vietnam d'exporter des produits de la mer vers la province du Yunnan, car cette province, dépourvue de mer, connaît une forte demande. Actuellement, les produits de la mer ne sont pas accessibles au marché chinois par les frontières.

Selon les données des douanes vietnamiennes, au cours des quatre premiers mois de 2023, le Vietnam a exporté pour 3,14 milliards USD de produits agricoles, forestiers et de la pêche vers la Chine, soit une baisse de 0,01 % par rapport à la même période en 2022. Le Vietnam a importé pour 939,7 millions USD de produits agricoles de Chine, soit une baisse de 0,16 % par rapport à la même période en 2022.

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