Malgré une augmentation significative de la fréquence des vols pendant le week-end du 2 septembre, les tarifs aériens intérieurs restent élevés, ce qui suscite de nombreuses inquiétudes chez les voyageurs.
D'après une enquête menée sur les sites web des compagnies aériennes vietnamiennes, billet d'avion Les vols intérieurs ont tous augmenté pendant la période de pointe du 30 août au 4 septembre, en particulier les liaisons Ho Chi Minh-Ville - Hanoi , Ho Chi Minh-Ville - Da Nang et Ho Chi Minh-Ville - Phu Quoc, avec des prix allant de 1,7 à 2,1 millions de VND/billet/trajet.
Plus de vols, mais les tarifs aériens restent élevés
Le 13 août, Vietnam Airlines a annoncé la mise à disposition de 500 000 sièges supplémentaires, soit l'équivalent de 2 500 vols, après que de nombreux vols intérieurs aient atteint un taux d'occupation de près de 50 %.
Parallèlement, Vietjet a annoncé qu'elle recevrait 10 appareils supplémentaires afin d'accroître sa capacité opérationnelle et de répondre à la demande dans un contexte de pénurie d'avions.
M. Nguyen Son, agent de billetterie aérienne à Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que le marché des billets d'avion domestiques avait également enregistré des changements significatifs en septembre 2024 par rapport à juillet, tant au niveau des prix des billets que de la demande.
Après la haute saison des vacances d'été, le mois de juillet a connu une forte augmentation du nombre de passagers, entraînant une hausse des prix des billets en raison de la forte demande et du grand nombre de vols complets.
Les liaisons populaires telles que Hô Chi Minh-Ville - Hanoï et Hô Chi Minh-Ville - Da Nang affichent des prix moyens de 1,5 à 2 millions de VND par billet et par trajet. À titre d'exemple, le trajet Hô Chi Minh-Ville - Da Nang, à l'occasion du 2 septembre, coûte entre 1,7 et 1,9 million de VND par billet et par trajet, soit une augmentation de 20 à 30 % par rapport à la même période l'année dernière.
« Auparavant, le prix d'un billet pour Da Nang était de 1,3 à 1,5 million de VND, il est maintenant passé à 1,7 à 1,9 million de VND », a déclaré M. Son, ajoutant que la principale raison de cette augmentation est la pénurie d'avions et les coûts d'exploitation élevés.
De plus, la demande de voyages reste élevée après la saison touristique estivale et le jour férié du 2 septembre, même si la haute saison est passée.
Les compagnies aériennes doivent soutenir le tourisme
M. TT, directeur de la communication d'une agence de voyages, nous a expliqué que la dépendance aux horaires de vol des compagnies aériennes engendrait de l'anxiété chez les voyagistes quant aux retards.
Par exemple, cet été, les retards de vols sont fréquents et de nombreuses excursions reçoivent des commentaires négatifs de la part des clients car ils perturbent leurs itinéraires de voyage.
Cependant, M. Pham Anh Vu, représentant de la société par actions Viet Tourism Media, a reconnu que les prix des billets d'avion pour le jour férié du 2 septembre restent plus élevés que les jours normaux, mais qu'ils sont « plus abordables » que pendant la haute saison touristique estivale.
De plus, de nombreux touristes optent également pour des voyages à l'étranger afin de découvrir la saison des couleurs automnales dans des pays comme la Thaïlande, Singapour, la Malaisie, la Chine, la Corée et le Japon.
Ces circuits sont souvent conçus avec des horaires de vol flexibles, partant de nuit afin de ne pas dépasser la période des vacances.
Le 13 août également, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré avoir envoyé un document aux compagnies aériennes vietnamiennes concernant le plan d'opérations pendant la période des vacances de la fête nationale, le 2 septembre 2024.
En conséquence, cette agence exige des compagnies aériennes qu'elles se coordonnent de manière proactive avec les entreprises du secteur du voyage pour élaborer des programmes et des plans visant à exploiter les principales localités et pays touristiques afin de soutenir, de promouvoir et de renforcer les activités touristiques nationales et internationales.
« Les compagnies aériennes se coordonnent avec les prestataires de services au sol pour élaborer des plans de desserte des vols, notamment des vols de nuit ; elles soutiennent et créent les conditions permettant aux compagnies aériennes de maintenir et de stabiliser des taux et des fréquences d'opérations maximaux, tout en garantissant des conditions de sécurité optimales et une capacité opérationnelle maximale », a demandé l'agence.
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