Le nom de l'entreprise participant à l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh a été dévoilé ; le montant des travaux s'élève à 14 945 milliards de VND.

Plan et carte d'alignement du projet d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh.

En conséquence, le lot XL01 : Construction du tronçon d’autoroute du km 4+00 au km 13+900 a été attribué par VEC au consortium composé de Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Trading and Construction Company Limited - Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Installation Company 368 Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company, pour un montant de 5 573,5 milliards de VND ; la durée d’exécution du contrat est de 18 mois.

Lot XL02 : La construction du tronçon d'autoroute du km 13+900 au km 25+920 a été attribuée par VEC au consortium Truong Son Construction Corporation - Vietnam Import-Export and Construction Corporation - Thang Long Corporation - Construction and Installation Joint Stock Company avec une offre gagnante de 4 628,967 milliards de VND ; la période d'exécution du contrat est de 17 mois.

Les deux contrats de construction susmentionnés utilisaient une méthode de contrat direct simplifiée ; le type de contrat était un contrat à prix unitaire ajustable.

Par ailleurs, le lot TVGS-HLD : services de conseil en supervision des travaux pour le projet d’élargissement de la section de l’autoroute Ho Chi Minh-Ville – Long Thanh, a également été attribué par VEC au consortium composé de Northern Transport Construction Design Consulting Joint Stock Company et de Transport Construction Consulting Joint Stock Company 2, pour un montant de 40,768 milliards de VND ; le délai d’exécution de ce lot est identique à celui du lot de travaux.

Selon M. Pham Hong Quang, directeur général de VEC, l'entreprise accélère actuellement les préparatifs en vue du lancement du projet d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh le 19 août 2025, conformément aux directives du Premier ministre .

Auparavant, le directeur général de VEC avait signé une décision approuvant le projet d'élargissement du tronçon de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh traversant la ville et la province de Dong Nai . Le tracé principal suit l'ancienne route, élargie de part et d'autre, la section au-dessus du pont de Long Thanh étant élargie à droite de la route existante (en aval).

Plus précisément, la section allant de l'intersection de la Ring Road 2 à l'intersection de la Ring Road 3 (Km4+000 + Km8+844,5), d'une longueur de 4,84 km, sera élargie de 4 à 8 voies.

La section allant de l'intersection de la route périphérique 3 à l'intersection avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, à l'exclusion de la zone du pont Long Thanh (Km8+844,5 - Km25+920), d'une longueur de 14,757 km, sera élargie de 4 à 10 voies.

Plus précisément, le pont de Long Thanh (Km11+428,75 + Km13+747,25), d'une longueur de 2,318 km, aura une nouvelle section de pont construite avec une capacité complète de 5 voies dans la direction de Ho Chi Minh City à Long Thanh, à droite du pont existant (symétrique à l'ancien pont à travers l'axe central de l'autoroute achevée) avec une largeur de 23,75 m.

L'investissement total pour ce projet s'élève à 14 945,2 milliards de VND, provenant du budget de l'État et des capitaux mobilisés par VEC.

Le projet est mis en œuvre en tant que projet de construction d'urgence, débutant le 19 août 2025 ; le projet devrait être en grande partie achevé d'ici décembre 2026 (plus précisément, le pont principal du pont Long Thanh sera assemblé en décembre 2026 et les éléments restants seront achevés d'ici mars 2027).

Une fois achevé, le projet contribuera à finaliser l'autoroute conformément au plan approuvé, répondant ainsi à la demande croissante en matière de transport, raccourcissant les temps de trajet et les coûts, facilitant la liaison entre l'aéroport international de Long Thanh et Hô Chi Minh-Ville, favorisant le développement socio -économique, contribuant à la sécurité et à la défense de la région économique clé du Sud et renforçant la compétitivité de l'économie dans un contexte d'intégration profonde.

Comment (0)