Compréhension correcte de la proposition d'installation de caméras de surveillance pour les motos

Le 3 décembre, sur le portail d'information du ministère de la Sécurité publique , le ministère a fourni des informations pour aider les gens à mieux comprendre la réglementation relative à l'installation de dispositifs de suivi des trajets pour les véhicules à moteur spécialisés dans le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

En conséquence, lors de la conférence de presse annonçant les résultats de la 6e session de la 15e Assemblée nationale , le matin du 29 novembre 2023, le lieutenant-général Nguyen Minh Duc, vice-président de la Commission de la défense et de la sécurité nationale de l'Assemblée nationale, a déclaré : « Il s'agit d'une première version du projet. Les députés de l'Assemblée nationale donnent actuellement leur avis, et des enquêtes et des discussions auront lieu en vue d'une évaluation multidimensionnelle. L'organisme d'examen est chargé de se coordonner avec l'organisme rédacteur et les organismes compétents afin d'évaluer l'impact de la politique en fonction de la situation réelle du peuple vietnamien, de réglementer pour assurer une gestion sociale efficace et servir les intérêts du peuple. »

Cependant, ces derniers jours, sur les forums des réseaux sociaux, beaucoup ont mal interprété la situation, ne faisant pas la distinction entre le projet de loi et les règlements d'application, ni entre les véhicules motorisés spécialisés et les véhicules personnels. Certains ont même délibérément déformé l'information, orientant et manipulant l'opinion publique pour faire croire que les agences de gestion de l'État compliquent la vie des citoyens.

Pour clarifier ce point, le général de division Nguyen Van Minh, directeur adjoint du département de la police de la circulation, a déclaré : « Le projet de loi sur l’ordre et la sécurité routière n’exige pas l’installation obligatoire de dispositifs de suivi des trajets pour les motos, les scooters et les voitures particulières. »

Le général de division Nguyen Van Minh a déclaré que les motos, les cyclomoteurs et les voitures particulières ne sont pas tenus d'installer des dispositifs de suivi des trajets. Cependant, le projet de loi encourage leur installation sur les voitures particulières.

En effet, le dispositif de suivi des trajets crée des conditions favorables pour les personnes et les entreprises circulant sur la route et renforce la gestion étatique de l'ordre public et de la sécurité routière : il favorise une conduite sûre et contribue à éviter les risques ; il aide à résoudre les problèmes juridiques liés aux collisions et aux accidents de la route, en enregistrant les images et les incidents ; il permet aux conducteurs de prouver leur culpabilité ou leur innocence en cas d'imprévu, et de conserver des preuves lorsque des criminels s'en prennent à leur véhicule ou à celui d'autrui ; il fournit des données aux autorités pour traitement, contribuant ainsi à la protection de la santé et de la sécurité des conducteurs et des autres usagers.

En vertu de l'article 33, paragraphe 4, du projet de loi, le gouvernement a publié un décret fournissant des instructions détaillées, en vue de rendre obligatoire l'installation de dispositifs de suivi de trajet pour certains types de véhicules tels que les véhicules de transport de marchandises, les véhicules contractuels, les autobus scolaires, les véhicules dépassant la limite de taille routière, les véhicules surchargés, les véhicules transportant des marchandises dangereuses...

La question du suivi des trajets des véhicules de transport commercial : les véhicules de transport commercial, et notamment les véhicules de transport de passagers, doivent faire l’objet d’une attention particulière en matière de sécurité et d’ordre routier, car les accidents de la route impliquant ces véhicules peuvent avoir des conséquences particulièrement graves pour la vie des personnes.

Selon les statistiques du ministère de la Sécurité publique, les accidents de la route impliquant des véhicules de transport commercial représentent près de 40 % du nombre total de cas, dont de nombreux accidents impliquant des véhicules de transport commercial de passagers causent des pertes humaines importantes (l'exemple le plus récent est l'accident de bus de passagers survenu le 30 septembre 2023 à Dong Nai, qui a fait 4 morts et 5 blessés ; l'accident de bus de passagers survenu le 31 octobre 2023 à Lang Son, qui a fait 5 morts et 9 blessés...). Nous ne pouvons rester indifférents à cette situation extrêmement déchirante.

Le gouvernement et les différents secteurs concernés ont mis en œuvre de nombreuses solutions pour limiter les accidents impliquant des véhicules de tourisme. Nous avons également identifié les principales causes de ces accidents (d'après l'analyse du ministère de la Sécurité publique, plus de 70 % sont liés à des excès de vitesse) et avons adopté des solutions spécifiques. Parmi ces solutions, l'une des plus importantes consiste à rendre obligatoire l'installation de dispositifs de suivi des trajets sur ces véhicules (conformément aux dispositions du décret n° 10/2020/ND-CP du 17 janvier 2020) afin de contrôler les infractions commises par les conducteurs, les passagers et le code de la route.

Cependant, le problème actuel réside dans l'utilisation inefficace des données de suivi des trajets, due à leur séparation et à l'absence de connexion avec les forces de l'ordre chargées de la sécurité routière. De ce fait, de nombreuses compagnies de bus commettent des infractions répétées en peu de temps, parfois plus de 300 excès de vitesse par mois, sans que cela ne soit sanctionné à temps. Un suivi en temps réel des véhicules de transport en commun aurait permis, selon nous, de prévenir de nombreux accidents tragiques impliquant des voitures particulières, comme ceux survenus récemment.

Le général de division Nguyen Van Minh a fortement approuvé la nécessité de réglementer les véhicules de transport en commun afin de garantir la présence d'équipements de suivi des trajets, conformément au projet de loi sur la sécurité routière. Ce suivi est confié à l'agence chargée de la sécurité routière, qui aura pour mission d'effectuer des contrôles effectifs afin de sanctionner rapidement les infractions constatées, notamment les conducteurs en infraction susceptibles de provoquer des accidents impliquant des passagers ou d'autres usagers de la route, ainsi que toute autre infraction.

MC

Source: https://www.nguoiduatin.vn/hieu-dung-ve-de-xuat-lap-camera-giam-sat-cho-xe-may-a639037.html