Ce matin, le 31 décembre 2024, la Vietnam Railways Corporation a organisé une cérémonie pour apposer une plaque sur le projet « Réparation et rénovation du quai de la gare de Long Bien, ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang, pour célébrer le 70e anniversaire de la fondation du Comité du Parti de la Vietnam Railways Corporation (6 avril 1955 - 6 avril 2025).
Au cours des 70 dernières années, le Comité du Parti du Département général des Chemins de fer a dirigé avec brio le Département général des Chemins de fer, puis l'Union des chemins de fer du Vietnam, et aujourd'hui la Société des chemins de fer du Vietnam, pour surmonter toutes les difficultés et obtenir des résultats exceptionnels. Le secteur ferroviaire est fier de sa longue tradition et de son histoire héroïque, ayant contribué de manière significative à la construction et à la défense du pays, ainsi qu'à la période de construction nationale.
Le projet d'investissement visant à réparer et à rénover la gare de Long Bien a été achevé juste avant le nouvel an 2025, confirmant et démontrant davantage les réalisations et les résultats que l'industrie ferroviaire a réalisés et réalise pour viser l'objectif de mieux répondre aux besoins de la société et des clients.
Le projet, d'une longueur de 180 m (du km 1+959,05 au km 2+138,94), comprend un quai en structure métallique, un toit, des panneaux de signalisation et un système d'éclairage. Un système de garde-corps a également été installé, remplaçant l'ancienne clôture par un faux pont en acier peint dans un style architectural français antique, reliant la gare au pont Tran Nhat Duat. L'ensemble s'harmonise parfaitement avec l'architecture ancienne de la gare de Long Bien.
Malgré les conditions de construction limitées telles que : un chantier étroit, la nécessité d'organiser la construction, d'assurer la sécurité des trains et de prendre et déposer les passagers... Le projet a quand même été achevé dans les délais et mis en service à temps pour les passagers pendant la haute saison du Nouvel An et du Nouvel An lunaire.
S'exprimant lors de la cérémonie, le secrétaire et président de la Vietnam Railways Corporation, Dang Sy Manh, a déclaré : « L'année dernière, le mot-clé « chemin de fer » n'a jamais été aussi recherché. Cela est dû à l'innovation, à la créativité dans les méthodes de travail, à la transformation des inconvénients en avantages et à la création de produits attrayants et appréciés par la société, tels que le train Heritage Connection Journey, le train de nuit de Da Lat, le train haut de gamme Hanoi - Da Nang (SE19/20), le train Saigon - Da Nang (SE21/22), le train charter, ou plus récemment le train de luxe Sjourney… »
L'année 2025 approche et le secteur ferroviaire est confronté à de nouvelles opportunités et à de nouveaux défis. Pour que le secteur ferroviaire poursuive son développement à grands pas et soit digne de la confiance et des attentes du Parti, de l'État et du peuple, les cadres, les membres du Parti, les employés et les ouvriers de l'ensemble du secteur doivent savoir préserver la tradition, aspirer à l'autonomie, coopérer efficacement, réaliser des avancées et être prêts à accompagner le pays dans une nouvelle ère : celle de l'essor du peuple vietnamien, a expliqué le président de VNR .
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