Ky Anh obtient le statut de nouvelle zone rurale.

La mobilisation des ressources dans le cadre du Projet de développement des transports ruraux pour la période 2021-2025, liée à trois programmes nationaux ciblés (PNC) – réduction durable de la pauvreté et nouveau développement rural – a permis, grâce à une initiative de dons de terres, de réaliser des progrès significatifs dans l'atteinte des objectifs du programme de nouveau développement rural pour les habitants du district de Ky Anh (province de Ha Tinh ).

Des vétérans ont démoli leurs maisons et ont fait don de leurs terrains pour permettre la construction de routes.

Le don de terres et de biens pour la construction de nouvelles infrastructures rurales est devenu une pratique courante pour de nombreuses personnes dans la province de Ha Tinh.

Cependant, l'histoire de Hoang Dinh Lam, vétéran et chef de village du village de Phu Hai, commune de Ky Phu (district de Ky Anh, province de Ha Tinh), qui a coupé une partie de la maison principale de sa famille pour donner des terres à la commune pour l'élargissement de la route, a touché le cœur des habitants du district de Ky Anh.

Sa maison de plain-pied, située à moins d'un mètre de l'ancienne route, a dû être amputée d'environ 1,5 mètre de largeur et de longueur, sur une largeur de plus de dix mètres. Par ailleurs, la famille a également fait don de près de 100 mètres carrés de jardin pour l'élargissement de la route.

Le chef du village, Hoang Dinh Lam, et sa femme se tiennent à côté de leur maison, partiellement démolie pour permettre l'élargissement de la route du village.

M. Lam a confié : « Nous ne sommes pas nombreux à la maison et l'espace est restreint. Nous sommes prêts à supporter un peu d'exiguïté, mais cela en vaut la peine pour de nombreuses raisons : premièrement, nous disposons d'un terrain suffisant pour que la commune puisse construire la route ; deuxièmement, en tant que responsable du village, je me dois de prendre l'initiative et de mener ce projet en premier afin de pouvoir sensibiliser les villageois et les mobiliser… »

Interrogé sur la manière dont il avait convaincu sa famille d'accepter sa décision audacieuse, il a confié : « Au départ, ma femme et mes enfants ont exprimé des hésitations et des inquiétudes, mais heureusement, tous ont fait confiance à mon raisonnement et ont respecté ma décision ; de plus, les membres de ma famille ont compris et soutenu sans réserve la politique du village et de la commune visant à construire de nouvelles zones rurales. Par conséquent, tout s'est finalement bien déroulé. »

La route principale de la commune, qui traverse le village de Phu Hai jusqu'à la plage de Ky Phu, mesure 400 m de long mais seulement 3 m de large ; 23 foyers y sont installés. Afin de garantir une largeur de route et de trottoir de 9 m, les familles riveraines doivent reculer de 2 à 3 m de terrain de part et d'autre de la route.

Dans cette localité côtière où les terres sont rares et chères, changer les mentalités et la conscience des habitants est un processus très difficile. Cependant, grâce à une propagande et une persuasion constantes, notamment après que le chef du village a pris l'initiative de faire don de terres et même d'une partie de sa propre maison, la situation a évolué rapidement et de façon notable.

Sans qu'on les prévienne, les familles ont suivi les nouvelles limites de la route, démolissant leurs clôtures, leurs portails robustes et toutes les autres constructions qu'elles possédaient sur le terrain désigné pour la route, puis ont entrepris de reconstruire.

À côté de la maison de M. Lam se trouve celle de la famille de M. Tran Van Tuan, qui a lui aussi cédé des terres à la commune pour la construction d'une route. Il a volontairement démoli sa maison et l'a déplacée, laissant un terrain de plus de 2 mètres de large et 13 mètres de long.

« C’est regrettable de devoir se débarrasser d’autant de terres et d’infrastructures précieuses, et de devoir ensuite consacrer davantage de temps et d’argent à leur reconstruction. Cependant, compte tenu de la politique générale du gouvernement local, nous sommes disposés à contribuer. M. Lam, le chef du village, a donné l’exemple en faisant don d’une partie de sa maison, et nous, les villageois, avons emboîté le pas pour le bien commun », a déclaré M. Tran Van Tuan.

La « révolution » qui consiste à donner chaque pouce de terre vaut son pesant d'or.

L'histoire des habitants qui font don de leurs terres pour construire des routes dans les communes de Ky Xuan, Ky Phu, Ky Dong, Ky Thuong, etc., est comparée à une « révolution » qui a transformé les transports ruraux.

Des centaines de ménages situés le long des routes inter-villages et intra-villages, des ruelles et des hameaux résidentiels ont volontairement fait don de terrains pour élargir les routes afin que les voitures puissent se croiser facilement, et pour créer des fossés de drainage, rendant ainsi les ruelles propres et belles.

La nouvelle route rurale traverse le village de Phu Hai jusqu'à la plage de Ky Phu.

M. Nguyen Kien Quyet, président du Comité populaire de la commune de Ky Phu, a déclaré : « Grâce à un leadership et une orientation décisifs, le Front de la Patrie et d'autres organisations ont intensifié leurs efforts de propagande et de mobilisation auprès de la population, et grâce à la participation et à la réponse enthousiastes de celle-ci, la commune de Ky Phu a construit 8 villages sur 8 qui répondent aux normes des zones résidentielles modèles. »

Plus précisément, en 2019, la commune de Ky Phu a construit deux zones résidentielles modèles (Phu Loi et Phu Son) conformes aux normes ; en 2020, elle en a construit cinq (Phu Minh, Phu Long, Phu Thuong, Phu Trung et Phu Tan) ; et en 2021, une troisième. Le coût total de ces constructions s'est élevé à plus de 15 milliards de VND, dont plus de 11 milliards provenaient de contributions d'organisations, de particuliers et de la mobilisation citoyenne.

Le mouvement de don de terres pour la construction de routes s'est largement répandu, avec des milliers de mètres carrés de terres, d'arbres et de récoltes donnés par la population, et des centaines de milliers de journées de travail ont été consacrées à la construction et à la réparation des routes rurales, en particulier celles des communes reculées et peu peuplées comme Ky Thuong, Ky Son et Lam Hop.

M. Nguyen Anh Ngoc, président du comité populaire de la commune de Ky Son, a indiqué que ces derniers temps, grâce au soutien de l'État et aux efforts conjoints de la population, la mise en œuvre de la construction de routes rurales à Ky Son a permis d'obtenir de nombreux résultats importants.

À ce jour, le réseau de transport de base assure la liaison entre les villages grâce à plus de 40 km de routes en béton. Pour mener à bien ces travaux, la commune a mobilisé plus de 22 milliards de VND, dont plus de 16 milliards provenaient de contributions locales, et a reçu plus de 5 700 tonnes de ciment.

En ce qui concerne le réseau routier inter-districts, sur 9 routes totalisant plus de 63 km, 7 routes, d'une longueur de 46,6 km, ont fait l'objet d'investissements pour répondre aux normes, avec un revêtement 100% asphalte et béton.

Pour les autres itinéraires nécessitant des ressources importantes, Ky Anh a bénéficié du soutien de niveaux supérieurs, notamment pour plusieurs itinéraires inscrits au programme d'investissement public à moyen terme financé par les budgets central et provincial.

En plus des investissements des gouvernements central et provincial, le district de Ky Anh a mobilisé plus de 729 milliards de VND en interne pour mettre en œuvre le Nouveau Programme de développement rural de 2011 à 2023, ce qui représente près de 63 %.

Parallèlement aux critères relatifs aux transports, le critère de l'eau potable centralisée a également été abordé en accélérant la progression des projets d'approvisionnement en eau centralisée dans la commune de Lam Hop et ses environs, avec un investissement total de 40 milliards de VND ; et dans la commune de Ky Lac, avec un investissement total de 13 milliards de VND.

Parallèlement, le réseau d'approvisionnement en eau de la station d'épuration de Ky Anh sera étendu aux communes de Ky Tho, Ky Tan et Ky Van, et les procédures de sélection des investisseurs et d'approbation de la politique d'investissement pour le projet de station d'épuration de Ky Dong et des environs seront finalisées.

Selon les calculs, grâce aux projets actuellement mis en œuvre dans la région, l'objectif d'approvisionnement centralisé en eau potable dans le district de Ky Anh atteindra 24 % cette année, en 2024.

Source : https://daidoanket.vn/ky-anh-ve-dich-nong-thon-moi-bai-1-hanh-trinh-dua-huyen-ngheo-thanh-vung-dat-dang-song-10291464.html