La première image 3D grandeur nature du Titanic, situé à 3 800 m sous l'océan Atlantique, a été créée grâce à la cartographie des grands fonds marins, selon la BBC .
Les scans fournissent une vue 3D de l'épave entière au fond de la mer, ce qui, espèrent les scientifiques , permettra de mieux comprendre ce qui est arrivé au navire en 1912.
Jusqu'à présent, la plupart des théories suggéraient que le Titanic avait sombré en heurtant un iceberg dans l'océan Atlantique lors de sa traversée de Southampton (Angleterre) à New York (États-Unis). Plus de 1 500 personnes ont péri lors du naufrage.
État actuel de l'épave du Titanic après plus de 100 ans au fond de l'océan (Photo : Magella/Atlantic Productions).
« Il reste encore des questions sans réponse concernant le naufrage du Titanic », a déclaré Parks Stephenson, expert du naufrage, à la BBC . Il a ajouté que l'image 3D constituait « l'une des premières étapes importantes pour orienter l'histoire du Titanic vers une recherche fondée sur des preuves, et non sur des spéculations ».
L'épave du Titanic a fait l' objet de nombreuses explorations lors de sa découverte en 1985. Cependant, le navire était si grand et la mer dans laquelle il a coulé si profonde que les images récentes ne donnent qu'un aperçu de l'état du Titanic après 111 ans.
Le scan 3D offre une vue panoramique du Titanic. L'épave est divisée en deux parties : la proue et la poupe sont distantes d'environ 800 mètres. Un espace rempli d'énormes débris entoure le navire brisé.
Le scan 3D du Titanic a été réalisé durant l'été 2022 par Magellan Ltd, une société spécialisée dans la cartographie des grands fonds marins, et Atlantic Productions, qui réalise un documentaire sur le projet.
Jamais auparavant des photographies n'avaient montré l'épave du Titanic avec autant de détails que ces images récemment publiées (Photo : Magella/Atlantic Productions).
Des submersibles télécommandés, pilotés par une équipe embarquée dédiée, ont passé plus de 200 heures à explorer l'épave dans toute sa longueur et sa largeur, prenant plus de 700 000 images sous tous les angles, créant ainsi une reconstruction 3D précise.
Selon l'expert Gerhard Seiffert, responsable du projet de numérisation 3D du Titanic par Magellan, il s'agit du plus grand projet de numérisation 3D sous-marine qu'il ait jamais réalisé.
« L’épave se trouve à une profondeur de près de 4 000 mètres, et c’est là toute la difficulté : il y a des courants à cet endroit et nous n’avons pas le droit de toucher à quoi que ce soit afin de ne pas l’endommager », a expliqué M. Seiffert.
« L’autre défi, c’est qu’il faut cartographier chaque centimètre carré – même les zones sans intérêt, comme le champ de débris ; il faut cartographier la boue, mais il s’agit de couvrir l’intégralité du site de l’épave », a ajouté M. Seiffert.
L'expert Parks Stephenson, qui étudie la surface du Titanic depuis de nombreuses années, a déclaré avoir été « stupéfait » en découvrant les scans 3D du navire.
« Cela permet de voir l'intégralité de l'épave du Titanic, ce qui serait impossible depuis un submersible ; ce projet nous permet de déterminer l'état réel du navire », a déclaré Stephenson.
L'étude de ces images pourrait apporter un nouvel éclairage sur ce qui est arrivé au Titanic lors de cette nuit fatidique de 1912.
La proue du Titanic, qui a coulé en 1912, repose au fond de l'océan (Photo : Magella/Atlantic Productions).
« Nous ignorons les détails de la collision avec l'iceberg. Nous ne savons même pas si le navire l'a heurté sur son flanc tribord, comme cela a été suggéré, ou s'il a heurté le sommet de l'iceberg », a expliqué M. Stephenson.
L’étude de la poupe pourrait révéler le mécanisme par lequel le navire a heurté le fond marin, a-t-il ajouté.
On espère que les analyses permettront d'en apprendre davantage sur ce qui s'est passé la nuit de la disparition du Titanic.
La mer érode l'épave, les bactéries la rongent et certaines parties se décomposent. Les historiens sont conscients que le temps presse pour étudier la catastrophe.
Le Titanic a coulé après avoir heurté un iceberg aux premières heures du 15 avril 1912, lors de son voyage inaugural de Southampton (Angleterre) à New York (États-Unis). Cette tragédie a causé la mort de plus de 1 500 passagers et continue de susciter l'intérêt encore aujourd'hui.
Thao Anh (Source : BBC)
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