Lao Cai est déterminé à éliminer les voies d'accès non autorisées afin de garantir la sécurité du trafic ferroviaire.

Dans le cadre de la mise en œuvre de la directive n° 22/CT-TTg du Premier ministre relative au renforcement des mesures visant à assurer l'ordre et la sécurité du trafic ferroviaire dans la nouvelle situation, la province de Lao Cai met simultanément en œuvre de nombreuses solutions pour réduire les accidents et rétablir la discipline de sécurité sur la ligne ferroviaire traversant la province.

Selon le Comité populaire de la province de Lao Cai, la province compte actuellement environ 175 km de lignes ferroviaires, dont 76 km sont des lignes dédiées exploitées par la Lao Cai Apatite Company.

Malgré la présence de seulement 38 passages à niveau légaux, il existe encore 377 passages non autorisés le long de l'ensemble du parcours, ce qui exerce une pression considérable sur la sécurité routière et pose un risque d'accidents particulièrement grave.

La suppression des points d'accès non autorisés découle non seulement de besoins pratiques, mais constitue également une obligation légale en vertu de la réglementation gouvernementale.

Plus précisément, conformément à la décision n° 358/QD-TTg de 2020 du Premier ministre relative à la mise en œuvre du décret gouvernemental n° 65/2018/ND-CP relatif à la gestion et à la protection des infrastructures ferroviaires, l’objectif est d’éliminer complètement tous les passages à niveau non autorisés sur les voies ferrées à l’échelle nationale d’ici fin 2025.

Il s'agit d'une échéance juridiquement contraignante, qui oblige les collectivités locales à élaborer de manière proactive des plans de mise en œuvre adaptés à leurs conditions spécifiques.

Sur cette base, le Comité populaire de la province de Lao Cai a publié le Plan n° 127/KH-UBND daté du 15 octobre 2025, pour mettre en œuvre la Directive 22/CT-TTg, définissant clairement les responsabilités de chaque département, secteur et localité en matière de sécurité du trafic ferroviaire.

En plus d'intensifier les patrouilles, les inspections et le traitement des infractions, la province s'attache à examiner l'infrastructure actuelle afin d'élaborer une feuille de route d'investissement pour éliminer les voies d'accès non autorisées de manière fondamentale et durable.

Selon l'étude du Département provincial de la construction et la proposition de la société par actions Yen Lao Railway, la province compte actuellement 38 passages à niveau non autorisés qui peuvent être supprimés immédiatement sans qu'il soit nécessaire de construire des routes d'accès ou des clôtures ; 197 emplacements nécessitent des réparations et des améliorations de la chaussée pour assurer une circulation fluide et sûre ; et 71 passages à niveau non autorisés qui peuvent être supprimés mais nécessitent la construction de nouvelles routes d'accès.

Il existe notamment 89 endroits où les corridors de sécurité ferroviaire et routière se chevauchent, le niveau de la chaussée étant égal ou supérieur à celui de la voie ferrée, mais sans installation de barrières ou de garde-corps ; ainsi que 27 passages à niveau non autorisés particulièrement dangereux, à fort trafic et potentiellement dangereux.

Pour atteindre l'objectif d'éliminer les passages à niveau non autorisés conformément à la réglementation, Lao Cai prévoit d'investir dans la construction de 33 passages souterrains pour piétons sur la ligne ferroviaire Yen Vien - Lao Cai, du point kilométrique 146+415 (quartier de Van Phu) au point kilométrique 282+835 (commune de Bao Thang).

En outre, la construction de huit passages à niveau légaux est prévue, du km 169+050 (commune de Tran Yen) au km 292+920 (quartier de Lao Cai), afin de garantir les besoins légitimes de déplacement des personnes après la suppression des passages non autorisés.

Le financement de ces projets d'investissement proviendra du budget de l'État. Conformément au plan, la période 2025-2026 sera consacrée à la préparation des investissements et à la finalisation des documents ; la construction devrait se dérouler entre 2027 et 2030.

L'investissement synchronisé dans la construction de passages à niveau et de passages souterrains pour piétons vise non seulement à répondre aux exigences légales du décret 65/2018/ND-CP et de la décision 358/QD-TTg, mais constitue également une solution fondamentale et à long terme pour assurer la sécurité du trafic ferroviaire, minimiser les dommages causés aux personnes et aux biens par les accidents ferroviaires et contribuer au développement socio-économique durable de la province de Lao Cai.

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Source : https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html