Plans flexibles pour la planification des vols et les transferts aéroportuaires lorsque la tempête n° 5 touche terre

Les prestataires de services de trafic aérien et les installations de contrôle de vol doivent préparer et mettre en œuvre de manière flexible des plans de contrôle de vol à l'avance et être prêts avec des plans pour les vols en attente et les transferts aéroportuaires.

L'avion a décollé de l'aéroport international de Noi Bai.

La Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) vient de publier un communiqué urgent demandant aux agences et unités de la Corporation de déployer immédiatement des mesures urgentes pour répondre à la tempête n° 5 (nom international : tempête Kajiki), en assurant la sécurité des personnes, des biens, des constructions et en maintenant des services d'opérations de vol continus.

En conséquence, le VATM a demandé au Centre météorologique de l'aviation d'augmenter la fréquence et la qualité des bulletins de prévision, d'émettre rapidement des avertissements d'aéroport et des avertissements de phénomènes météorologiques dangereux pour les opérations de vol ; de se coordonner étroitement avec l'Agence nationale de prévision météorologique et les agences connexes pour fournir des informations précises et opportunes.

VATM a également noté que les fournisseurs de services de trafic aérien, y compris le centre de contrôle du trafic aérien de Hanoi , le centre de contrôle du trafic aérien de Ho Chi Minh et les installations d'opérations de vol connexes, doivent préparer et mettre en œuvre de manière flexible des plans de régulation des opérations de vol avant, pendant et après la tempête ; se coordonner avec les compagnies aériennes pour prévoir la capacité de débit des aéroports et de l'espace aérien.

« Préparer des plans pour les vols en attente et les changements d'aéroport ; gérer la séparation due aux effets météorologiques ; renforcer la coordination avec les unités militaires pour assurer des opérations de vol sûres et fluides ; élaborer de manière proactive des plans opérationnels dans les zones », indique le document.

Par ailleurs, le VATM a demandé aux sociétés de gestion du trafic aérien du Nord et du Centre de collaborer étroitement avec les autorités portuaires et les aéroports afin de proposer des services flexibles en fonction de la fermeture ou de l'ouverture des aéroports. La société de gestion du trafic aérien du Sud a suivi de près l'évolution de la circulation orageuse et a déployé des plans d'intervention adaptés aux conditions météorologiques réelles.

Le Centre de gestion des flux de trafic aérien surveille de près les opérations de vol pour ajuster les plans de gestion des flux ; les zones à risque d'être touchées, en particulier les régions du Nord et du Centre, doivent élaborer des plans à l'avance pour éviter les vols encombrés et les vols en attente ; veiller à garantir les permis de vol en transit lors de l'ajustement des trajectoires de vol pour éviter les tempêtes.

En outre, le VATM exige que les unités examinent les plans d'évacuation, assurent la sécurité des officiers et des employés dans les lieux clés ; vérifient les systèmes de communication et d'exploitation pour assurer un fonctionnement fluide ; dans le cas où les conditions météorologiques affectent l'équipement technique, il est nécessaire de coordonner et de convenir d'un plan pour arrêter ou éteindre l'équipement, et en même temps de préparer un plan d'opération de vol alternatif.

vietnamplus.vn

Source : https://baolaocai.vn/linh-hoat-phuong-an-dieu-tiet-bay-cho-chuyen-san-bay-khi-bao-so-5-do-bo-post880436.html