Inquiétudes concernant l'augmentation de la limitation de vitesse à 90 km/h sur la route Trung Luong - My Thuan

Tien Giang : De nombreuses inquiétudes subsistent quant à la proposition d’augmenter la vitesse maximale à 90 km/h sur l’autoroute Trung Luong - My Thuan, car cet axe ne dispose pas de voie d’urgence, la circulation y est dense et les risques d’accidents sont élevés.

Trung Luong - Voie express My Thuan près de l'intersection de Than Cuu Nghia, février 2022. Photo : Hoang Nam

La proposition du Département des autoroutes d'augmenter la vitesse maximale de 80 km/h à 90 km/h fait suite à une demande du ministère des Transports concernant l'autoroute à quatre voies, construite en plusieurs phases. Ce département estime que l'augmentation de la vitesse des véhicules pendant la phase d'exploitation de la route est « scientifique et pratique, contribuant à accroître l'efficacité des investissements et de l'exploitation des tronçons ».

L'autoroute Trung Luong - My Thuan, longue de 51 km et large de 16 m, compte 4 voies et représente un investissement total de plus de 12 000 milliards de VND. Elle sera mise en service en avril 2022. Axe reliant Hô Chi Minh-Ville à l'ouest du pays, elle devrait, une fois ouverte, attirer davantage de véhicules et contribuer à désengorger la route nationale 1. Le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et My Thuan sera ainsi réduit de 3 heures à 1 heure et 45 minutes.

Le directeur de la société par actions Trung Luong - My Thuan BOT (qui gère et exploite l'autoroute) a indiqué que le trafic moyen sur l'autoroute est actuellement d'environ 22 000 à 23 000 véhicules par jour et par nuit. En raison de cette forte densité de circulation, l'autoroute ne dispose pas de bande d'arrêt d'urgence, mais seulement de zones de sécurité. Accélérer pendant ces périodes de forte affluence représente donc un risque important pour la sécurité. L'année dernière, plus de 7,2 millions de véhicules ont emprunté cet axe, et plus de 2 800 incidents ont été recensés, dont plus de 100 collisions.

Route de Trung Luong - Voie express My Thuan. Graphisme : Thanh Huyen

Le directeur du département des transports de Tien Giang, Tran Van Bon, s'est également opposé à la proposition d'augmenter la limitation de vitesse sur l'autoroute. En effet, la réglementation autorise une vitesse maximale de 90 km/h sur les routes de 3,75 m de large, en dehors des zones densément peuplées. Or, l'autoroute Trung Luong - My Thuan, d'une largeur de 3,5 m, ne permet qu'une vitesse de 80 km/h.

Selon M. Bon, plutôt que d'augmenter la vitesse, il est nécessaire d'investir rapidement dans l'élargissement de la ligne lors de la deuxième phase. Après six mois d'exploitation, le trafic a fortement augmenté, incitant le Comité populaire de la province de Tien Giang à proposer au ministère des Transports d'investir dans ce projet. L'investissement total pour cet élargissement est estimé à 9 500 milliards de dongs et sa mise en service est prévue pour 2025.

Auparavant, lors de la mise en œuvre de la première phase, l'autoroute avait été planifiée et dégagée sur une largeur de plus de 32 mètres, répondant aux exigences de la construction de 6 voies et de deux voies d'urgence.

Hoang Nam

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