Le dernier tronçon de la phase 1 de l'autoroute Nord-Sud sera achevé le 30 juin.

Le ministère des Transports vient de publier un avis indiquant qu'à partir de 7 heures du matin le 30 juin, le projet de composante investissement et construction de la section Dien Chau - Bai Vot du projet d'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2017-2020 sera mis en service pour les 19 derniers kilomètres du trajet (de l'intersection de la route nationale 46B à l'intersection de la route nationale 8A).

L'achèvement des 19 derniers kilomètres permet non seulement d'exploiter de manière synchrone l'ensemble du tronçon d'autoroute Dien Chau - Bai Vot sur une longueur totale de 49 km, mais raccourcit également le temps de trajet entre Hanoi et Nghe An à seulement 3,5 heures environ au lieu de plus de 5 heures auparavant.

Il s'agit également de la dernière pièce, marquant l'achèvement des 11 projets composants du projet de construction de plusieurs sections d'autoroute sur la route Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, pour une longueur totale de 652,86 km.

Le projet d'investissement du tronçon Dien Chau - Bai Vot, d'une longueur totale d'environ 49 km et traversant les provinces de Nghệ An (44 km) et Hộ Đứnh (5 km), est l'un des trois volets d'un projet de construction de plusieurs tronçons d'autoroute sur l'axe Nord-Sud-Est, réalisé entre 2017 et 2020 dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Le capital d'investissement total du projet s'élève à 11 157 milliards de VND.

Le projet est géré par le ministère des Transports, en sa qualité d'autorité étatique compétente. Le comité de gestion de projet n° 6 en est l'organisme de maîtrise d'œuvre.

L'investisseur est un consortium composé de : Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation et VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. L'entreprise porteuse du projet est Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Un tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Photo : VTC

Le ministère des Transports a déclaré que, bien qu'il ne s'agisse pas du projet le plus long, le projet Dien Chau - Bai Vot présente un terrain difficile et une géologie complexe qui nécessitent le recours à de nombreuses solutions de haute technologie, notamment : des viaducs, de grands ponts fluviaux et des tunnels de montagne... ; parmi ceux-ci, le tunnel de Than Vu, d'une longueur d'environ 1 100 m, est le deuxième plus long projet de tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud dans l'Est au cours de la période 2017-2020 (après le tunnel de Nui Vung sur la route Cam Lam - Vinh Hao).

Il s'agit également d'un projet de tunnel déployé sur un site très particulier. Les travaux d'excavation sont réalisés à mi-hauteur de la montagne, contrairement à la plupart des autres projets de tunnels sur cet axe qui se situent à son pied. Dans une première phase, le projet exploitera d'abord un tube de tunnel situé à droite de l'axe. Le tube de gauche est déjà entièrement creusé et son revêtement en béton a été coulé, ce qui a permis de faciliter les opérations de sauvetage pendant cette première phase. Ce projet comprend également le pont de Hung Duc, long d'environ 4 015 mètres, qui enjambe la rivière Lam et relie la province de Nghệ An à celle de Hà Tĩnh. Il s'agit du plus long pont fluvial de l'autoroute Nord-Sud dans l'est du pays.

Conformément aux directives du Premier ministre : « franchir des rivières, construire des ponts, traverser des champs, remblayer, franchir des montagnes », sur la section de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, quatre grands projets de franchissement de terrain ont également fait l'objet d'investissements, notamment : le pont Xuan Duong 2, le pont Than Vu 1, le pont Than Vu 2 et le pont O O.

Parmi eux, le pont Xuan Duong 2 est celui dont le pilier le plus haut culmine à 52 m. Le pont Than Vu 2 est le plus long, avec une longueur de près de 1 300 m.

Le tunnel routier situé à mi-hauteur du mont Than Vu et les viaducs traversant les anciennes forêts fondent l'autoroute Dien Chau - Bai Vot dans la nature, devenant ainsi l'un des plus beaux tronçons de l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud de l'Est entre 2017 et 2020.

Pour faciliter la connexion, sur l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, 03 échangeurs ont également été aménagés, notamment : l'intersection avec la route N5 - Km446+00 reliant la route nationale 1A et la route nationale 7 à l'ouest de la province de Nghe An ; l'intersection avec la route nationale 46B - Km459+600 reliant la route nationale 46B à la ville de Vinh, en contournant la ville de Vinh et le district de Nam Dan ; l'intersection avec la route nationale 8A - Km497+000 reliant la route nationale 1A et vers l'ouest à travers le district de Duc Tho, province de Ha Tinh.

Une fois que l'ensemble du tronçon d'autoroute Dien Chau - Bai Vot sera mis en service, les véhicules autorisés à circuler (avec une vitesse maximale de 90 km/h et une vitesse minimale de 60 km/h) comprennent : les voitures, les voitures particulières, les camions ≤ 10 tonnes.

Les sujets non autorisés à participer à la circulation sur les autoroutes comprennent : les camions de plus de 10 tonnes, les motos, les scooters, les tracteurs, les motos spécialisées dont la vitesse est inférieure ou égale à 70 km/h, les véhicules rudimentaires et les piétons.

Les conducteurs circulant sur les autoroutes doivent respecter la réglementation relative aux limites de charge et de dimensions des véhicules, ainsi que les règles de sécurité en vigueur (ne pas autoriser les véhicules à pénétrer dans les aires de stationnement d'urgence et les zones en bordure de route ; en cas d'arrêt ou de stationnement d'urgence forcé, le conducteur doit déplacer le véhicule sur la voie d'urgence, placer des panneaux de signalisation et contacter la ligne d'assistance...) .

Source : https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html