Le dernier tronçon de la phase 1 de l’autoroute Nord-Sud sera achevé le 30 juin.

Le ministère des Transports vient de publier un avis indiquant qu'à partir de 7 heures du matin le 30 juin, le projet de volet investissement et construction du tronçon Dien Chau - Bai Vot du projet d'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2017-2020 sera mis en service pour les 19 derniers kilomètres du tracé (de l'intersection de la route nationale 46B à l'intersection de la route nationale 8A).

L'achèvement des 19 derniers kilomètres permet non seulement d'exploiter de manière synchrone l'ensemble du tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot sur une longueur totale de 49 km, mais réduit également le temps de trajet de Hanoi à Nghe An à seulement environ 3,5 heures au lieu de plus de 5 heures comme auparavant.

Il s'agit également de la dernière étape, marquant l'achèvement des 11 projets constitutifs du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroutes sur la route Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, d'une longueur totale de 652,86 km.

Le projet d'investissement pour le tronçon Dien Chau - Bai Vot, d'une longueur totale d'environ 49 km et traversant deux provinces : Nghe An (44 km) et Ha Tinh (5 km), est l'un des trois projets du projet de construction de plusieurs tronçons d'autoroutes sur l'axe Nord-Sud-Est entre 2017 et 2020, financé selon le modèle de partenariat public-privé (PPP). Le capital total du projet s'élève à 11 157 milliards de dongs.

Le projet est géré par le ministère des Transports, en tant qu'organisme public compétent. Le Comité de gestion du projet 6 est l'organisme de gestion du projet.

L'investisseur est un consortium composé des sociétés suivantes : Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation et VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. L'entreprise du projet est Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Événement - Le dernier tronçon de la phase 1 de l'autoroute Nord-Sud sera achevé le 30 juin — Un tronçon de l'autoroute Dien Chau-Bai Vot. Photo : VTC

Le ministère des Transports a déclaré que bien qu'il ne s'agisse pas du projet le plus long, Dien Chau - Bai Vot est un projet avec un terrain de construction difficile et une géologie complexe qui nécessite l'utilisation de nombreuses solutions de haute technologie, notamment : des viaducs, de grands ponts fluviaux et des tunnels de montagne... ; dans lequel, le tunnel de Than Vu a une longueur d'environ 1 100 m, est le deuxième plus long projet de tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est dans la période 2017-2020 (après le tunnel de Nui Vung sur la route Cam Lam - Vinh Hao).

Il s'agit également d'un projet de tunnel déployé sur un site très particulier. Les travaux d'excavation du tunnel sont réalisés à mi-hauteur de la montagne, et non au pied de celle-ci comme la plupart des autres projets de tunnels sur le tracé. Lors de la phase 1, le projet exploitera d'abord un tube du tunnel situé sur le côté droit du tracé. Le tube gauche a été creusé et le revêtement du tunnel a été coulé en béton, permettant ainsi les opérations de secours pendant la phase 1. Il s'agit également du pont Hung Duc, d'une longueur d'environ 4 015 m, qui enjambe la rivière Lam et relie la province de Nghe An à Ha Tinh. Il s'agit du plus long pont fluvial de l'autoroute Nord-Sud à l'est.

Conformément à la directive du Premier ministre : « traverser les rivières, construire des ponts, traverser les champs, remblayer le sol, traverser les montagnes », sur la section de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, quatre grands projets de viaducs terrestres ont également été investis, notamment : le pont Xuan Duong 2, le pont Than Vu 1, le pont Than Vu 2 et le pont O O.

Parmi eux, le pont Xuan Duong 2 est celui dont le pilier le plus haut atteint 52 m. Le pont Than Vu 2 est le plus long pont-passerelle avec une longueur de près de 1 300 m.

Le tunnel routier situé à mi-hauteur de la montagne Than Vu et les viaducs traversant les anciennes forêts fusionnent l'autoroute Dien Chau - Bai Vot avec la nature, devenant l'une des plus belles sections de toute l'autoroute Nord-Sud à l'Est au cours de la période 2017-2020.

Pour faciliter la connexion, sur l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, 03 échangeurs ont également été investis, notamment : Intersection avec la route N5 - Km446+00 reliant la route nationale 1A et la route nationale 7 à l'ouest de la province de Nghe An ; Intersection de la route nationale 46B - Km459+600 reliant la route nationale 46B à la ville de Vinh, en contournant la ville de Vinh et le district de Nam Dan ; Intersection de la route nationale 8A - Km497+000 reliant la route nationale 1A et à l'ouest à travers le district de Duc Tho, province de Ha Tinh.

Après la mise en service de l'ensemble du tronçon d'autoroute Dien Chau - Bai Vot, les véhicules autorisés à circuler (avec une vitesse maximale de 90 km/h et une vitesse minimale de 60 km/h) comprennent : les voitures, les voitures particulières, les camions ≤ 10 tonnes.

Les sujets non autorisés à participer à la circulation sur les autoroutes comprennent : les camions > 10 tonnes, les motos, les scooters, les tracteurs, les motos spécialisées avec une vitesse ≤ 70 km/h, les véhicules rudimentaires et les piétons.

Les conducteurs participant à la circulation sur les autoroutes doivent respecter les réglementations sur les limites de charge et de taille des véhicules, ainsi que les règles de sécurité selon les lois en vigueur (Ne pas laisser les véhicules entrer dans les zones de stationnement d'urgence et les zones en bord de route ; en cas d'arrêt ou de stationnement d'urgence forcé, le conducteur doit déplacer le véhicule sur la voie d'urgence, placer des panneaux d'avertissement et avertir la hotline d'assistance...) .

Un tronçon de l'autoroute Dien Chau-Bai Vot. Photo : VTC

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