Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 516/TB-VPCP sur la conclusion du Comité permanent du gouvernement lors de la réunion sur l'étude des investissements dans l'expansion des sections est de l'autoroute Nord-Sud dans le cadre du modèle de partenariat public-privé.
L'annonce a indiqué qu'au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion du Comité permanent du gouvernement sur l'étude des investissements dans l'extension des sections est de l'autoroute Nord-Sud dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP).
Le Comité permanent du gouvernement a salué l'initiative du ministère de la Construction de proposer un plan d'investissement visant à étendre les sections est de l'autoroute Nord-Sud dans le cadre du modèle de partenariat public-privé.
Le Comité permanent du gouvernement a affirmé qu'auparavant, il était prévu que 24 sections seraient investies sous forme de PPP, mais en réalité, seulement 3 sections pourraient être mises en œuvre sous cette forme ; entre-temps, actuellement, il y a de nombreux investisseurs qui veulent participer à l'investissement et sont très actifs.
Cependant, pour garantir l'efficacité des investissements sur l'ensemble du parcours, il est nécessaire d'étudier et de proposer de nombreuses options, en prêtant attention à des calculs minutieux et complets pour assurer le calcul correct et suffisant des avantages que l'État a dépensés, sans provoquer de perte d'argent de l'État et sans permettre à la négativité et à la corruption de se produire.
Il est connu que le ministère de la Construction a proposé de donner la priorité à l'extension immédiate des sections de l'itinéraire à 6 voies selon le plan, en se concentrant initialement sur la section Hanoi - Ho Chi Minh-Ville, longue d'environ 1 144 km.
La section My Thuan - Can Tho - Ca Mau (149 km) n'a pas été envisagée pour une extension en raison de la faible demande de transport et des difficultés de construction et de matériaux.
Actuellement, l'autoroute Nord-Sud-Est a une longueur d'environ 2 055 km, dont 1 652 km sont en exploitation, 388 km sont en construction (phase 2021-2025), principalement à 4 voies.
D'ici fin 2025, il y aura environ 1 222 km d'autoroutes à 4 voies limitées, concentrées dans les sections de Huu Nghi - Chi Lang, Mai Son - Cam Lo, Quang Ngai - Phan Thiet et My Thuan - Ca Mau.
Afin de mobiliser les ressources sociales, le ministère de la Construction a confirmé que le projet serait mis en œuvre selon le modèle PPP, un contrat de construction-exploitation-transfert (CET). Suite à la publication de la résolution 68 du Bureau politique sur le développement économique privé, dix entreprises ont manifesté leur intérêt à y participer.
Source: https://vtv.vn/mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-100250927073413432.htm
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