Vous ne devriez pas porter les bagages des autres si vous n'en connaissez pas le contenu.
Le ministère de la Sécurité publique vient de répondre aux préoccupations du public concernant de nombreux cas où des personnes demandent à d'autres de transporter ou de surveiller leurs bagages dans les gares, les gares routières, les aéroports, etc., mais où, lorsque les forces de l'ordre inspectent les bagages, elles découvrent des objets interdits tels que des drogues, des antiquités et des animaux sauvages.
Les aéroports sont des plateformes de transport extrêmement sensibles ; les passagers ne doivent absolument pas transporter d'objets pour des inconnus.
Selon le ministère de la Sécurité publique, beaucoup pensent qu'il est normal de se voir demander de transporter des marchandises lors du passage des frontières ou dans les aéroports, les ports ou les gares routières. Cependant, aider autrui à transporter des marchandises peut souvent entraîner de graves conséquences juridiques si ces marchandises figurent sur la liste des articles prohibés par la loi. C'est pourquoi le ministère de la Sécurité publique conseille aux citoyens, lorsqu'on leur demande de transporter des marchandises, notamment lors du passage des frontières, de vérifier si leur acte est légal. Dans les aéroports, les ports, les gares routières et les lieux publics, il est conseillé de se méfier des comportements étranges ou inhabituels et de ne pas transporter d'objets pour des inconnus sans connaître le contenu de leurs bagages.
Transporter et surveiller les bagages : la fine frontière entre bienveillance et danger.
En réalité, la proposition du ministère de la Sécurité publique fait écho aux recommandations que les secteurs des douanes et de l'aviation diffusent depuis de nombreuses années. Or, il arrive fréquemment que des passagers, notamment à l'étranger, acceptent de transporter des objets lors du passage en douane ou de porter leurs bagages sans se rendre compte qu'ils aident des criminels à faire passer de la contrebande. Dans certains cas exceptionnels, des individus ont même été condamnés à mort.
Un exemple typique est l'affaire survenue en avril 2017, lorsque la Haute Cour populaire de Hô Chi Minh-Ville a confirmé la peine de mort prononcée contre Pham Trung Dung (40 ans, citoyen australien d'origine vietnamienne) pour « transport illégal de stupéfiants ». Selon le verdict initial, le 17 avril 2013, Dung, accompagné de sa femme et de ses enfants, est rentré d'Australie au Vietnam pour rendre visite à sa famille dans le district de Binh Thanh (Hô Chi Minh-Ville). Durant leur séjour, un homme nommé Kien (dont l'identité reste inconnue) a proposé à Dung de transporter deux valises en Australie contre la somme de 40 000 dollars australiens, ce que Dung a accepté. Plus d'un mois plus tard, lors des formalités d'immigration pour son retour en Australie, les douaniers de l'aéroport de Tan Son Nhat ont inspecté les valises et découvert deux sacs en plastique contenant près de 3,5 kg de stupéfiants, enveloppés dans du papier aluminium et finement compressés sur les côtés. Au cours de l'enquête et des procès, Dung a affirmé ignorer qu'il s'agissait de stupéfiants et avoir seulement aidé à les transporter. Cependant, il n'a pas réussi à prouver son innocence.
Auparavant, le tribunal populaire de Hô Chi Minh-Ville, en première instance, avait condamné Pimtanatanasuk Kettawan (de nationalité thaïlandaise) à la réclusion à perpétuité pour « transport illégal de stupéfiants ». Selon l'acte d'accusation, le 20 avril 2016 après-midi, Kettawan est entré au Vietnam et a été découvert par les douaniers à l'aéroport de Tân Sơn Nhất en possession de stupéfiants dissimulés dans les semelles d'une paire de chaussures, dans ses bagages. Les douaniers, en coordination avec la police, ont déterminé que les stupéfiants trouvés dans les semelles pesaient 2,4 kg.
Au cours de l'enquête, Kettawan a avoué travailler comme chauffeur et fréquenter régulièrement les casinos du Cambodge, où il a rencontré un Africain nommé John. Ce dernier l'a engagé pour transporter des marchandises d'Afrique du Sud en Thaïlande. Mi-avril 2016, John a remis 500 dollars à Kettawan et s'est envolé pour l'Afrique du Sud. Sur place, un groupe de personnes lui a donné une paire de chaussures et une mallette, en lui demandant de les rapporter en Thaïlande selon un itinéraire précis : Afrique du Sud – Qatar – Vietnam – Thaïlande.
Lors de son transit au Vietnam, Kettawan a été interpellé par les autorités. Bien qu'il ait affirmé ignorer la présence de drogue dans ses chaussures et son sac, il n'a pu prouver qui l'avait engagé pour la transporter et a donc été tenu pour responsable. Kettawan a été condamné à la prison à vie.
La police de Hô Chi Minh-Ville explique la libération de quatre hôtesses de l'air de Vietnam Airlines .
La frontière ténue entre la gentillesse et le danger.
Je sais qu'il est interdit de porter les bagages des autres à l'aéroport, mais il y a des situations où il est vraiment difficile de refuser. L'autre jour, j'ai pris l'avion d'Hô-Chi-Minh-Ville à Hanoï , et à l'aéroport de Tân Sơn Nhất, j'ai vu une femme portant un petit enfant dans un bras, deux sacs en plastique remplis d'affaires personnelles accrochés à l'autre bras, et une valise de taille moyenne en dessous. Elle peinait à monter l'escalator jusqu'au contrôle de sécurité à l'étage, alors elle a demandé de l'aide pour porter les deux sacs, expliquant qu'elle emmenait son enfant à Hải Phong voir son père et qu'elle n'avait personne pour l'accompagner. Après qu'une ou deux personnes aient refusé, j'ai eu pitié d'elle, mais elle avait l'air si pitoyable que je suis allée l'aider à pousser la valise en haut de l'escalator, à une hauteur à sa portée, au lieu de porter les deux sacs. Maintenant, avec le recul, je suis mal à l'aise. Si je n'avais pas réfléchi et que je l'avais aidée à porter les sacs contenant de la contrebande, j'aurais rendu service et je me serais attiré des ennuis. « Maintenant, je ne sais pas si je dois aider les gens dans la rue ou non », a déclaré Mme Hai Anh (habitante de Hanoï). Q.3, Hô Chi Minh-Ville.
L'histoire de Hai Anh fait écho aux sentiments de nombreuses personnes qui transitent fréquemment par les aéroports, les gares routières ou ferroviaires. Un débat animé a même eu lieu sur le forum Reddit lorsqu'un passager s'est plaint qu'à l'aéroport américain, il avait demandé à une inconnue assise à côté de lui dans la salle d'attente de surveiller ses bagages pendant qu'il allait aux toilettes, mais qu'elle avait refusé.
Sous la publication, des milliers de commentaires ont été laissés, exprimant deux points de vue opposés. Certains estimaient que la jeune fille était excessivement prudente et suggéraient qu'elle aurait simplement dû surveiller les bagages du garçon. La majorité, en revanche, critiquait le passager masculin pour son manque d'expérience en avion et pour avoir confié ses affaires à une inconnue.
Le ministère de la Sécurité publique émet un avertissement.
Les personnes voyageant dans les aéroports, les gares ferroviaires, les gares routières et les lieux publics doivent veiller à la sécurité de leurs bagages et de leurs documents personnels ; il leur incombe d'informer le personnel de sécurité ou le poste de police le plus proche si elles découvrent ou sont trouvées en possession de bagages soupçonnés de contenir des substances ou des marchandises prohibées, et de coopérer à la vérification et à l'enquête sur les éléments intentionnels ou non intentionnels de l'acte de transport de marchandises ou de substances prohibées.
M. TH, qui possède plus de 20 ans d'expérience dans le secteur aérien, soutient le refus de la jeune fille. Selon M. H., aucune réglementation n'interdit actuellement aux passagers de s'occuper des bagages d'autres passagers ou de les porter à l'aéroport. Cependant, cette pratique est devenue une sorte de règle tacite. Des criminels dangereux exploitent souvent la bienveillance et le désir d'aider les personnes en difficulté pour commettre des délits. Se faire passer pour une personne handicapée, profiter de la vulnérabilité des personnes âgées, des femmes enceintes ou des femmes avec de jeunes enfants qui doivent porter des bagages lourds, ou encore prétendre porter des bagages en surpoids pour obtenir de l'aide… sont des tactiques courantes.
En revanche, ils sont capables de dissimuler avec une grande habileté des drogues et des produits de contrebande dans des objets courants tels que des boutons de vêtements, des ceintures, ou encore dans des emballages sous blister comme les médicaments… voire même dans des bouteilles d'eau. Par conséquent, même après des vérifications préalables, il serait très difficile de les détecter, à moins d'être un professionnel. « Les gens ordinaires ont naturellement envie d'aider les personnes dans le besoin, parfois même sans qu'elles le demandent. Cependant, dans des cas comme celui-ci, la frontière entre la bienveillance et le danger est très ténue », a déclaré M. TH.
D'après M. H., dans certains aéroports, notamment au Japon et en Australie, si l'un de vos proches, employé de compagnie aérienne, agent de la police des frontières ou agent de contrôle sanitaire, vient vous chercher et vous aide à porter vos bagages, son permis de travail lui sera immédiatement confisqué. Seul le personnel au sol est habilité à assister les passagers dans ce genre de situation.
Même la récupération des bagages sur le tapis roulant, sauf si elle est effectuée par le personnel au sol, implique la responsabilité des objets interdits. C'est pourquoi les compagnies aériennes limitent les bagages enregistrés à 23 kg et les bagages cabine à 7 kg. Ces limites ont été soigneusement calculées pour que la plupart des voyageurs puissent gérer la situation eux-mêmes.
Tu dois te protéger.
Selon les conseils des compagnies aériennes, si un inconnu vous demande de porter ses bagages, ne l'aidez pas directement, mais contactez plutôt le personnel de l'aéroport : agents de sécurité, personnel de la compagnie aérienne ou agents d'escale. Ces derniers sont généralement présents dans tout l'aéroport pour guider et assister les passagers. Ce sont des professionnels formés qui savent comment gérer au mieux les situations impliquant des individus mal intentionnés qui tentent d'escroquer les passagers.
Toutefois, dans un entretien accordé au journal Thanh Nien , un représentant d'une société d'assistance aéroportuaire desservant trois grands aéroports vietnamiens a confirmé que, conformément aux contrats signés avec les compagnies aériennes, le personnel au sol n'est pas autorisé à aider les passagers avec leurs bagages à main. Même sur les vols VIP, si un passager a besoin de porter des valises ou des sacs, la compagnie aérienne confie cette tâche à son propre personnel.
En réalité, aider les passagers est une tâche que tout le personnel aéroportuaire est prêt à accomplir, mais aucune réglementation ne les y oblige. De fait, le personnel aéroportuaire et des compagnies aériennes est parfois le plus vulnérable à l'exploitation, car il bénéficie souvent d'un accès prioritaire ou de correspondances, ce qui facilite la manutention des bagages. Il arrive que des proches ou des connaissances leur demandent de transporter des bagages du sud au nord, et un moment d'inattention ou de réticence peut facilement mener à une escroquerie. C'est pourquoi, non seulement les passagers, mais aussi les employés au sol comme nous, ont pour consigne stricte de ne pas porter ni retenir les bagages de qui que ce soit à l'aéroport. Idéalement, chacun devrait être vigilant pour se protéger. Les aéroports proposent des services d'assistance complets aux passagers, tels que des fauteuils roulants pour les personnes handicapées, des chariots à bagages, etc. Si chacun respecte la réglementation relative aux bagages, le besoin de demander de l'aide sera minimisé.
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Le personnel de l'aéroport sait comment prouver qu'il ne fait que prêter main-forte.
Il est impossible d'imposer par la réglementation que le personnel au sol, la sécurité aéroportuaire, le personnel aéroportuaire ou le personnel des compagnies aériennes assistent les passagers, mais il s'agit d'une pratique courante et naturelle. Non seulement dans les aéroports, mais dans tous les établissements de services, l'assistance aux passagers est essentielle. Par exemple, au restaurant, on ne demanderait pas à un inconnu de porter ses bagages, mais le personnel se fera un plaisir de le faire. Il en va de même dans les aéroports : chaque étape et chaque zone dispose d'une équipe dédiée à l'orientation et à l'assistance des passagers, de l'enregistrement aux contrôles de sécurité, en passant par le passage des portes d'embarquement, l'embarquement dans les bus et l'embarquement dans les avions. De plus, même si toutes les zones importantes de l'aéroport ne sont pas équipées de caméras de vidéosurveillance, le personnel aéroportuaire sait comment prouver qu'il assiste uniquement les passagers et non le propriétaire des bagages contenant des substances interdites.
Représentants de l'aéroport international de Tan Son Nhat
Un transporteur qui ignore la présence de stupéfiants ne sera pas tenu pénalement responsable.
Le « trafic de stupéfiants » désigne le déplacement illégal de stupéfiants d'un lieu à un autre, sous quelque forme que ce soit, sans intention d'en acheter, d'en posséder ou d'en produire d'autres illégalement. Quiconque détient ou transporte illégalement des stupéfiants pour le compte d'autrui, en sachant que ce dernier a l'intention d'en acheter ou d'en vendre illégalement, sera poursuivi pour complicité de trafic de stupéfiants. En résumé, ce délit est constitué uniquement si le transporteur sait sciemment que le colis contient des stupéfiants et que son transport est interdit. Si le transporteur apporte la preuve qu'il ignorait la présence de stupéfiants dans le colis, il ne sera pas poursuivi.
Avocat Nguyen Van Duong, directeur du cabinet d'avocats Duong Gia
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