La Russie relance son industrie automobile.

Après une forte baisse due aux sanctions de 2022, l'industrie automobile russe s'est redressée en 2023.

Selon le vice- Premier ministre russe Denis Manturov, l'industrie automobile s'est rapidement redressée l'an dernier après les sanctions occidentales. La production de véhicules a atteint 720 000 unités, soit une hausse de 16 % par rapport à 2022.

En 2022, l'industrie automobile russe a connu une forte baisse de 67 % de sa production et de près de 60 % de ses ventes. Ces résultats ont été encore plus mauvais qu'en 2020, année où les restrictions liées à la pandémie avaient contraint de nombreuses concessions à fermer leurs portes pendant de longues périodes.

L'industrie automobile russe, fortement dépendante des investissements et des équipements étrangers, a immédiatement rencontré des difficultés suite au départ des constructeurs internationaux après les sanctions occidentales. Plusieurs constructeurs américains, européens et japonais ont retiré ou suspendu indéfiniment leur production ou leurs livraisons de composants et de véhicules à destination de la Russie.

Cependant, les constructeurs nationaux ont commencé à surmonter les difficultés. Selon M. Manturov, les mesures gouvernementales visant à stimuler la demande automobile intérieure ont contribué à la reprise du secteur.

Quelques modèles de voitures actuellement commercialisés par Lada. Photo : Lada — Quelques modèles de voitures actuellement commercialisés par Lada. Photo : *Lada*

Les données de l'agence d'analyse russe Autostat montrent que les ventes de voitures neuves en 2023 ont atteint 1,06 million d'unités, soit une hausse de 69 % par rapport à la même période en 2022. Ce chiffre reste toutefois inférieur aux 1,51 million d'unités vendues en 2021, avant le déclenchement du conflit ukrainien. En décembre, les ventes de voitures neuves avaient progressé de 110 % sur un an.

Les voitures chinoises comblent le vide laissé par leurs concurrentes occidentales. La part de marché des voitures « Made in China » semble avoir atteint un pic de plus de 56 %, tandis que les voitures russes de fabrication nationale sont en phase de reprise. Lada demeure la marque la plus vendue avec une part de marché supérieure à 30 %.

Cette année, Autostat prévoit une hausse des ventes de 18 %, à 1,25 million d'unités. Dans un scénario optimiste, les ventes pourraient augmenter jusqu'à 32 %, pour atteindre 1,4 million d'unités. À l'inverse, le scénario pessimiste anticipe une baisse à un million d'unités.

Selon Sergei Tselikov, directeur d'Autostat, les constructeurs automobiles chinois et locaux pourront répondre à la demande croissante d'ici 2024. « Les constructeurs chinois prévoient de vendre jusqu'à 2 millions de voitures en Russie, et les gens veulent les acheter », a-t-il déclaré.

Tselikov a ajouté que les usines fermées depuis le départ des fabricants occidentaux suite au conflit ukrainien devraient également reprendre leurs activités cette année.

Phiên An ( d'après RT, Reuters )

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