La Russie construira neuf brise-glaces supplémentaires pour assurer le transport dans l'Arctique.

Le trafic maritime à l'année dans la partie orientale de la Route maritime du Nord (RMN) débutera avant la fin de 2024, a déclaré Gadzhimagomed Guseynov, premier vice-ministre russe du Développement de l'Extrême-Orient et de l'Arctique, cité par l'agence de presse TASS lors du Congrès maritime de Vladivostok le 31 mai.

Selon l'agence TASS, la partie orientale de la Route maritime du Nord comprend la mer de Laptev, la mer de Sibérie orientale et la mer des Tchouktches.

« Le principal défi pour atteindre le trafic de marchandises prévu le long de la Route maritime du Nord est d'assurer la construction en temps voulu de tous les navires prévus pour les flottes de cargos et de brise-glaces, malgré les restrictions liées aux sanctions », a déclaré Guseynov lors de la séance plénière du congrès.

Selon un responsable russe, dix brise-glaces russes, dont sept à propulsion nucléaire, sont actuellement en service dans la région de la Route maritime du Nord. La Russie prévoit donc d'y instaurer un trafic maritime permanent dans la partie orientale de cette route dès cette année.

La Russie prévoit de construire neuf brise-glaces supplémentaires d'ici 2030, dont le fleuron de la flotte arctique – le brise-glace à propulsion nucléaire Rossiya, actuellement en construction au chantier naval Zvezda, a poursuivi le vice-ministre russe.

« La demande totale de navires cargo pour nos importants projets d'investissement dans l'Arctique – afin d'assurer le trafic de marchandises le long de la Route maritime du Nord – dépasse 120 navires, et la construction de ces navires a été incluse dans le plan à long terme de construction navale civile jusqu'en 2035 », a déclaré Guseynov.

Le brise-glace nucléaire russe Arktika (au premier plan) escorte un navire le long de la route maritime du Nord (RMN). Photo : Baird Maritime

La Route nationale de transport du Nord a été développée conformément au plan établi jusqu'en 2035, avec des investissements s'élevant à 2 000 milliards de roubles (22 milliards de dollars). « La Route nationale de transport est devenue un corridor de transport essentiel pour le fret intérieur grâce aux grands projets d'investissement dans l'Arctique. L'année dernière, le trafic de marchandises a atteint un niveau record de 36 millions de tonnes. À l'avenir, ce trafic dépassera les 150 millions de tonnes d'ici 2030 et les 200 millions de tonnes d'ici 2035 », a ajouté le vice-ministre Guseynov.

Le Congrès maritime d'Extrême-Orient se tient tous les deux ans en Russie. Il constitue une plateforme pour le développement de l'industrie maritime de ce géant eurasien.

L'événement de cette année a attiré plus de 1 200 participants venus de cinq pays, parmi lesquels des dirigeants de grandes entreprises du secteur maritime. Le congrès a bénéficié du soutien du gouvernement russe, du ministère de l'Industrie et du Commerce, du ministère des Transports , du ministère du Développement de l'Extrême-Orient et de l'Arctique, et du gouvernement de la région de Primorié .

Minh Duc (selon TASS)

Source : https://www.nguoiduatin.vn/nga-se-dong-them-9-tau-pha-bang-phuc-vu-van-tai-o-bac-cuc-a666341.html