(Dan Tri) – Deux ponts représentant chacune une période du développement de Hanoi – les ponts Long Bien et Nhat Tan – affichent leur beauté sous le brillant coucher de soleil d’automne.
Le magnifique coucher de soleil d'automne met en valeur la beauté des deux ponts les plus célèbres de Hanoï ( Vidéo : Huu Nghi).

En cette fin d'automne à Hanoï, le coucher de soleil flamboyant baigne d'une lueur dorée le pont Long Bien, vieux de 100 ans.

Le soleil doré et rond de fin d'automne se couche peu à peu sous l'horizon, projetant son ombre sur le bâtiment Lotte Hanoi, visible depuis la rive nord du fleuve Rouge, de l'autre côté du pont Long Bien.

Partant d'une idée, en 1897, le gouverneur général Paul Doumer demanda qu'une étude soit rapidement menée sur la construction d'un pont sur le fleuve Rouge à Hanoï et choisit aussitôt son emplacement. Le 12 septembre 1898, la première pierre fut posée, marquant le début des travaux. Le pont fut inauguré officiellement le 28 février 1902.

Lors de son inauguration, le pont s'appelait Paul Doumer. En 1945, le Dr Tran Van Lai, premier gouverneur vietnamien de Hanoï, le rebaptisa pont Long Bien.
L'ouverture du pont Long Bien a transformé le paysage économique et social de toute une région, améliorant les échanges commerciaux entre Hanoï et les provinces situées sur la rive gauche du fleuve Rouge.

Ce pont, qui existe depuis 122 ans à travers trois siècles, a été le témoin historique de nombreux événements et transformations à Hanoï. En 1902, le roi Thanh Thaï et le nouveau gouverneur général prirent le train à la nouvelle gare de Hanoï pour assister à la cérémonie d'inauguration de ce pont historique.

L'image d'un magnifique coucher de soleil sur le pont Long Bien s'étend sur plusieurs jours à la fin de l'automne, avant que Hanoï ne bascule dans l'hiver.

En 1972, Hanoï dut subir douze jours et douze nuits de bombardements américains. Le pont Long Bien fut également attaqué et gravement endommagé. Durant la guerre, le passage de véhicules lourds sur le pont contribua à sa détérioration et nécessita des réparations.

En 1954, le pont devint témoin de l'histoire, assistant à la « passation de pouvoir » entre l'armée française et l'armée vietnamienne après la prise de la capitale le 10 octobre. L'armée vietnamienne montait la garde à la tête de pont, tandis que les soldats français se retiraient progressivement vers Hai Phong via le pont Long Bien.

Une partie du pont conserve encore sa conception originale.

La section du pont est vide en raison des dommages subis par la plupart des structures supérieures pendant la guerre.

Le pont Nhat Tan est actuellement le plus grand pont à haubans du Vietnam et l'un des sept ponts enjambant le fleuve Rouge à Hanoï. Il relie le district de Tay Ho à celui de Dong Anh. Sa construction a été réalisée sous la direction et la supervision d'entreprises japonaises.

Le pont possède une structure principale sous la forme d'un pont à haubans à travées multiples avec 5 tours en forme de losange et 6 travées à haubans symbolisant les 5 portes de Hanoï et l'image stylisée de 5 fleurs de cerisier japonaises, symbolisant la relation diplomatique entre le Vietnam et le Japon.

Le magnifique coucher de soleil disparaît progressivement en fin d'après-midi, créant une scène romantique et poétique pour le pont le plus moderne qui enjambe la rivière Rouge.

Le système d'éclairage du pont Nhat Tan utilise une technologie moderne avec 16 millions de couleurs et une conception à effets flexibles qui peut changer de couleur chaque jour ou s'adapter à la saison, révélant la beauté du pont dans une multitude de couleurs et de nuances différentes.

Le pont Nhat Tan a été inauguré le 4 janvier 2015, en même temps que la rue Vo Nguyen Giap, créant ainsi une voie express urbaine moderne et réduisant le temps de trajet entre l'aéroport international de Noi Bai et le centre de Hanoï.

De plus, des programmes d'éclairage thématiques sont également préprogrammés pour être diffusés lors d'occasions spéciales tout au long de l'année, contribuant ainsi à créer une apparence urbaine moderne pour Hanoï.
Dantri.com.vn
Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm






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