Le terminal 3 de Tan Son Nhat est écologique tant par son architecture que par son aménagement paysager.

La robe ao dai verte accueille les passagers.

L'architecture du terminal 3 de Tan Son Nhat est unique, inspirée par le vêtement traditionnel ao dai, l'un des symboles culturels de la nation.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le chantier du terminal 3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat le 10 août et a salué les efforts de l'investisseur ACV et des entrepreneurs du consortium.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le chantier du terminal 3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat le 10 août et a salué les efforts de l'investisseur ACV et des entrepreneurs du consortium.

Le terminal T3 présente un toit légèrement incurvé qui s'étend de la gare au jardin central du complexe commercial et de bureaux, rappelant les lignes gracieuses de la robe vietnamienne ao dai, symbolisant l'élégance et la grâce.

Les couches ondulées et entrelacées du toit créent des points de vue variés tout en apportant de la lumière naturelle dans la gare.

Selon la Vietnam Airports Corporation (ACV), le point fort du Terminal 3 est le complexe commercial et de bureaux conçu dans un souci d'architecture verte, intégrant des éléments naturels et un aménagement paysager pour créer un espace respectueux de l'environnement.

À leur arrivée à l'aéroport, les passagers sont accueillis par des rangées d'arbres verts bordant l'artère principale, formant un corridor vert reliant la ville.

Le bâtiment bénéficie d'une ventilation naturelle et d'une conception avec puits de lumière, combinées à des espaces verts provenant de zones paysagées, de parcs, de places surélevées, de lacs décoratifs et de murs végétaux, créant ainsi un lien harmonieux avec la nature.

Maintenir le rythme de construction rapide.

Dans le but de mettre le projet en service avant le 30 avril 2025, l'investisseur du projet de terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat, ainsi que le consortium d'entrepreneurs, s'efforcent constamment et lancent des campagnes continues pour dépasser le calendrier d'avancement.

L'aménagement extérieur du terminal 3 intègre des espaces verts, créant ainsi une ambiance respectueuse de l'environnement.

Fin août, des journalistes du quotidien Giao Thong ont constaté une activité intense sur le chantier du terminal 3. Le projet de construction du terminal passagers et d'installation des équipements, bien qu'en cours depuis moins d'un an, a constamment pris de l'avance sur le calendrier prévu.

Depuis l'aire de trafic de l'aéroport, l'imposant terminal de quatre étages est déjà visible. Le consortium d'entrepreneurs regroupe des noms reconnus dans les secteurs de la construction et de l'électromécanique, notamment : Hanoi Construction Corporation, Construction Corporation No. 1, Corporation 319 ( Ministère de la Défense nationale ), Truong Son Construction Corporation, Ricons Construction Investment Joint Stock Company et Luu Nguyen Construction Company Limited.

Sur le chantier, des milliers d'ingénieurs et d'ouvriers s'affairent. Dès l'achèvement de la structure en béton armé, le consortium d'entrepreneurs a rapidement mis en place des grues d'une capacité de 100 à 600 tonnes pour construire la charpente métallique du toit.

M. Dau Van Dien, directeur général de la Hanoi Construction Corporation (HAN Corp), représentant le consortium d'entrepreneurs, a déclaré que la structure métallique de la station devrait être achevée en octobre 2024, raccourcissant ainsi le calendrier de 37 jours.

La pose de la toiture sera achevée en février 2025, soit un gain de 17 jours sur le calendrier. Les travaux d'électricité et de mécanique seront terminés en mars 2025, soit un gain de 33 jours sur le calendrier. L'installation des équipements opérationnels sera achevée le 22 avril 2025, soit un gain de 2 mois sur le calendrier.

« Tous les objectifs avaient été atteints par le consortium d'entrepreneurs lorsque l'investisseur a lancé le concours pour respecter les délais », a déclaré M. Dien.

Nous travaillons pendant toutes les vacances et le Têt (Nouvel An lunaire).

M. Nguyen Duc Toan, directeur du comité de gestion de projet, a indiqué que la phase initiale de construction s'était heurtée à de nombreuses difficultés et obstacles, le lot de construction du terminal T3 étant situé à proximité d'autres lots de transport. L'organisation du site, des voies de desserte et des zones de stockage des matériaux a donc dû être optimisée en permanence.

Les ouvriers travaillent avec diligence à la construction du toit du terminal 3.

Animés par la volonté de « ne pas reculer devant les difficultés et les épreuves », le comité de pilotage et le consortium d’entrepreneurs ont mis en œuvre de manière proactive des solutions efficaces pour surmonter les situations imprévues. À ce jour, la plupart des difficultés et obstacles majeurs ont été résolus.

Selon M. Le Khac Hong, président du comité de gestion du projet, la valeur de la production actuelle s'élève à 5 880 milliards de VND, soit 54,3 % de la production totale. Le montant total décaissé atteint 3 759 milliards de VND, soit 34,7 % du montant total. La construction du terminal T3 s'est poursuivie sans interruption depuis son lancement, y compris pendant le Têt (Nouvel An lunaire), les jours fériés, et même les samedis et dimanches.

Exprimant sa satisfaction quant à l'avancement du projet, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité les unités concernées, l'investisseur ACV et les entrepreneurs du consortium lors de son inspection le 10 août.

Afin d'atteindre l'objectif de garantir la qualité et de mettre le projet en service d'ici le 30 avril 2025, pour célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud-Vietnam et de la réunification du pays, le Premier ministre a demandé à ACV de concentrer les ressources humaines de l'investisseur, des bureaux d'études et des entreprises de construction, et de se coordonner avec les organismes compétents pour continuer à accélérer l'avancement du projet.

Le terminal passagers T3 comprend un niveau de sous-sol et quatre niveaux hors sol, avec une surface de plancher totale construite de 112 500 m2.

Une fois achevé, ce terminal devrait accueillir des passagers domestiques d'une capacité de 20 millions de passagers par an, soit 7 000 passagers par heure aux heures de pointe.

Ce projet est mis en œuvre simultanément avec des projets d'élargissement des routes desservant la ville, Hô Chi Minh-Ville étant le principal investisseur.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-xanh-tu-kien-truc-den-canh-quan-192240830092204903.htm