Pont du Village 3
Le pont Thon 3 est situé dans le quartier de Dien Ngoc, ville de Dien Ban et se trouve dans la zone frontalière avec la ville de Da Nang.
La construction du pont Thon 3 a débuté en avril 2022. Il est doté d'une échelle permanente. Il mesure 22 m de large, dont 4 voies de 15 m de large, la bande médiane de 0,5 m de large, et la zone piétonne et les garde-corps de chaque côté mesurent 3,25 m de large. Une passerelle piétonne a été construite sous le pont pour relier la route panoramique longeant la rivière Co Co.
Pour créer un paysage, la structure du pont Thon 3 est composée d'un pont en arc à travée unique de 99 m de long, surmonté d'une route. Les deux arches principales sont inclinées en forme de « V », symbolisant l'image d'une grue volant vers la mer de Chine méridionale.
Ce pont vient d'être ouvert à la circulation le 26 avril, ce qui permet de relier plus facilement la partie orientale de Dien Ban à la zone côtière de Da Nang.
Pont Nghia Tu
Le projet d'investissement pour la construction du pont Nghia Tu (quartier de Dien Duong, ville de Dien Ban) a été approuvé en 2022, avec un investissement total de 315 milliards de VND. Le projet, d'une longueur totale de plus de 1 072 m, dont 189,2 m pour le pont, est permanent et sa durée de vie prévue est de 100 ans. La hauteur libre de navigation sur la rivière Co Co est de niveau IV.
La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2025. Fin avril 2024, ce projet a achevé la construction des pieux forés, du corps de pilier M1, des piliers P1 et P2.
Le projet du pont Nghia Tu vise à compléter l'infrastructure de circulation, créant une force motrice pour promouvoir le développement socio -économique de la région, en particulier lorsque l'ancien pont Nghia Tu situé juste à côté est maintenant dégradé, de petite taille et ne peut pas répondre aux besoins de trafic des véhicules de gros tonnage sur la route DT607B.
Pont Nguyen Duy Hieu
Le pont Nguyen Duy Hieu est aujourd'hui considéré comme l'un des plus beaux ponts de la province. Il est situé à la frontière entre les villes de Dien Ban et de Hoi An.
Le projet de construction de ce pont a débuté le 30 juillet 2020 et a été techniquement ouvert à la circulation fin avril 2022.
Le pont fait partie du projet de dragage, de drainage d'urgence des crues et de prévention des intrusions d'eau salée sur la rivière Co Co. Il mesure 242,4 m de long et 20,5 m de large.
Le pont Nguyen Duy Hieu sur la rivière Co Co a été construit dans le but de se connecter à la route côtière DT603B. Le pont Cam Kim sur la route nationale 14H formera un axe stratégique, la ceinture extérieure de la zone urbaine de Hoi An, réduisant considérablement le volume de trafic dans la ville.
Bien que le pont Nguyen Duy Hieu soit terminé, la zone routière de la DT603B au pont ainsi que la route de liaison du pont Nguyen Duy Hieu au pont Cam Kim n'ont pas encore été modernisées ou agrandies, il y a donc très peu de véhicules lourds qui empruntent le pont Nguyen Duy Hieu.
La rivière Co Co a longtemps été une voie navigable intérieure reliant Da Nang et Hoi An, et a connu son apogée aux XVIIIe et XIXe siècles. Cependant, en raison de l'envasement, elle a longtemps été obstruée, et il n'en reste aujourd'hui que des sections, portant des noms différents.
Le projet de dragage de la rivière Co Co, reliant l'estuaire de Han (Da Nang) à l'estuaire de Dai (Hoi An), long de 28 km (la section à travers Quang Nam est longue d'environ 19,5 km), est en cours de nettoyage du débit.
Pont De Vong
Le pont De Vong a été construit à partir d'octobre 2016 et achevé fin décembre 2018. Le pont De Vong est le point de départ de la route Vo Chi Cong (route côtière 129) reliant la DT603B (route de Da Nang à Hoi An) via le pont Cua Dai au sud de Hoi An.
Le pont De Vong mesure plus de 260 m de long et enjambe la rivière poétique De Vong (appelée rivière Co Co à travers la ville de Hoi An), créant un point culminant de l'infrastructure de circulation pour la porte d'entrée est de Hoi An, tout en créant une circulation fluide pour la route artérielle côtière de la province, réduisant le trafic à travers le centre-ville de Hoi An ainsi que la charge sur le pont Phuoc Trach voisin qui s'est sérieusement dégradé.
Pont KOI (pont de fer)
Le dernier pont de cette liste est assez particulier. Le pont KOI relie la rue Au Co (près de la plage de Cua Dai) à une station balnéaire de Hoi An.
Selon le Comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, le pont Koi est un pont en fer, situé au kilomètre 3+950 et d'une hauteur libre de (15 x 4,5) m. Ce pont avait précédemment bénéficié d'un permis de construire temporaire délivré par le ministère des Transports.
Concernant ce pont, le Comité populaire de la province de Quang Nam a ordonné sa résolution dans son avis de conclusion n° 419 du 21 septembre 2021, mais la situation n'a pas encore été résolue. Par conséquent, le passage des navires et des bateaux affectés au dragage du chenal de la rivière Co Co a été fortement perturbé, car ils dépendent de la marée haute.
Source
![[Infographie] Circulaire guidant les fonctions, les tâches et les pouvoirs du Département provincial de la culture, des sports et du tourisme et du Département communal de la culture et des affaires sociales](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/29/877f24989bb946358f33a80e4a4f4ef5)
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