Les projets d'infrastructure favorisent le développement de Hai Phong

Hai Phong accorde la priorité à l’attraction des IDE dans les domaines de l’industrie de haute technologie, de la fabrication, des ports maritimes et de la logistique. Photo : Huy Dung

Une avancée majeure dans le développement des infrastructures de transport

Ces dernières années, Hai Phong a affirmé sa position comme l’une des localités leaders du pays dans le développement des infrastructures de transport, créant une force motrice puissante pour promouvoir la croissance économique et la connectivité régionale.

De 2016 à aujourd’hui, Hai Phong a mobilisé une ressource totale de près de 50 000 milliards de VND pour investir dans le développement des infrastructures de transport. D'importants projets routiers ont été achevés et mis en service, tels que les autoroutes Hanoi - Hai Phong et Hai Phong - Ha Long. Hai Phong se concentre également sur l'investissement dans une série de routes et de ponts reliant les provinces voisines telles que le pont Quang Thanh et le pont Dinh reliant Hai Duong ; Le pont de la rivière Hoa, le pont Thai Binh et le pont Ngan 2 se connectent à Thai Binh ; Pont Rung, pont Lai Xuan reliant Quang Ninh.

De nombreux travaux de circulation d'une importance particulière pour le développement socio-économique ont été renforcés par la ville en 2024. Y compris le système de circulation synchrone et l'infrastructure technique dans la zone urbaine de North Song Cam ; Projet de rénovation et d'agrandissement de la route provinciale 352 reliant le district de Thuy Nguyen à la ville de Dong Trieu (province de Quang Ninh) ; Projet de construction d'un carrefour à niveaux séparés à l'intersection de Ton Duc Thang - Mang Nuoc - Route nationale 5 ; La rue Do Muoi a été prolongée jusqu'à l'axe routier VSIP et le développement urbain dans les environs ; route de liaison entre la route provinciale 354 et la route nationale 10; Projet de pont Nguyen Trai sur la rivière Cam.

Chaque projet répond non seulement aux besoins internes de Hai Phong, mais élargit également la capacité de connectivité interrégionale, formant de nouveaux corridors économiques et de transport. Les infrastructures modernes ont attiré des dizaines de milliards de dollars de capitaux d’investissement dans les parcs industriels, la logistique, le commerce et les services, et ont en même temps transformé Hai Phong en une importante porte d’entrée commerciale internationale du Vietnam.

Créer des corridors de croissance économique

Des investissements importants dans les infrastructures de transport améliorent non seulement le paysage urbain, mais réduisent également le temps de transport de marchandises, réduisent les coûts logistiques et favorisent l’attraction des investissements étrangers, en particulier dans les secteurs de l’industrie, de la logistique, des ports maritimes et des services. Dans le même temps, élargir le corridor économique interrégional Hai Phong - Hanoi - Quang Ninh - Lao Cai et se connecter avec la Chine et l'ASEAN.

Récemment, Hai Phong a inauguré consécutivement deux projets d'infrastructure clés : le port international à conteneurs Hateco Hai Phong (HHIT) et le port international TIL Hai Phong (HTIT). Ces deux projets ouvrent non seulement la possibilité de recevoir des navires de très grande taille, mais se connectent également de manière transparente au réseau de transport multimodal, du pont maritime Tan Vu - Lach Huyen à l'autoroute Hanoi - Hai Phong et à l'aéroport international de Cat Bi, formant une chaîne logistique fermée, contribuant à promouvoir la dynamique des exportations, à accroître la compétitivité et à créer un avenir de développement durable pour l'économie de Hai Phong.

En tant que seule région du Vietnam disposant d’un accès complet aux routes, aux chemins de fer, aux voies navigables intérieures, à l’aviation et au transport maritime en haute mer, Hai Phong est prête à mettre en œuvre des plans à long terme pour une croissance durable. L'infrastructure maritime de la ville est ancrée par le port en eau profonde de Lach Huyen, qui joue un rôle essentiel dans le commerce régional et mondial. Avec 6 ports en activité (capacité totale de plus de 2,2 millions d'EVP/an), les prochains ports des postes d'amarrage 7 à 12 du port de Lach Huyen sont activement déployés par la ville pour compléter les procédures, attirer les investisseurs, le port international de Lach Huyen continuera d'être le premier port important du Nord ainsi que de tout le pays.

Ensuite, il est prévu que d'ici la fin de 2025, la construction du projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong commencera. Pendant ce temps, le projet ferroviaire Mong Cai - Ha Long - Hai Phong met en œuvre de toute urgence les étapes de planification et de préparation des investissements. La mise en place de lignes ferroviaires électrifiées à « écartement standard » constituera un grand coup de pouce et une opportunité, contribuant au développement socio-économique de la Ville en particulier et des provinces du Nord en général. Dans le même temps, le projet créera une force motrice pour la connexion et favorisera la coopération internationale lorsque les marchandises d'importation et d'exportation seront transportées par chemin de fer du Vietnam vers la Chine puis vers l'Europe et vice versa de manière plus pratique.

Grâce à une stratégie d’investissement méthodique et à une vision à long terme, Hai Phong fait véritablement une percée dans le développement des infrastructures de transport. La ville consolide non seulement son rôle de centre économique du Nord, mais s’efforce également de devenir un maillon important du réseau commercial régional et mondial.

Source : https://baodautu.vn/nhung-du-an-ha-tang-thuc-day-phat-trien-hai-phong-d282185.html