Les agriculteurs des Highlands contribuent à la construction de nouvelles campagnes

La commune de Banh Trach (district de Ba Be) est une commune montagneuse au relief complexe. La longueur totale des routes communales et intercommunales, reliant le centre de la commune au district, est de 13,6 km, et celle des routes intervillageoises et des axes villageois est de 30 km. Certaines routes sont bétonnées, mais certaines ruelles sont encore en terre battue. En saison des pluies, les routes sont boueuses et difficiles d'accès. Le réseau routier desservant la zone de production ne répond pas aux besoins de la production et à la vie quotidienne des habitants.

En particulier, malgré de nombreuses difficultés, les ménages de la commune se sont unis, ont volontairement donné des terres et des journées de travail pour participer à la construction d'œuvres d'aide sociale locales, contribuant ainsi à compléter les critères de construction de nouvelles zones rurales, notamment les critères d'infrastructures de transport rural.

Les habitants du district de Ba Be participent activement à la construction de routes pour les nouvelles zones rurales. Photo : Hoang Chuc

Selon M. Hoang Van Hoan, président du Comité populaire de la commune de Banh Trach, depuis le début de la construction de la nouvelle zone rurale, la commune n'a rempli que cinq critères. Cependant, grâce à la détermination du Comité du Parti, du gouvernement et au consensus de la population dans la mise en œuvre des politiques et des directives, le programme local de construction de la nouvelle zone rurale a obtenu des résultats remarquables.

Parmi les dizaines de familles ayant contribué à la construction de routes, il convient de citer M. Duong Van The (village de Ban Hon, Bang Trach, Ba Be), un membre exemplaire du parti qui a pris l'initiative de faire don de centaines de mètres carrés de rizières et de terrains vallonnés au village pour la construction de routes. M. The a indiqué que sa famille avait également fait don de plus de 500 mètres carrés de rizières et de plus de 400 mètres carrés de terrains vallonnés pour aider le village à agrandir ses routes et faciliter le transport des produits agricoles.

À propos du mouvement de don de terres pour la construction de nouvelles routes rurales, M. Nguyen Van Chung, chef du village de Ban Hon, a déclaré : « Le village compte plus de 90 familles, mais elles ont été exemplaires dans la conduite du mouvement pour la construction de nouvelles routes rurales. Ce qui est précieux ici, c'est la solidarité et l'unité ; de nombreux ménages, malgré leur situation familiale précaire, continuent de participer activement à l'objectif commun : « Aller de l'avant et sortir de la pauvreté ». »

Soucieux de contribuer à la construction d'un pays plus prospère et plus beau, M. Duong Van Quy (village de Khuoi Shang, Bang Trach, Ba Be) a également fait don bénévolement de centaines de mètres carrés de terrain, le long de la route nationale 279, au village. Outre ce don, M. Quy a également financé la location de véhicules et d'excavatrices pour le défrichage et l'ouverture de routes dans le village.

L'Union des femmes de Bac Kan s'associe pour construire un modèle de « route fleurie » afin d'atteindre l'objectif d'atteindre la nouvelle ligne d'arrivée rurale.

M. Quy a expliqué qu'il était très difficile de se déplacer sans route. Par beau temps, tout va bien, mais sous la pluie, la route glissante empêche les enfants d'aller à l'école et les personnes véhiculées de travailler. Pour défricher le terrain, la famille a procédé en plusieurs étapes : d'abord, une route suffisamment large pour deux motos, puis des voitures. Le coût total de l'ouverture de la route s'est élevé à plus de 100 millions de dongs. De nombreux ménages du village sont encore en difficulté ; si nous pouvons le faire, nous le ferons et économiserons pour ouvrir la route. Cela permettra à notre famille de se déplacer et de transporter facilement des marchandises, et ensuite, les villageois en bénéficieront, et j'en suis ravi.

Selon les dirigeants du Comité populaire du district de Ba Be, le district continuera d'investir dans l'ouverture de routes intervillageoises et de routes forestières dans les zones reculées et extrêmement difficiles d'accès afin de créer des conditions favorables à la croissance de la production agricole, en particulier en favorisant le développement de l'économie forestière et des modèles économiques agricoles. Cela permettra de créer des emplois et des revenus stables pour les agriculteurs et de contribuer efficacement au développement socio-économique local.

En quittant le district de Ba Be, nous nous sommes rendus dans le district de Pac Nam, où le mouvement de don de terres pour construire des routes et de collaboration pour construire de nouvelles zones rurales se répand largement, contribuant de manière significative aux résultats de la construction de nouvelles zones rurales dans la région.

M. Ma Van Trinh, secrétaire du Parti du village de Coc Lai (Cao Tan, district de Pac Nam, Bac Kan) à côté de la route inter-villages Coc Lai - Ta Dao qui vient d'être coulée en béton.

Dans la commune de Cao Tan (district de Pac Nam, Bac Kan), nous avons été impressionnés par les changements survenus dans cette nouvelle zone rurale : électricité, routes, écoles et gares ont été construites et investies. Les routes reliant le centre de la commune aux villages ont été élargies, donnant un nouveau visage à la région.

M. Hoang Van Minh, président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la commune de Cao Tan, a déclaré : « Malgré de nombreuses difficultés, le nouveau programme de construction rurale de la commune a reçu un soutien enthousiaste de la population. Les habitants de la commune ont activement mis en place des modèles de développement économique et des modèles d'autogestion dans les zones résidentielles, ont participé à des journées de travail, ont donné de l'argent, ont fait don de terres pour la construction de maisons culturelles et de routes rurales… »

Récemment, la construction de la route intervillageoise Coc Lai-Ta Dao, longue de 1,2 km, a nécessité la récupération d'une vaste superficie, soit plus de 49 000 mètres carrés, auprès des ménages du village de Coc Lai. Cependant, grâce à une bonne campagne de sensibilisation et de mobilisation, ainsi qu'à une bonne connaissance du Nouveau Programme de Construction Rurale, la population a accepté de la soutenir. À ce jour, le projet a été mis en œuvre, créant des conditions favorables aux déplacements, au commerce et au développement économique.

Selon M. Ma Van Trinh, secrétaire de la cellule du Parti du village de Coc Lai (Cao Tan), la route reliant le village de Coc Lai au village de Ta Dao n'était auparavant qu'un sentier. Cependant, grâce au financement du Programme national ciblé pour le nouveau développement rural, ainsi qu'aux contributions et aux dons de terres de plus de dix ménages, la route a été élargie à trois mètres. Outre cette route, la commune et le village inaugurent une autre route de cinq à six kilomètres de long, grâce aux dons de terres de plus de trente ménages.

Coulage de béton sur la route inter-villages Coc Lai - Ta Dao, commune de Cao Tan.

Faisant partie des familles prêtes à faire don de terres et à abattre des arbres pour construire des routes, Mme Ma Thi Chuyen a déclaré : « Même si chaque centimètre carré de terrain vaut de l'or, je pense qu'une large route bétonnée pour faciliter les déplacements et favoriser le développement économique est bien plus rentable que de faire don de terres et d'arbres au village. Ainsi, en plus de faire don de terres, ma famille a également volontairement abattu quatre tecks ​​plantés depuis plus de dix ans afin de contribuer au défrichement du terrain pour la construction de routes. »

Le succès actuel est dû à des familles pionnières dans le don de terrains pour la construction de routes, comme la famille de Mme Ma Thi Chuyen et de M. Ma Chu Chinh (village de Coc Lai). La famille de M. Chinh a notamment fait don d'un terrain résidentiel au village et de deux tonnes de ciment pour l'aider à terminer la route.

« La mise en œuvre de la nouvelle construction rurale a apporté de nombreux avantages pratiques à notre population. Les transports ruraux et intra-régionaux sont constamment rénovés et rénovés, facilitant ainsi le développement de l'économie agricole . Depuis, la vie matérielle et spirituelle de la population s'est constamment améliorée », a affirmé M. Ma Van Trinh.

Source: https://danviet.vn/bac-kan-nong-dan-vung-cao-gop-suc-xay-dung-nong-thon-moi-20240622125258735.htm