Les voitures importées « réclament » également une réduction de 50 % des frais d’immatriculation

La proposition de VIVA a été faite quelques jours seulement après que l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam ( VAMA ), l'Association de l'industrie mécanique du Vietnam (VAMI) et plusieurs localités dotées d'usines de fabrication automobile ont proposé conjointement que le gouvernement adopte une politique visant à soutenir la prolongation continue du paiement de la taxe spéciale de consommation et une réduction de 50 % des frais d'immatriculation pour les automobiles produites et assemblées dans le pays. Estimant que la politique de prise en charge de 50 % des frais d'immatriculation des voitures assemblées localement est discriminatoire, les représentants de 12 importateurs automobiles agréés au Vietnam (VIVA) viennent d'envoyer un document au ministère de l'Industrie et du Commerce , au ministère des Finances et au Bureau du gouvernement proposant des incitations pour les frais d'immatriculation des voitures en 2023. Le document signé par M. Laurent Genet, directeur général de l'importateur officiel Audi au Vietnam, représentant des importateurs de voitures du Vietnam (VIVA), indique que, en application de la résolution n° 31/NQ-CP du gouvernement pour résoudre les problèmes urgents de l'industrie automobile, le ministère des Finances a été chargé de coordonner avec le ministère de l'Industrie et du Commerce et les agences concernées pour étudier la politique de prolongation du délai de paiement de la taxe spéciale à la consommation, des taux d'imposition préférentiels, des incitations, y compris les frais d'immatriculation pour les voitures fabriquées et assemblées localement (CKD) proposée par le ministère de l'Industrie et du Commerce, et de faire rapport au Premier ministre avant le 20 mars 2023. Concernant cette politique, les entreprises membres de VIVA (notamment Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan (Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen et Volvo) ont déclaré que les ventes de voitures assemblées localement et importées subissent une forte pression. Par conséquent, le gouvernement vietnamien doit mettre en place des solutions de soutien similaires et équitables, car l'ensemble du marché des deux origines automobiles est également fortement affecté. VIVA estime que l'agence de gestion doit trouver une solution de soutien équitable pour les voitures importées et assemblées localement. VIVA a également exprimé son avis, soutenant une réduction de 50 % des frais d'immatriculation, mais uniquement en cas de réduction pour les deux types de voitures (importées et produites et assemblées localement). Il est connu que les voitures produites localement ont vu leurs frais réduits de 50 % à deux reprises au cours des trois dernières années, tandis que les voitures importées ne bénéficient pas de cette politique.

Vu Tung