Les voitures importées « réclament » également une réduction de 50 % des frais d'immatriculation

La proposition de VIVA a été faite quelques jours seulement après que l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam ( VAMA ), l'Association de l'industrie mécanique du Vietnam (VAMI) et plusieurs localités abritant des usines de fabrication automobile aient conjointement proposé que le gouvernement mette en place une politique de soutien à la prolongation du paiement de la taxe spéciale sur la consommation et à une réduction de 50 % des frais d'immatriculation pour les automobiles produites et assemblées localement. Estimant que la politique de prise en charge à 50 % des frais d'immatriculation des véhicules assemblés localement est discriminatoire, les représentants de 12 importateurs automobiles agréés au Vietnam (VIVA) ont adressé un document au ministère de l'Industrie et du Commerce , au ministère des Finances et au Bureau du gouvernement, proposant des mesures incitatives concernant les frais d'immatriculation des véhicules en 2023. Ce document, signé par M. Laurent Genet, directeur général de l'importateur officiel Audi au Vietnam et représentant de VIVA, indique que, conformément à la résolution n° 31/NQ-CP du gouvernement visant à résoudre les problèmes urgents du secteur automobile, le ministère des Finances a été chargé de se concerter avec le ministère de l'Industrie et du Commerce et les organismes compétents afin d'étudier la politique d'extension du délai de paiement de la taxe spéciale sur la consommation, les taux d'imposition préférentiels et les mesures incitatives, notamment concernant les frais d'immatriculation des véhicules fabriqués et assemblés localement (CKD), proposées par le ministère de l'Industrie et du Commerce, et de faire rapport au Premier ministre avant le 20 mars 2023. Concernant cette politique, les entreprises membres de VIVA (dont Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen et Volvo ont déclaré que les ventes de voitures, qu'elles soient assemblées localement ou importées , subissent une forte pression. Par conséquent, le gouvernement vietnamien doit mettre en place des mesures de soutien équitables et similaires, car l'ensemble du marché automobile, quelle que soit son origine, est fortement touché. VIVA estime que l'organisme de gestion doit instaurer un système de soutien équitable pour les voitures importées et celles assemblées localement. VIVA se prononce également en faveur d'une réduction de 50 % des frais d'immatriculation, à condition que cette réduction s'applique à tous les types de véhicules (importés et produits et assemblés localement). Il est à noter que les frais d'immatriculation des voitures de fabrication locale ont déjà été réduits de 50 % à deux reprises au cours des trois dernières années, contrairement aux voitures importées.

Vu Tung