Le Premier ministre a proposé que M. Pham Nhat Vuong construise un métro reliant le centre d'Hô Chi Minh-Ville à Can Gio.

Le Premier ministre a déclaré avoir demandé au milliardaire Pham Nhat Vuong, président de Vingroup , de construire un réseau de métro reliant le centre d'Hô Chi Minh-Ville au district de Can Gio.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh assiste à une conférence annonçant le plan de développement de Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : HUU HANH

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a partagé ces informations lors de la conférence annonçant le plan de développement de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. S'exprimant lors de cette conférence, il a reconnu que ce plan témoignait de la patience, de l'esprit de recherche et de la modestie dont ont fait preuve la ville et les organismes concernés pour identifier les contradictions et les défis auxquels Hô Chi Minh-Ville est confrontée et y apporter des solutions. Le plan a notamment mis en lumière les principales difficultés rencontrées par la ville en matière d'attraction des ressources, de formation de personnel hautement qualifié pour accompagner sa nouvelle phase de développement, ainsi que les problèmes de congestion routière, de pollution atmosphérique et d'environnement. Ces trois points constituent des obstacles majeurs qui nécessitent une attention particulière. « Nos préoccupations et nos inquiétudes ont été intégrées à ce plan. C'est un point essentiel, et je m'en réjouis. Ce plan a défini la vision stratégique et les priorités pour le développement de Hô Chi Minh-Ville », a souligné le Premier ministre. Selon le Premier ministre : « Le principal obstacle et défi de Hô Chi Minh-Ville réside dans sa forte densité de population, la rareté des terrains disponibles et la promiscuité. Par conséquent, l’aménagement de Hô Chi Minh-Ville doit s’orienter vers l’expansion de l’espace, notamment maritime et souterrain. » Récemment, le Premier ministre a salué la mise en service de la ligne de métro aérien n° 1 à Hô Chi Minh-Ville, un événement qui a suscité un vif enthousiasme parmi la population. Dans un avenir proche, Hô Chi Minh-Ville continuera d’exploiter l’espace souterrain. « J’en ai discuté avec M. Vuong Vingroup (le milliardaire Pham Nhat Vuong) », a-t-il précisé.   — PV) de construire un métro reliant le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville au district de Can Gio. Il a accepté avec beaucoup d'enthousiasme. Suite à cela, le Premier ministre a suggéré : « Nous devons confier de nombreuses missions aux grandes entreprises. J'en confie également certaines actuellement afin d'aider les individus à structurer leur réflexion. Les ressources naissent de la réflexion, la motivation de l'innovation. » Nous devons pleinement saisir cet esprit lors de la mise en œuvre du plan. En juillet 2024, le Département des transports et le Département de l'urbanisme et de l'architecture de Hô-Chi-Minh-Ville ont convenu de proposer une étude en vue d'ajouter une ligne de métro léger (de type approprié) reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à Can Gio au volet transport du projet d'ajustement du plan d'urbanisme général de Hô-Chi-Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060. Cette ligne de métro léger a été initiée par le Premier ministre après une visite d'étude et de travail dans le district de Can Gio en 2023 (18 juillet 2023), à la suite de laquelle le Comité du Parti et le Comité populaire de la ville ont également formulé des orientations et des instructions. Concernant le tracé, les deux départements ont convenu de la nécessité de prévoir plusieurs points de contrôle afin de pouvoir étudier les ajustements locaux ultérieurement. De même, le choix entre un tracé aérien ou souterrain doit être précisé afin de pouvoir envisager des ajustements lors des prochaines étapes de la mise en œuvre. Auparavant, depuis 2023, l'unité de recherche chargée de l'ajustement du plan d'urbanisme Le système ferroviaire de Hô Chi Minh-Ville a également proposé que la ville étudie l'ouverture de 3 nouvelles lignes de métro, dont une ligne de chemin de fer urbain traversant la rivière Soai Rap jusqu'à Can Gio, reliant la zone urbaine touristique de 2 870 ha gagnée sur la mer à Can Gio.

La construction d'un métro jusqu'à Can Gio peut protéger les mangroves.

En juillet 2013, le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation ont inspecté le projet de port de transit international de Can Gio. En novembre 2023, lors d'une réunion du Comité de pilotage pour la mise en œuvre de la résolution 98, le Premier ministre a déclaré qu'il existait de nombreuses solutions pour protéger la mangrove de Can Gio, notamment la construction d'une route surélevée ou d'un métro. Il a souligné : « Le principe fondamental de tout projet est de préserver ce que la nature nous a donné, pour le bien de la nation, du peuple et de Hô Chi Minh-Ville. Les services d'ingénierie peuvent désormais étudier la construction d'une route surélevée ou d'un métro sous le fleuve. Le coût pourrait être plus élevé, mais en contrepartie, la forêt serait protégée et le potentiel et les atouts concurrentiels de Can Gio pourraient être exploités. »

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/ong-pham-nhat-vuong-duoc-thu-tuong-de-nghi-lam-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-tp-hcm-di-can-gio-20250104171612047.htm