M. Trump a félicité le milliardaire Elon Musk pour son intelligence et a envisagé de l’inviter à rejoindre son cabinet.
Báo Tuổi Trẻ•20/08/2024
S'il est élu président, M. Trump a déclaré qu'il envisagerait d'inviter le milliardaire Elon Musk à rejoindre son cabinet parce que ce milliardaire est intelligent, mais qu'il mettrait tout de même fin aux incitations fiscales pour les voitures électriques.
Donald Trump, candidat républicain à la présidentielle - Photo : REUTERS
Le candidat républicain à la présidentielle Donald Trump a annoncé le 19 août qu'en cas d'élection, il envisagerait de supprimer l'exonération fiscale de 7 500 dollars pour l'achat de véhicules électriques. Parallèlement, il a évoqué la possibilité d'intégrer Elon Musk, PDG de Tesla, au cabinet ou de lui confier un rôle de conseiller. « Les exonérations et les incitations fiscales ne sont généralement pas une bonne chose », a déclaré M. Trump à Reuters après un meeting de campagne en Pennsylvanie. Interrogé sur la nomination du milliardaire Musk à un poste de conseiller ou au cabinet, l'ancien président américain a répondu qu'il y réfléchirait : « C'est quelqu'un de très intelligent. J'y réfléchirais certainement, s'il est d'accord. » Selon Reuters, le milliardaire Musk a publiquement soutenu le candidat républicain Trump lors de la course à la Maison Blanche en juillet. Cependant, Tesla n'a pas réagi aux derniers commentaires de M. Trump. La semaine dernière, M. Trump a interviewé le magnat de la technologie Elon Musk sur le réseau social X. Tous deux ont tenu de nombreuses propos attaquant la candidate démocrate Kamala Harris. Auparavant, M. Trump avait déclaré avoir changé d'avis sur les voitures électriques lorsque le milliardaire Musk l'avait soutenu. « Je soutiens les voitures électriques. Je me dois de les soutenir, car Elon Musk me soutient sans réserve. Je n'ai pas le choix », a déclaré M. Trump lors d'un meeting début août. S'il est élu, M. Trump pourrait prendre des mesures pour abroger les règles du Trésor américain qui facilitent l'exonération fiscale de 7 500 dollars pour les constructeurs de voitures électriques, ou demander au Congrès américain de la supprimer complètement.
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