Déviation de la circulation sur l'autoroute Cam Lo

Ce matin, 22 avril, la délégation de l'Assemblée nationale de la province a collaboré avec l'Administration des routes du Vietnam à l'élaboration de plans de déviation du trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son. Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, et le vice-président permanent du Conseil populaire provincial, Nguyen Chien Thang, ont assisté à la réunion.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a demandé à l'Administration des routes du Vietnam de prendre en compte l'avis des collectivités locales afin d'assurer une meilleure organisation du trafic. - Photo : Le Truong

Les mesures de déviation du trafic sont de nature « coercitive ».

Au cours de la réunion, les représentants de l'Administration des routes du Vietnam ont fait rapport sur la situation du trafic sur les routes nationales et les autoroutes traversant la province de Quang Tri , ainsi que sur certaines questions relatives à l'acceptation et à la mise en œuvre des recommandations de la délégation de l'Assemblée nationale et du Comité populaire provincial de Quang Tri.

Plus précisément, la gestion du trafic sur l'axe Cam Lo - La Son repose sur le comptage et l'analyse des types de véhicules qui y circulent, atteignant 9 989 EVP (facteur de conversion des différents types de véhicules en voitures particulières). Comparée à la capacité de trafic calculée pour une route à deux voies sans terre-plein central, qui est de 9 200 à 11 000 EVP, l'autoroute a atteint sa capacité maximale.

En revanche, selon le comptage des véhicules sur la route nationale 1 traversant la province de Quang Tri, le volume total de trafic a atteint 26 852 VUP, alors que la capacité de trafic calculée pour une route à quatre voies avec terre-plein central se situe entre 31 000 et 33 500 VUP. Il subsiste donc une marge d'environ 6 000 VUP avant d'atteindre la limite de charge maximale.

Par conséquent, il est approprié de dévier le trafic de l'autoroute Cam Lo - La Son vers d'autres routes telles que la route nationale 1, l'autoroute Ho Chi Minh (branche ouest) et d'autres routes, afin de garantir que le volume de trafic sur la route ne dépasse pas sa capacité.

Le directeur de l'Administration des routes du Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, prend la parole lors de la séance de travail - Photo : Le Truong

Selon Nguyen Xuan Cuong, directeur de l'Administration des routes du Vietnam, le principal inconvénient de l'exploitation de l'autoroute Cam Lo - La Son réside dans la difficulté à obtenir des financements, ce qui impose des investissements échelonnés et limite les infrastructures. Par ailleurs, avant même la mise en place du péage, l'autoroute attire déjà un trafic important.

En revanche, les conditions d'exploitation de l'autoroute Cam Lo - La Son sont fortement influencées par les conditions météorologiques telles que la pluie et le brouillard, qui rendent la chaussée glissante pour les véhicules, notamment les poids lourds, ce qui peut facilement provoquer des accidents ; la route ne dispose actuellement d'aucune aire de repos ni de voies de changement de vitesse…

Par conséquent, en attendant l'allocation de fonds pour l'élargissement de l'autoroute Cam Lo - La Son à 4 voies, sur la base de l'analyse et de la capacité de service de la route nationale 1, la réglementation et la déviation actuelles de la circulation sur le trajet, interdisant les autobus de passagers de plus de 30 places, les autobus-couchettes et les véhicules à 6 essieux ou plus (y compris les véhicules monocoques et les ensembles routiers), sont raisonnables.

Le chef du département de la police routière de la sécurité publique provinciale, le lieutenant-colonel Hoang Van Trung, a proposé d'annuler le plan de déviation du trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son. - Photo : Le Truong

En réponse, le chef du département de la police de la circulation de la police provinciale, le lieutenant-colonel Hoang Van Trung, a déclaré que la réalité avait prouvé que les bases de la régulation du trafic routier par l'Administration des routes du Vietnam n'étaient pas complètes sur les plans politique, pratique et scientifique.

Il s'agit d'une mesure de déviation du trafic « coercitive », qui ne tient pas compte des avis des populations locales. Par conséquent, nous demandons à l'Administration des routes du Vietnam de reconsidérer ce plan. Peut-être qu'il serait plus approprié, dans le cadre d'un système de circulation mixte, d'interdire l'accès à l'autoroute Cam Lo - La Son aux véhicules légers et de les orienter vers la route nationale 1 ; ou encore, de mettre en place une déviation et une régulation du trafic pour les poids lourds empruntant l'autoroute à certaines heures.

Nous allons examiner et étudier les commentaires afin de trouver une solution plus raisonnable.

Lors de la réunion, le vice-président permanent du Conseil populaire provincial, Nguyen Chien Thang, a déclaré qu'après la décision de l'Administration des routes du Vietnam de dévier les gros véhicules de l'autoroute Cam Lo - La Son, ces véhicules sont obligés d'utiliser la route nationale 1 à travers la province de Quang Tri.

Le vice-président permanent du Conseil populaire provincial, Nguyen Chien Thang, prend la parole lors de la séance de travail - Photo : Le Truong

Cette situation a provoqué une vive indignation parmi la population locale. Actuellement, la province de Quang Tri ne dispose d'aucune voie de contournement de la ville, tandis que la route nationale 1, qui la traverse, comporte de nombreuses intersections. Le volume important de véhicules privés et la forte densité de population dans la zone représentent un risque considérable d'accidents de la route. De fait, de nombreux accidents se sont produits, notamment depuis la décision de dévier la circulation sur l'autoroute, prise le 4 avril.

Selon Ha Sy Dong, vice-président permanent du Comité populaire provincial et député à l'Assemblée nationale de la province de Quang Tri, suite à la mise en place, le 4 avril, de la déviation du trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son, interdisant la circulation des poids lourds, le volume de véhicules sur la route nationale 1 traversant la province a considérablement augmenté, provoquant de nombreux accidents de la route graves, suscitant l'inquiétude du public et posant des difficultés pour la gestion et la sécurité du trafic local.

Concernant les plans de déviation du trafic pour l'autoroute Cam Lo - La Son proposés par l'Administration des routes du Vietnam, il est demandé au Département de fonder ses décisions sur les conditions réelles et les caractéristiques spécifiques de la province de Quang Tri, de les reconsidérer sous de multiples angles et d'intégrer les commentaires des secteurs et localités concernés afin d'assurer une gestion efficace du trafic, tout en donnant la priorité à la sécurité publique.

Dans les prochains mois, nous demandons à l'Administration des routes du Vietnam de maintenir son attention sur le projet d'élargissement de l'autoroute Cam Lo - La Son et de solliciter rapidement du ministère des Transports l'allocation des fonds nécessaires. Parallèlement, l'Administration des routes du Vietnam doit examiner, inspecter et améliorer les conditions de sécurité routière sur la route nationale 1 afin de rassurer et de renforcer la confiance des usagers.

En réponse à ces commentaires, le directeur de l'Administration des routes du Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, a affirmé que, l'autoroute Cam Lo - La Son n'ayant été construite que par phases à deux voies, le plan actuel d'exploitation et d'organisation du trafic n'est pas encore pleinement garanti.

Pour l'instant, la déviation de circulation actuelle est considérée comme la solution optimale. À long terme, le département continue de proposer l'élargissement du projet à quatre voies. En fonction des observations des autorités locales, le département étudiera la question afin de proposer ultérieurement une solution d'ajustement plus adaptée.

Le Truong

Source: https://baoquangtri.vn/phan-luong-giao-thong-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-nbsp-phai-dat-yeu-to-an-toan-cho-nhan-dan-len-hang-dau-185030.htm