Le quartier de Phong Dinh dispose de suffisamment de terrains et d'espace pour le développement des infrastructures urbaines.

De nombreux potentiels

M. Dinh Duc Nhu, président du Comité populaire du quartier de Phong Dinh (issu de la fusion du quartier de Phong Hoa et des communes de Phong Binh et Phong Chuong), a déclaré que le quartier de Phong Dinh bénéficie d'atouts fondamentaux et possède de nombreux éléments propices au développement de l'industrie, du commerce, des services, du tourisme, de l'artisanat, de l'agriculture et des villages d'artisanat traditionnel. Le quartier compte plusieurs entreprises et usines en activité, ce qui attire de nombreux investisseurs. De plus, la présence de routes nationales et provinciales traversant le quartier contribue au développement socio -économique, à la création d'emplois et à l'amélioration du niveau de vie de la population.

Toutefois, l'analyse des critères de développement urbain révèle que Phong Dinh est toujours confrontée à de nombreux défis. Nombre de ces critères demeurent insuffisants, comme en témoigne le faible pourcentage d'axes de transport majeurs modernisés aux normes urbaines. Les ressources d'investissement pour le développement sont également limitées, notamment pour les infrastructures nécessaires à la croissance urbaine et à la production agricole .

La résolution n° 72 du Conseil populaire de la ville relative à l'établissement des plans de zonage des quartiers constitue un fondement essentiel pour la révision de la planification urbaine globale des quartiers suite à la fusion des unités administratives. Elle vise à réexaminer et à réévaluer les plans existants, à redéfinir les zones centrales et les nouveaux espaces de développement. Parallèlement, elle met l'accent sur l'attraction des investissements dans le développement des secteurs commercial et tertiaire, notamment le long de l'axe de secours reliant Phong Dien à Dien Loc, et sur le développement de projets d'énergie solaire, du projet Ngu Ho, d'installations de transformation et de production, ainsi que de zones d'élevage intensif. De plus, elle sert de base aux quartiers pour la création et le développement de nouveaux quartiers résidentiels et la modernisation des quartiers existants, ainsi que pour la réévaluation des critères urbains afin de proposer des solutions et des projets d'investissement pour la modernisation urbaine et le développement socio-économique local.

De même, le quartier de Phong Dien (issu de la fusion du quartier de Phong Thu et des communes de Phong My et Phong Xuan) bénéficie d'importantes perspectives de développement grâce à sa position centrale dans l'ancienne ville de Phong Dien et à l'extension de ses limites territoriales. Cependant, il est également confronté à des défis majeurs en matière de coordination des infrastructures, de ressources financières, d'aménagement du territoire et de construction. M. Ho Don, président du Comité populaire du quartier de Phong Dien, a déclaré que, grâce à son ancien centre administratif et politique , Phong Dien constitue un pôle de développement urbain. La localité bénéficie également de mécanismes de gestion urbaine, d'un accès aux programmes de soutien de la ville et attire facilement les entreprises souhaitant investir dans l'immobilier, les services et les infrastructures. Le réseau d'infrastructures de Phong Dien, situé à proximité de la route nationale 1A et de l'autoroute Nord-Sud, offre des liaisons aisées avec les autres localités et sert de point de transit pour les biens et les services. La fusion offre également l'opportunité de repenser le système d'infrastructures socio-techniques, en réduisant les disparités entre le centre et la périphérie.

Cependant, le développement urbain de Phong Dien se heurte à des difficultés et des obstacles, notamment la disparité entre la vieille ville et les zones rurales. Les ressources financières sont limitées tandis que les besoins en investissements infrastructurels sont considérables. Le réseau d'infrastructures techniques manque d'interconnexion : routes, électricité, eau et drainage ne sont pas synchronisés entre les différents quartiers et les axes principaux et secondaires ne sont pas reliés, ce qui engendre une fragmentation de l'espace urbain.

Synchronisation de l'infrastructure

Après une longue période de travaux, la route de secours et de délestage Phong Dien - Dien Loc, longue de plus de 16 km et représentant un investissement total de plus de 754 milliards de VND, est achevée. Cet axe de transport essentiel relie le futur port de Phong Dien à la route nationale 1A, dynamisant ainsi le développement socio-économique des quartiers nord de la ville. M. Dinh Duc Nhu a déclaré que, compte tenu des priorités de développement en matière d'infrastructures urbaines, de transport et résidentielles, le quartier soutiendra et proposera prochainement la mise en œuvre de projets clés tels que la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud avec des services au niveau de la station de maintenance, ainsi que la modernisation des axes de transport externes comme la route nationale 49B, la route provinciale 4 et la route provinciale 6, afin de les raccorder à la route de secours et de délestage.

Grâce aux fonds disponibles, le quartier s'attachera à moderniser, embellir et développer l'ensemble du système urbain afin d'atteindre les standards d'une agglomération civilisée. Il mobilisera également des ressources pour investir dans une infrastructure complète et intégrée d'éclairage, de transport, d'électricité, d'eau et de télécommunications, au service des habitants. Par ailleurs, il soutiendra cinq projets dans le quartier de Ngu Ho, liés aux terrains de golf, au tourisme de villégiature, aux services touristiques et au logement. Il appuiera également des projets d'énergie solaire et encouragera les activités non agricoles. Enfin, il coordonnera les efforts visant à attirer quatre à six nouvelles usines, à l'intérieur comme à l'extérieur des zones industrielles, en privilégiant celles spécialisées dans la transformation de matières premières telles que le sable et le quartz, les industries silicatées, les industries légères, les industries manufacturières et la production d'énergie renouvelable, tout en garantissant la protection de l'environnement et le traitement des eaux usées.

Selon M. Ho Don, pour un développement urbain global et efficace, le quartier de Phong Dien doit revoir et élaborer de nouveaux plans de zonage détaillés couvrant l'ensemble du quartier et définissant clairement le rôle de chaque zone. En conséquence, la municipalité privilégiera les investissements dans les infrastructures de base, en se concentrant sur les principaux axes de transport reliant les différents quartiers, les réseaux d'adduction d'eau et d'assainissement, l'électricité, l'éclairage et les infrastructures numériques. Un mécanisme diversifié de mobilisation de capitaux sera mis en œuvre, permettant une utilisation optimale des ressources foncières et incitant les entreprises à investir dans les nouveaux quartiers urbains et les zones de services. Parallèlement, des politiques de soutien aux zones périurbaines seront mises en place ; les investissements seront encouragés pour développer les sites touristiques existants tels que A Don, Khe Me et la zone en amont d'O Lau, en les reliant au tourisme historique et culturel et aux modèles d'agriculture expérimentale, tout en s'attachant à connecter les sites touristiques des localités voisines.

Texte et photos : HA NGUYEN

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/phat-trien-ha-tang-do-thi-ve-tinh-158992.html