L'aéroport de Ca Mau dispose actuellement d'une piste de 1 500 mx 30 m, qui ne peut effectuer que des vols courts avec des avions ATR72 ou équivalent.
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| Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est exploité par VASCO avec une seule route, Ca Mau - Ho Chi Minh Ville et vice versa, avec une fréquence de 4 vols/semaine utilisant des avions ATR72. |
Le ministre des Transports vient de signer la décision n° 791/QD-BGTVT approuvant la planification de l'aéroport de Ca Mau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
En conséquence, l'aéroport de Ca Mau occupe une position et une fonction dans le réseau aéroportuaire national en tant qu'aéroport domestique ; sa nature d'utilisation est celle d'un aéroport civil et militaire partagé.
Selon le plan approuvé, l'aéroport de Ca Mau sera classé 4C (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) et un aéroport militaire de niveau II pour la période 2021-2030. Sa capacité sera d'environ 1 million de passagers/an et 1 000 tonnes de fret/an. Les avions exploités sont de type C, tels que l'A320/A321 et équivalents. La méthode d'approche et d'atterrissage est de catégorie I avec une tête 27 et une tête simple 09.
Vision 2050, l'aéroport de Ca Mau maintiendra le niveau d'aéroport 4C et d'aéroport militaire de niveau II mais la capacité sera augmentée à environ 3 millions de passagers/an et 3 000 tonnes de fret/an ; le type d'avion exploité sera de code C tel que A320/A321 et équivalent ; l'approche d'atterrissage sera CAT I avec tête 27 et tête simple 09.
Concernant le système de pistes, l'aéroport de Ca Mau prévoit, entre 2021 et 2030, une piste de 2 400 m x 45 m, coïncidant avec la piste existante et décalant le seuil 09 d'environ 1 100 m vers l'est, la taille des bordures étant conforme à la réglementation. La vision à l'horizon 2050 maintient la configuration de piste prévue pour la période 2021-2030.
Concernant le terminal passagers, l'aéroport de Ca Mau agrandira le terminal existant entre 2021 et 2030 pour atteindre une capacité d'environ 1 million de passagers par an. À l'horizon 2050, un nouveau terminal passagers sera construit au nord de la piste, d'une capacité d'environ 3 millions de passagers par an, et des terrains seront réservés pour le développement si nécessaire.
En outre, dans la période 2021-2030, le ministère des Transports prévoit un entrepôt de fret à l'ouest du terminal passagers, à proximité du parking d'avions existant, d'une capacité d'environ 1 000 tonnes de fret/an ; avec une vision à l'horizon 2050, un entrepôt de fret à l'est du nouveau terminal passagers sera prévu, d'une capacité d'environ 3 000 tonnes de fret/an.
Français Au cours de la période 2021-2030, la demande totale d'utilisation des terres de l'aéroport de Ca Mau est d'environ 184,22 hectares, dont la zone de terrain commun gérée par l'usage civil est de 130 hectares ; la zone de terrain d'aviation gérée par l'usage civil est de 21,22 hectares ; la zone de terrain gérée par l'usage militaire est de 33 hectares. Vision à l'horizon 2050, la demande totale d'utilisation des terres de l'aéroport de Ca Mau est d'environ 244,43 hectares, dont la zone de terrain commun gérée par l'usage civil est de 143,46 hectares ; la zone de terrain d'aviation gérée par l'usage civil est de 67,97 hectares ; la zone de terrain gérée par l'usage militaire est de 33 hectares.
Le ministère des Transports a chargé l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de coordonner avec le Comité populaire de la province de Ca Mau et les agences concernées l'organisation de l'annonce, de la gestion et de la mise en œuvre de la planification.
Le Comité populaire provincial de Ca Mau met à jour le contenu de la planification dans la planification locale ; organise et protège les fonds fonciers conformément à la planification approuvée, dispose de plans de planification et de plans d'utilisation des terres pour garantir que les fonds fonciers sont prêts à répondre aux besoins de développement d'expansion conformément à la planification.
Auparavant, la Vietnam Airports Corporation - ACV et le Comité populaire de la province de Ca Mau ont convenu de moderniser et d'agrandir l'aéroport de Ca Mau pour garantir qu'il puisse recevoir des avions commerciaux de moyen-courrier tels que l'A321/320/310 ou l'Embraer 195, ce qui est nécessaire.
Plus précisément, d'ici 2030, l'aéroport de Ca Mau investira dans la construction d'une nouvelle piste de 2 400 m x 45 m au nord et à 180 m de la piste existante ; la construction d'une nouvelle voie de circulation reliant l'aire de trafic existante et la nouvelle piste au nord ; l'agrandissement de l'aire de trafic pour accueillir 4 stationnements pour les avions moyen-courriers et les avions à fuselage étroit ; et la modernisation du terminal passagers existant pour accueillir jusqu'à 1 000 000 de passagers par an. Le coût d'investissement pour cette phase est estimé à 2 253 milliards de VND (hors frais de déblaiement du site).
D'ici 2050, l'aéroport de Ca Mau continuera de rénover la piste de 2 400 mx 45 m (à construire en 2030) en une voie de circulation parallèle ; de construire une nouvelle piste de 2 400 mx 45 m au sud et à 180 m de la voie de circulation parallèle ; de construire des voies de circulation de connexion ; et de construire une nouvelle zone d'aviation civile au nord.
L'ACV estime que le plan de construction visant à agrandir l'aéroport de Ca Mau jusqu'en 2030 prendra environ 38 mois, dont la préparation et la soumission pour approbation de l'ajustement détaillé de la planification de l'aéroport de Ca Mau, ainsi que la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité et la soumission pour approbation de la politique d'investissement prendront environ 6 mois ; le délai de mise en œuvre est de 32 mois à compter de la date d'approbation de la politique d'investissement.
L'aéroport de Ca Mau est actuellement un aéroport de niveau 4C, doté d'un terminal passagers à deux niveaux d'une capacité de 200 000 passagers par an et d'une piste de 1 500 m x 30 m, permettant l'exploitation d'avions ATR72 ou équivalents. Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est exploité par VASCO avec une seule ligne, Ca Mau - Hô-Chi-Minh-Ville et vice-versa, avec une fréquence de quatre vols par semaine en ATR72.
Source : https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html
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