L'aéroport de Ca Mau prévoit d'accueillir des avions A320/321.

L'aéroport de Ca Mau ne dispose actuellement que d'une piste de 1 500 m x 30 m, qui ne peut accueillir que des vols courts effectués par des avions ATR72 ou équivalents.

Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est exploité par VASCO avec une seule liaison, Ca Mau - Ho Chi Minh-Ville et vice versa, à une fréquence de 4 vols/semaine utilisant des avions ATR72.

Le ministre des Transports vient de signer la décision n° 791/QD-BGTVT approuvant la planification de l'aéroport de Ca Mau pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

En conséquence, l'aéroport de Ca Mau occupe la position et la fonction d'aéroport domestique au sein du réseau aéroportuaire national ; sa nature d'utilisation est celle d'un aéroport à usage civil et militaire partagé.

Conformément au plan approuvé, l'aéroport de Ca Mau sera, entre 2021 et 2030, un aéroport de catégorie 4C (selon la norme de l'Organisation de l'aviation civile internationale – OACI) et un aéroport militaire de niveau II. Sa capacité sera d'environ un million de passagers par an et de 1 000 tonnes de fret par an. Les aéronefs exploités seront de type C, tels que les A320/A321 et équivalents. Les procédures d'approche et d'atterrissage seront de catégorie I (cap 27) et simplifiées (cap 09).

Dans le cadre de sa vision pour 2050, l'aéroport de Ca Mau maintiendra son niveau aéroportuaire 4C et son niveau aéroportuaire militaire II, mais sa capacité sera augmentée à environ 3 millions de passagers/an et 3 000 tonnes de fret/an ; le type d'aéronef exploité sera de type C, comme l'A320/A321 et équivalent ; l'approche à l'atterrissage sera de CAT I avec 27 et simple avec 09.

Concernant le système de pistes, il est prévu, pour la période 2021-2030, que l'aéroport de Ca Mau dispose d'une piste de 2 400 m x 45 m, se confondant avec la piste existante et déplaçant le seuil 09 d'environ 1 100 m vers l'est, avec des dimensions de bordure conformes à la réglementation. La configuration de piste prévue pour la période 2021-2030 est maintenue à l'horizon 2050.

Concernant l'aérogare, entre 2021 et 2030, l'aéroport de Ca Mau agrandira l'aérogare existante afin d'accueillir environ un million de passagers par an. À l'horizon 2050, il est prévu de construire une nouvelle aérogare au nord de la piste, d'une capacité d'environ trois millions de passagers par an, et de réserver des terrains pour d'éventuels développements ultérieurs.

Par ailleurs, pour la période 2021-2030, le ministère des Transports prévoit la construction d'un entrepôt de fret à l'ouest du terminal passagers, près du parking à avions existant, d'une capacité d'environ 1 000 tonnes de fret par an ; à l'horizon 2050, un entrepôt de fret sera construit à l'est du nouveau terminal passagers, d'une capacité d'environ 3 000 tonnes de fret par an.

Entre 2021 et 2030, la superficie totale requise pour l'aéroport de Ca Mau est d'environ 184,22 hectares, dont 130 hectares de terrains communs gérés par l'administration civile, 21,22 hectares de terrains dédiés à l'aviation gérés par l'administration civile et 33 hectares de terrains gérés par l'administration militaire. À l'horizon 2050, cette superficie totale devrait atteindre environ 244,43 hectares, dont 143,46 hectares de terrains communs gérés par l'administration civile, 67,97 hectares de terrains dédiés à l'aviation gérés par l'administration civile et 33 hectares de terrains gérés par l'administration militaire.

Le ministère des Transports a chargé l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de coordonner avec le Comité populaire de la province de Ca Mau et les agences concernées l'organisation de l'annonce, de la gestion et de la mise en œuvre du plan.

Le Comité populaire de la province de Ca Mau met à jour le contenu du Plan d'aménagement dans le cadre de la planification locale ; organise et protège les fonds fonciers conformément au Plan d'aménagement approuvé ; dispose de plans d'aménagement et de plans d'utilisation des terres afin de garantir que les fonds fonciers soient prêts à répondre aux besoins d'expansion et de développement conformément à la planification.

Auparavant, la Vietnam Airports Corporation - ACV et le Comité populaire de la province de Ca Mau avaient convenu de moderniser et d'agrandir l'aéroport de Ca Mau afin de pouvoir accueillir des avions commerciaux moyen-courriers tels que les A321/320/310 ou les Embraer 195, ce qui est nécessaire.

Plus précisément, d'ici 2030, l'aéroport de Ca Mau investira dans la construction d'une nouvelle piste de 2 400 m x 45 m au nord, à 180 m de la piste existante ; la construction d'une nouvelle voie de circulation reliant l'aire de stationnement existante à la nouvelle piste au nord ; l'agrandissement de l'aire de stationnement des avions afin d'y aménager quatre postes pour les avions moyen-courriers et monocouloirs ; et la modernisation du terminal passagers existant pour accueillir jusqu'à un million de passagers par an. Le coût de cet investissement est estimé à 2,253 milliards de VND (hors coûts de déblaiement du site).

D’ici 2050, l’aéroport de Ca Mau poursuivra la rénovation de la piste de 2 400 m x 45 m (à construire dans la phase 2030) en une voie de circulation parallèle ; construira une nouvelle piste de 2 400 m x 45 m au sud et à 180 m de la voie de circulation parallèle ; construira des voies de circulation de liaison ; construira une nouvelle zone d’aviation civile au nord.

ACV estime que le plan de construction visant à agrandir l'aéroport de Ca Mau jusqu'en 2030 prendra environ 38 mois, dont environ 6 mois pour la préparation et la soumission à l'approbation des ajustements apportés à la planification détaillée de l'aéroport de Ca Mau, ainsi que pour la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité et la soumission à l'approbation de la politique d'investissement ; le délai de mise en œuvre est de 32 mois à compter de la date d'approbation de la politique d'investissement.

L'aéroport de Ca Mau est actuellement un aéroport de catégorie 4C, doté d'un terminal passagers à deux niveaux d'une capacité de 200 000 passagers par an et d'une piste de 1 500 m x 30 m, permettant l'exploitation d'avions ATR72 ou équivalents. Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est exploité par VASCO avec une seule liaison aérienne, Ca Mau – Hô Chi Minh-Ville (et vice-versa), à raison de quatre vols par semaine opérés en ATR72.

Source : https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html