Prévoir davantage de nouveaux ports secs dans la province de Binh Duong

Le Premier ministre vient d’approuver le plan provincial de Binh Duong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050.

Il est à noter que dans le plan de développement des infrastructures techniques, la planification du système de transport assure l'unité, la rationalité, la synchronisation, la modernité, le respect de l'environnement et est cohérente avec l'orientation de développement du pays, de la région du Sud-Est et de la province.

Parallèlement, il faut donner la priorité aux investissements pour créer les prémisses et la force motrice d’un développement socio -économique rapide, assurer la défense et la sécurité nationales, s’adapter au changement climatique et assurer le développement durable.

Les ports secs et ICD prévus à Binh Duong disposent tous de connexions de transport multimodales pour faciliter le transport des marchandises (photo d'illustration).

Pour les ports secs et les ICD, un système de port sec sera développé pour répondre aux besoins de transport de marchandises d'importation et d'exportation, augmentant la capacité de manutention du fret du système portuaire maritime de la région du Sud-Est.

Y compris les ports secs d’An Son avec une capacité de débit prévue de 332 000 à 350 000 EVP/an ; Le port sec de Binh Hoa (Tan Cang Song Than) dans la ville de Thuan An a une capacité de débit prévue de 300 000 à 500 000 EVP/an ; Le port sec de TBS Tan Van Di An (à Di An) a une capacité de débit prévue de 230 000 à 250 000 EVP/an.

La planification des ports secs de Thanh Phuoc et de Tan Uyen dans la ville de Tan Uyen prévoit une capacité de débit prévue de 100 000 à 170 000 EVP/an et de 150 000 à 200 000, respectivement ; Groupe de ports secs de Ben Cat dans la ville de Ben Cat (y compris le port sec d'An Dien, le port sec d'An Tay, le port sec de Rach Bap) ; et le port sec de Thanh An dans la ville de Dau Tieng avec une échelle prévue de 5 à 10 hectares et une capacité de débit de 50 000 à 100 000 EVP/an.

Ces ports secs sont tous mis en œuvre conformément au Plan Directeur de développement du système portuaire sec pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier Ministre .

Selon la planification du développement du système de ports secs, les ports secs de Binh Duong sont situés sur deux corridors économiques, dont la zone économique de Ho Chi Minh-Ville (la capacité de débit du port sec sur ce corridor d'ici 2030 est d'environ 3,2 millions d'EVP/an à 4,24 millions d'EVP/an) et le corridor de transport Dak Nong - Binh Phuoc - Ho Chi Minh-Ville (la capacité de débit du port sec sur le corridor d'ici 2030 est d'environ 1,86 million d'EVP/an à 2,65 millions d'EVP/an).

Les ports secs locaux disposent tous de connexions multimodales, reliant les ports maritimes de Dong Nai, Vung Tau et Ho Chi Minh-Ville.

Plus précisément, le port sec d'An Son est relié à des routes telles que la route nationale 13, la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville et au port fluvial intérieur d'An Son sur la rive droite de la rivière Saigon. Le port sec de Binh Hoa (Tan Cang Song Than) est relié à des routes telles que la route provinciale DT743 et la route nationale 13. Le port sec de TBS Tan Van Di An est relié à la route nationale 1, à la route nationale 51, à la route provinciale 743, au boulevard Binh Duong et à la rocade 3.

Le port sec de Thai Hoa est relié aux routes, notamment DT747, QL1A, Ring Road 2, Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville, ainsi qu'à la voie navigable Saigon - Hieu Liem (rivière Dong Nai). Le port sec de Thanh Phuoc est relié à la rivière Dong Nai et à la route provinciale 747A, route nationale 13.

Les deux ports secs d'An Son et de Thai Hoa figurent également sur la liste des ports secs prioritaires pour les investissements sur la période 2021-2030.

Notamment, dans le plan provincial de Binh Duong, la localité prévoit également de rechercher et de construire de nouveaux ports secs, notamment les ports secs de Bau Bang et de Lai Hung dans le district de Bau Bang, le port sec de Vinh Tan dans la ville de Tan Uyen, le port sec de Bac Tan Uyen dans le district de Bac Tan Uyen, le port sec du terminal d'An Binh dans la ville de Di An, l'ICD Riverside dans la ville de Ben Cat et les ports secs dans les pôles de trafic et les pôles industriels prévus.

Parmi ceux-ci, le port sec de Lai Hung devrait avoir la plus grande échelle avec une superficie estimée à environ 100 hectares.

Les notes de planification indiquent que l'échelle, la capacité de débit et les emplacements spécifiques des ports secs et des ICD dans la liste ci-dessus sont déterminés avec précision au cours du processus d'établissement des procédures d'investissement.

Lors de l'examen de l'approbation des politiques d'investissement, le contenu détaillé sur l'échelle, la capacité d'approbation et le lieu de construction de chaque projet peut être ajusté pour s'adapter à la réalité, mais doit garantir que les objectifs du projet sont cohérents avec la planification et sont convenus par les agences professionnelles compétentes.

Source : https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-them-nhieu-cang-can-moi-tai-tinh-binh-duong-192240806113426569.htm