Les gens sont d’accord, et certains ont des inquiétudes
Dans la commune de Quynh Luu, traversée par environ 2 km de ligne de train à grande vitesse, le projet devrait concerner 72 foyers répartis sur 81 parcelles, pour une superficie totale récupérée d'environ 38 000 m². S'y ajoutent 114 parcelles agricoles de plus de 69 000 m², ainsi que des cimetières et des maisons culturelles du village.
M. Chu Van Dinh, chef du village 1, a déclaré que le gouvernement avait organisé de nombreuses réunions avec la population pour recueillir ses avis. La plupart des habitants soutiennent la politique d'acquisition de terres, de défrichement et de réinstallation. Ils ont également convenu de choisir la zone d'étang et de lac du village 1 comme emplacement de la nouvelle zone de réinstallation, car elle est propice à la vie et au développement des liens entre les habitants.
Cependant, ce qui inquiète, c'est que le prix d'indemnisation à l'ancien lieu de résidence pourrait être inférieur à celui de la nouvelle zone de réinstallation, ce qui complique l'achat de terrains et la construction de logements. De plus, de nombreuses familles avec enfants se sont séparées et ont construit leur propre maison sur le même terrain que leurs parents, sans toutefois disposer d'un certificat d'utilisation du sol. Si l'attribution des nouveaux terrains résidentiels se base uniquement sur ce certificat, de nombreux ménages ne pourront pas prétendre à un terrain de réinstallation.
Le cas de la famille de M. Nguyen Van Quynh en est un exemple. Ses deux enfants ont construit leurs propres maisons pendant de nombreuses années sur le terrain familial, mais n'ont pas obtenu de certificat d'utilisation du sol. Sans solution adaptée, les ménages comme celui de M. Quynh auront du mal à se reloger.
Un autre problème concerne l'échange de terrains pour la construction de la maison culturelle du village. Deux ménages, MM. Nguyen Van The et Le Duc Dieu, ont volontairement échangé des terrains avec le village pour la construction de la maison culturelle et se sont vu attribuer d'autres terrains dans la zone d'étangs et de marais, désormais incluse dans la zone de planification de la réinstallation. Cependant, à ce jour, ces ménages n'ont pas obtenu de certificat de droits d'utilisation foncière, ce qui met en péril leurs droits.
M. Nguyen Van The a déclaré : « Ma famille vit de manière stable depuis plus de dix ans sur les terres échangées. Cette zone est désormais prévue comme zone de réinstallation. J'espère que le gouvernement examinera cette question avec discernement afin que la population ne soit pas désavantagée. »
M. Hoang Quoc Hoan, vice-président du Comité populaire de la commune de Quynh Luu, a déclaré que la commune a compilé tous les registres fonciers, examiné les ménages utilisant des terres de manière stable mais sans certificats pour proposer l'octroi de certificats, garantissant que tous les ménages concernés sont considérés de manière équitable et transparente.
« Concernant les deux parcelles de terrain qui seront transformées en maison culturelle de hameau, la commune recommande aux autorités de fournir des orientations sur la manière de lever les obstacles et de mener à bien les procédures pour garantir les droits des personnes et l'avancement de la construction de la zone de réinstallation », a déclaré M. Hoan.
Selon le plan, la commune de Quynh Luu vise à achever l'approbation du plan directeur avant le 24 octobre 2025, à sélectionner une unité de consultation pour mesurer avant le 28 octobre et à achever l'inventaire de la zone de réinstallation avant le 7 novembre 2025. Ceci est considéré comme une étape importante pour démarrer prochainement la construction de la zone de réinstallation, créant les conditions permettant aux gens de stabiliser leur logement avant la mise en œuvre du projet de chemin de fer à grande vitesse.
Non seulement dans la commune de Quynh Luu, mais aussi dans de nombreuses communes et quartiers traversés par la ligne à grande vitesse Nord-Sud, les travaux de déblaiement et de réinstallation rencontrent des problèmes similaires. Il est donc essentiel que les localités identifient rapidement le problème, élaborent des solutions adaptées et parviennent à un consensus au sein de la population.
Actuellement, l'indemnisation pour le déblaiement des sites est appliquée conformément à la décision n° 33/2024/QD-UBND, datée du 30 septembre 2024 du Comité populaire provincial promulguant le règlement sur l'indemnisation, l'accompagnement et la réinstallation lorsque l'État acquiert des terres dans la province de Nghe An .
Efforts synchronisés
Dans la commune de Lam Thanh, le gouvernement local est en train de finaliser d'urgence le dossier de construction de la zone de réinstallation, tout en synthétisant les recommandations sur les prix d'indemnisation des terres, les droits d'utilisation des terres et les politiques de soutien pour les signaler aux supérieurs pour résolution.
M. Nguyen Huu Ha, président du comité populaire de la commune de Lam Thanh, a déclaré : « Il s'agit d'un projet national clé, la commune s'est donc attachée à promouvoir et à mobiliser le soutien de la population, tout en examinant et en traitant de manière proactive les problèmes qui se posent pour garantir que les progrès du déblaiement du site se déroulent dans les délais. »
De même, le quartier de Hoang Mai s'empresse d'achever les démarches nécessaires pour deux zones de réinstallation d'une superficie totale de 14,9 hectares. La localité a préalablement déterminé le nombre de foyers et la superficie des terres concernées, sélectionnera les unités de mesure en octobre 2025 et préparera les rapports d'étude de faisabilité pour les zones de réinstallation. Selon le plan, le quartier finalisera l'évaluation et l'approbation du projet en novembre 2025, et commencera la construction des deux zones de réinstallation immédiatement après.
Le Comité populaire du quartier de Hoang Mai a également demandé au Conseil de gestion du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud de coordonner étroitement les travaux de comptage, de détermination des limites d'acquisition des terres et d'organisation rapide du capital pour le déblaiement du site, afin de remettre un site propre avant décembre 2026.
En tant que l'une des localités disposant d'une grande superficie d'acquisition de terres, la commune de Tan Chau se concentre sur le défrichement et la réinstallation des sites.
Le tracé traversant la commune, long de près de 6 km, concerne 308 ménages, sur plus de 21 hectares de terres, dont 65 doivent être relogés. La commune a mis en place un comité de pilotage et un conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation ; elle a également organisé trois réunions avec les habitants des hameaux des deux communes de Dien Phu et de Dien Loc (ancienne commune) afin de recueillir leurs avis. La majorité des habitants ont approuvé et ont hautement apprécié l'ouverture et la transparence du gouvernement tout au long du processus de mise en œuvre.
Les deux zones de réinstallation sélectionnées comprennent : le hameau 6 (ancienne commune de Dien Phu) d'une superficie de 0,5 hectare et le hameau Song Tien (ancienne commune de Dien Loc) d'une superficie de 3,1 hectares, avec un investissement total estimé à environ 35 milliards de VND.
Actuellement, la zone de Dien Phu a été approuvée pour une planification à l'échelle 1/500 et est en cours de mesure et un plan de compensation est en cours d'élaboration ; la zone de Song Tien est en train de finaliser les documents pour installer des marqueurs et construire des infrastructures.
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M. Phan Van Hung, président du comité populaire de la commune de Tan Chau, a affirmé : « Nous avons identifié cela comme une tâche politique clé en 2025. La commune mobilise toutes ses ressources pour achever le projet dans les délais, mais espère également que le niveau provincial permettra bientôt à la fois d'ajuster l'aménagement du territoire et de réaliser des travaux de compensation en parallèle, afin d'éviter les retards dus à la non-actualisation du tracé ferroviaire par la planification actuelle. »
Selon le plan, la zone de réinstallation de Dien Phu sera entièrement défrichée avant le 15 novembre 2025 et la zone de Song Tien avant le 30 novembre 2025 ; l'ensemble de l'infrastructure de réinstallation devrait être achevé d'ici février 2026.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est un projet national majeur, qui devrait marquer une avancée majeure dans le développement des infrastructures de transport et connecter l'économie et la société entre les régions. Grâce à la participation active des autorités à tous les niveaux et au consensus de la population, 18 communes et quartiers traversés par des lignes ferroviaires traversent Nghe An et mettent en œuvre activement les tâches prévues dans la feuille de route, notamment les travaux de réinstallation, un facteur clé de l'avancement du projet. Les localités ont fait preuve d'un grand sens des responsabilités, franchissant chaque étape avec souplesse, garantissant le respect des réglementations légales et protégeant les droits des populations.
18 localités traversées par l'itinéraire comprennent : le quartier Hoang Mai, les communes : Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam et Lam Thanh.
Selon les statistiques des autorités, la province de Nghe An compte environ 2 150 ménages touchés par le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, dont environ 1 942 ménages doivent être réinstallés.
Source: https://baonghean.vn/tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-qua-nghe-an-nguoi-dan-dong-thuan-chinh-quyen-no-luc-go-tung-nut-that-10308504.html
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