Renforcer l'entretien des routes et protéger les infrastructures routières

Ces dernières années, parallèlement aux investissements dans la construction de nouvelles routes et la modernisation des axes principaux, la province a toujours veillé à la mise en œuvre efficace de la gestion, de l'entretien et de la réparation des infrastructures routières, afin d'en prolonger la durée de vie et de contribuer à la sécurité et à la fluidité du trafic pour les personnes et les véhicules.

Gestion de la surface asphaltée qui se décolle sur la route nationale 70B

Il existe actuellement 9 routes nationales d'une longueur totale de 531 km traversant la province, dont 7 routes (440 km de routes nationales) et 54 routes provinciales (786 km) sont gérées par le ministère des Transports .

Conformément au plan d'entretien approuvé par le ministère des Transports et le Comité populaire provincial, le Conseil de gestion de l'entretien des infrastructures routières du Département des transports s'est concentré sur la mise en œuvre des travaux d'entretien des routes nationales et provinciales selon les tâches qui lui ont été assignées.

En 2023, le ministère des Transports s'est concentré sur la réparation de plus de 27 km de chaussée en asphalte renforcé, le renforcement de plus de 5 400 m de fossés de drainage longitudinaux, ainsi que l'installation et le remplacement de 16 600 m de glissières de sécurité souples et de 2 200 panneaux de signalisation sur les routes nationales. Cette année, le ministère a poursuivi la réparation de plus de 10 km de chaussée en asphalte renforcé, a traité deux points noirs, a renforcé environ 6 350 m de fossés de drainage longitudinaux, a amélioré les systèmes de sécurité routière, a installé des feux de signalisation, a réparé deux ponts vétustes sur la route nationale 70B et a construit deux ponts pour remplacer les déversoirs (déversoir de Ngoi Sop et déversoir de Dong Banh sur la route nationale 70B), et a construit des abris de secours sur la route nationale 32B.

Des ouvriers coupent l'herbe qui pousse sur la route

Le Département a chargé les services et bureaux compétents d'inspecter et d'évaluer les zones à risque potentiel pour la sécurité routière sur le réseau routier national et provincial de la province. Cette évaluation a permis d'identifier 27 zones à risque potentiel sur 8 routes nationales et 10 zones à risque potentiel sur 7 routes provinciales. Le Ministère des Transports et le Comité populaire provincial ont autorisé la prise en charge de 20 de ces 27 zones ; actuellement, 5 zones sur les routes nationales et 10 zones à risque potentiel sur les routes provinciales sont en cours de traitement, qui devrait s'achever en 2024.

Concernant les deux derniers tronçons de la route nationale 32C, le Comité populaire provincial a chargé le Département des transports de poursuivre ses démarches auprès de l'Administration des routes du Vietnam pour examen et résolution, conformément à ses compétences. Pour les routes départementales, le Comité populaire provincial autorise la mise en œuvre de projets de réparation et de renforcement de la chaussée sur plus de 23 km, ainsi que la résolution des problèmes liés aux risques d'accidents et à l'organisation du trafic.

Parallèlement, le Comité populaire provincial a chargé les Comités populaires des districts, des villes et des communes de gérer, d'entretenir et de protéger les infrastructures routières du réseau routier de district et des routes urbaines de leur zone de compétence. Ceci constitue le cadre légal permettant aux Comités populaires de district d'agir de manière proactive en matière de gestion et d'entretien du réseau routier local. Le Comité populaire provincial a également chargé le Département des transports de publier des documents d'orientation à destination des Comités populaires des districts, des villes et des communes, les aidant à mettre en œuvre la réglementation relative à la protection des infrastructures routières. Il les a par ailleurs exhortés à renforcer la gestion et l'entretien des routes, à identifier et à corriger les lacunes, les points noirs et les zones à risque d'accidents, et à garantir la sécurité routière sur les axes relevant de leur responsabilité.

Le camarade Tran Hoai Giang, directeur du Département des transports, a déclaré : « Conformément aux directives du Comité populaire provincial, le Département coordonne régulièrement ses actions avec les agences fonctionnelles du ministère des Transports et de l'Administration des routes du Vietnam afin de conseiller rapidement le ministère et le Département sur la nécessité de débloquer des fonds d'investissement pour réparer et renforcer les chaussées, traiter les points noirs et les problèmes potentiels de sécurité routière sur les routes nationales traversant la zone de gestion de la province. »

Thuy Hang

Source : https://baophutho.vn/tang-cuong-bao-tri-duong-bo-bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-215574.htm