Renforcer l'entretien des routes et protéger les infrastructures de circulation

Ces dernières années, parallèlement aux investissements dans les nouvelles constructions et à la modernisation des axes routiers clés, la province a toujours prêté attention et orienté la mise en œuvre efficace de la gestion, de l'entretien et de la réparation des infrastructures routières, afin d'augmenter la durée de vie des ouvrages, contribuant ainsi à assurer la sécurité et la fluidité de la circulation des personnes et des véhicules.

Manipulation de la surface asphaltée écaillée sur la route nationale 70B

Il existe actuellement 9 routes nationales d'une longueur totale de 531 km qui traversent la province, dont 7 itinéraires sont confiés par le ministère des Transports au Département des Transports, avec 440 km d'autoroutes nationales et 54 itinéraires, ainsi que 786 km de routes provinciales.

Sur la base du plan de maintenance approuvé par le ministère des Transports et le Comité populaire provincial, le Conseil de gestion de l'entretien des infrastructures de circulation du ministère des Transports s'est concentré sur la mise en œuvre des travaux d'entretien des routes nationales et provinciales conformément aux tâches assignées.

En 2023, le ministère des Transports s'est concentré sur la réparation de plus de 27 km de chaussées en asphalte renforcé ; le durcissement de plus de 5 400 m de fossés de drainage longitudinaux ; l'installation et le remplacement de 16 600 m de glissières de sécurité souples et de 2 200 panneaux de signalisation sur les routes nationales. Cette année, le ministère a continué de réparer plus de 10 km de chaussées en asphalte renforcé ; traité deux points noirs ; durcissement d'environ 6 350 m de fossés de drainage longitudinaux ; renforcé les systèmes de sécurité routière ; installé des feux de circulation ; réparé deux ponts fragiles sur la route nationale 70B et construit deux ponts pour remplacer les déversoirs (déversoir de Ngoi Sop et de Dong Banh sur la route nationale 70B) ; et construit des abris de secours sur la route nationale 32B.

Renforcer l'entretien des routes et protéger les infrastructures de circulation

Les ouvriers coupent l'herbe qui pousse sur la route

Le Ministère a chargé les services et bureaux fonctionnels d'inspecter et d'examiner les zones potentiellement dangereuses pour la sécurité routière sur les routes nationales et provinciales de la province. Suite à cette inspection, 27 zones potentiellement dangereuses pour la sécurité routière ont été recensées sur 8 routes nationales et 10 sur 7 routes provinciales. Le ministère des Transports et le Comité populaire provincial ont autorisé le traitement de 20 des 27 zones ; actuellement, 5 zones sur les routes nationales et 10 sur 7 routes provinciales sont en cours de traitement, et les travaux devraient être terminés en 2024.

Pour les deux autres sites de la route nationale 32C, le Comité populaire provincial a demandé au Département des Transports de continuer à soumettre des propositions à l'Administration des routes du Vietnam pour examen et résolution, conformément à ses compétences. Concernant les routes provinciales, le Comité populaire provincial autorise la mise en œuvre de projets de réparation et de renforcement de la chaussée sur 23 km, ainsi que la gestion des zones d'accidents potentiels et des problèmes d'organisation de la circulation sur ces routes.

Par ailleurs, le Comité populaire provincial a chargé les Comités populaires des districts, des villes et des bourgs de gérer, d'entretenir et de protéger les infrastructures routières du réseau routier de district et des routes urbaines de sa zone de gestion. C'est sur cette base juridique que les Comités populaires des districts doivent agir activement dans la gestion et l'entretien du réseau routier local. Le Comité populaire provincial a chargé le Département des Transports de publier des documents guidant les Comités populaires des districts, des villes et des bourgs dans la mise en œuvre de la réglementation relative à la protection des infrastructures routières et de les exhorter à renforcer la gestion et l'entretien des routes, à identifier et à traiter les défaillances, les points noirs et les zones d'accidents potentiels, et à garantir la sécurité routière sur les itinéraires dont ils ont la gestion.

Le camarade Tran Hoai Giang, directeur du département des transports, a déclaré : « En application des directives du Comité populaire provincial, le département coordonne régulièrement avec les agences fonctionnelles du ministère des transports et de l'administration routière du Vietnam pour conseiller rapidement le ministère et le département afin d'organiser des fonds d'investissement pour réparer et renforcer les surfaces routières, gérer les points noirs et les points potentiels de sécurité routière sur les autoroutes nationales à travers la zone de gestion de la province ».

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